三方跨國合作的引擎廠，不但受到中國大陸的高度重視，亦代表中國汽車市場已進入合縱連橫的高競爭時代。

9 月 27 日在中國汽車發展史又創下新頁，長安汽車、Ford 與 Mazda 三方更同集資，共創長安福特馬自達引擎有限公司(Changan Ford Mazda Engine Co., Ltd.,簡稱 CFME)，並於南京江寧經濟技術開發區展開破土動工典禮，合作三方實地透過品牌與技術聯盟方式，以領先的技術與生產規模，發揮迅速擴展大陸市占率的功能。

三國合作，五月正式定案

此項眾所矚目的合作開發案，於今年五月中國國家發展與改革委員會正式拍板通過，始同意中日美三方的引擎合作生產計畫。而預計於 2007 年年初正式量產的 CFME，資金部分初期由三方面共同集資 3 百萬人民幣成立，長安汽車投資比例為 50%，Ford 與 Mazda 則各為 25%，CFME 董事長由現任長安汽車總裁尹家緒兼任，中國 Ford 總裁 Mei Wei Cheng 與 Mazda 中國管理公司的總裁 Satoshi Tachikake 則分別擔任新公司副董事長。

開發新引擎，聯手開拓市占率

微笑的背後，代表一股更大的企圖心。

尹家緒表示，CFME 將擴展至 1800 名員工的規模，並在初期達到年產量 35 萬具引擎的目標，並隨市場需求進一步擴大產能；而合作生產引擎僅是三方合作的一環，另外成立的長安福特馬自達汽車公司，未來具有年產 16 萬輛的規模，負責在大陸地區生產長安、Ford 與 Mazda 三品牌的汽車，並預計迅速擴充至年產 20 萬輛，以加速聯盟車廠在大陸市場的佔有率。

負責開發新引擎的工作，主要將由 Ford 與 Mazda 著手進行，預計先開發兩顆引擎，其中一顆將由 Mazda 獨立設計，據瞭解引擎技術將運用 VCT 可變凸輪軸與 VVT 連續可變汽門等先進技術，讓 CFME 成為中國大陸最大與最先進的引擎製造重鎮。