Mercedes-AMG 50週年性能大典同臺推出、售價1,038萬元，Mercedes-AMG GT R上市

台灣賓士在 2017 年 7 月 25 日晚間，舉辦 Mercedes-AMG 50 週年性能大典，活動中除了邀請到阿妹張惠妹登臺表演以外，同時亦發表了 Mercedes-AMG 所推出 GT 車系最強版本的 GT R，正式售價 1,038 萬元起。

Mercedes-AMG 所推出 GT 車系最強版本的 GT R，正式售價 1,038 萬元起。

身為 GT 車系最強的道路化賽車，新車同樣搭載 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，不過最大動力大幅躍升至 585 匹、71.4 公斤米，配上 7 速雙離合器變速箱，以及重新調校的底盤與首次啟用的主動式後軸轉向系統，GT R 不僅擁有 3.6 秒加速破百的實力，更具備有如賽車般的操控表現。

賽車版外觀、寬體套件搭載

在外觀上，GT R 外表比起同血緣的其他車款更加競技，最主要的原因是寬車體套件的搭載，讓這輛賽道猛獸從原有的寬 1,939 mm 增加到 2,007 mm，視覺上更寬更扁，運動感更加十足，而車頭更是採用首度運用在 GT 車系上、與 GT3 賽車相同的直柵式水箱護罩，搭配全 LED 頭燈，使車頭看起來更有殺氣。

車頭更是採用首度運用在 GT 車系上、與 GT3 賽車相同的直柵式水箱護罩。

GT R 與 GT 家族其他車款相比，最大的不同之處就是擁有更多黑色的賽道元素，包括碳纖維材質車頂、呼應 AMG 標誌打孔造型的車側鰭片、側裙、Jet Wing 進氣壩、臺灣專屬標配的碳纖維手動可調式尾翼、碳纖維照後鏡蓋等等，都是以黑色為主的配件。

GT R 與 GT 家族其他車款相比，最大的不同之處就是擁有更多黑色的賽道元素。

另外在外觀的識別上，5 輻雙肋式鍛造輪圈與 AMG 陶瓷複合材質煞車碟盤與金色卡鉗，讓車側看起來充滿著運動氣息。而車尾的三尾管設計，除中央可見開孔之外，左右兩側則是隱藏式排氣管設計。

5 輻雙肋式鍛造輪圈與 AMG 陶瓷複合材質煞車碟盤與金色卡鉗，讓車側看起來充滿著運動氣息。

黑色為主軸，賽道風格全數移植

在內裝的部分，GT R 同樣採用黑色元素構築而成，方向盤換上了含 12 點鐘標記的 AMG 高性能全 Dinamica 平底方向盤、盤面部分採用高亮黑飾板、搭配橘紅雙色儀表、黑色儀表外框、AMG 霧面碳纖維控台飾板、AMG 碳纖維門檻飾板、黑色織布頂篷（亦可選擇黑色 DINAMICA 車內頂篷）、與多處的亮黑色飾板點綴的 AMG 內裝夜色套件，讓 GT R 車內充滿著肅殺的氣息。而高性能賽車座椅則能夠提供良好的支撐。

在內裝的部分，GT R 同樣採用黑色元素構築而成。

除了豪華內裝以外，Mercedes-AMG 同時提供車主征服賽道的 AMG 賽道選配套件，包含輕量化 AMG 賽車桶型座椅、Schroth 四點式安全帶、滅火器與霧黑色防滾架，讓車主能夠直接帶著這輛生於賽道的跑車回到其主場。

從靜止加速到時速 100 公里僅需 3.6 秒，極速高達每小時 318 公里

在動力的部分，GT R 同樣採用代號 M178 的 AMG 4.0L V8 雙渦輪增壓汽油引擎，利用奈米鍍層、鋯合金材質打造的汽缸蓋、乾式油底槽及 AMG 動態引擎腳等設計，更將渦輪增壓系統增壓值由原先的 1.2bar 提升至 1.35bar，相對應 ECU 引擎監理系統也重新調校空燃比與正時控制，讓其最大馬力在引擎 6,250 轉的時候擁有 585 匹馬力、最大扭力則是在 1,900～5,500 轉的時候擁有 71.4 公斤米。

GT R 同樣採用代號 M178 的 AMG 4.0L V8 雙渦輪增壓汽油引擎，其最大馬力在引擎 6,250 轉的時候擁有 585 匹馬力、最大扭力則是在 1,900～5,500 轉的時候擁有 71.4 公斤米。

這樣的動力搭配 Transaxle 後置 7 速濕式雙離合器自手排變速箱設計，從靜止加速到時速 100 公里僅需 3.6 秒，極速則高達每小時 318 公里。另外新車搭載 AMG Dynamic Select 駕駛模式，提供 Comfort、Sport、Sport+、RACE、Individual 五種階段，讓 AMG GT R 不僅擁有更易征服賽道的動態特質，也能依照個人駕馭風格，調整最適宜的動力特性。

除了動力系統以外，底盤同樣也採用賽道化的設定，包括 AMG Ride Control 電子可調阻尼、手動可調彈簧避震、再配上 AMG 後軸轉向系統，這套系統在時速 100 公里以下前後輪會反向轉動、時速 100 公里以上則會同向轉動，可同時兼顧低速的靈活度與高速的穩定性。再配上 AMG 後軸轉向系統、源自於 AMG GT3 賽車的專屬 AMG Traction Control 9 段式循跡控制系統，讓車主能夠擁有極高的駕駛樂趣。

源自於 AMG GT3 賽車的專屬 AMG Traction Control 9 段式循跡控制系統，讓車主能夠擁有極高的駕駛樂趣。

多項高科技配備搭載

Mercedes-AMG GT R 最大的特色，就是搭載了主動空氣動力學套件，包括下氣壩採主動空氣格柵，其中 14 片葉片可在一秒內進行開關的動作，以達到最佳化的引擎工作溫度。其下方的主動空氣下護板，最多可向下延伸 4 公分，於時速每小時 250 公里的時候，可增加額外 40 公斤的下壓力，搭配後下擾流與固定式手動調整碳纖維尾翼，在空氣力學上擁有最佳化的運用。

下氣壩採主動空氣格柵，其下方的主動空氣下護板，最多可向下延伸 4 公分，於時速每小時 250 公里的時候，可增加額外 40 公斤的下壓力。

另外對賽車非常重要的輕量化部分，除了外觀可視的碳纖維材質外，針對前葉子板、底盤強化支撐件、扭力管外罩、傳動橋車體強化支撐件等處皆導入碳纖維材質，讓其馬力重量比達到 2.79 kg/hp。

AMG 50 周年性能盛典

台灣賓士在 7 月份推出了一系列的 AMG 50 周年慶祝活動，最後且最盛大的一場即是 7 月 25 日所舉辦的性能盛典，活動現場不但邀請了 J.Sheon、阿妹張惠妹於台上歡唱，更是帶來了 SLC 43 、E43、A45、C63、GT S 等眾多 AMG 車款於活動現場進行精采的表演。