2017 年 7 月份,是在進入傳統民俗月前的最後一個完整銷售月份,也是年中銷售競賽的重點,也是實際驗證各家車廠在年中銷售旺季,品牌產品戰力編成的布局,以及行銷規劃的具體成果,說得更直接點,這一役不僅關乎各品牌的年度銷售競爭消長,也影響新車總市場的走勢。

而在 7 月份銷售數據出爐後,先看總市場的表現,7 月份總市場為 41,392 輛,較 6 月份成長 3.2%,但是比起 2016 年同期則有 8.2%的衰退幅度,2017 年前 7 月份的累積銷售量為 258,554 輛,相較去年同期累積的落後幅度,由 6 月份的 2.3%再進一步擴大到 3.3%,顯示年度的新車銷售量逐步落後於去年同期累積。

1. 總市場(國產+進口)

  • Toyota 與 Lexus 的和泰豐田,在 7 月份累計銷售量來到 12,325 輛,毫無意外的仍舊是總市場排名第 1,但值得留意的,是雖然相比 2017 年 6 月份銷售成績,成長了 3.9%,但相比 2016 年同期卻有著超過 20%的跌幅,這當然與農曆 7 月份的時機點有關,但更重要的,是年度市場買氣稍稍降溫。從市佔率來看,和泰豐田市佔率來到 29.8%,也是從 3 月份開始持續成長的波段高點,值得留意的,是和泰已經祭出雙人機票等高額優惠,能否在 8 月份上旬再創新高,也是市場重要指標之一。
  • 中華三菱與裕隆日產兩陣營,毫無意外地,也在亞軍、季軍之間持續競逐,以商用車為主力的中華三菱,在 7 月份以 4,787 輛、不到 400 輛的領先幅度,持續居於第 2,其與 6 月份相比小幅下滑了 1.6%,但相比 2016 年同期,則是成長了 2.4%,市佔成績也稍稍下滑至 11.6%。裕隆日產雖然維持與 6 月份相同的第 3 名,但內容卻與對手大不相同,全月累計 4,787 輛,不僅縮小了差距,單月成長幅度超過 10%,市占率也從 6 月份的 9.1%來到 10.6%。
  • 隨著第 5 代 CR-V 在 6 月底於國內上市,也意味著台灣本田主戰力的重返市場,在 7 月份首個完整銷售月份上,立即展現出國產 SUV 之王的氣勢,也幫助台灣本田全月累計達到 3,559 輛之譜,與 6 月份的 2,467 輛相比,成長數字達千輛之多,單月成長幅度來到 44.3%,不僅重新擠下 Mercedes-Benz 奪回第 4 名,市占率也成長超過 2 個百分點來到 8.6%。
  • 豪華品牌的 Mercedes-Benz 雖然 7 月領牌數較 6 月份下滑,跌幅達 8.1%而來到 2,375 輛,但仍穩居總市場前 5 名的成績,許多國產品牌更難以望其項背;第 6 名至第 10 名的排序,分別為 Mazda 的 1,961 輛、Ford 福特六和的 1,687 輛、BMW 的 1,537 輛、VW 的 1,158 輛,以及 Hyundai 繳出的 1,119 輛,其中,除 Hyundai 受惠於 Santa Fe 小改款的帶動,較 6 月份成長了 2.9%之外,其餘皆較 6 月成績下滑,衰退幅度最高者為 VW 的 16.4%。
2017 年 7 月-廠牌別排行 (國產+進口)

品 牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 12,325 103.9% 78.8% 29.8%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 4,787 98.4% 102.4% 11.6%
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 4,390 119.7% 88.8% 10.6%
4 台灣本田 Honda 3,559 144.3% 140.4% 8.6%
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 2,375 91.9% 111.6% 5.7%
6 台灣馬自達 Mazda 1,961 92.8% 83.4% 4.7%
總市場
41,392 103.2% 91.8% 100.0%

2. 國產轎車

  • 和泰汽車自 7 月份起,針對麾下國產車系推出雙人機票的加碼促銷,讓原本即屬強勢的各車系,多數皆再行成長,包含稱霸國產中型轎車市場的 Toyota Corolla Altis、以及 Toyota Yaris 在內,其中,Corolla Altis 全月領牌數達 4,060 輛,單月成長幅度為 3.9%,仍舊穩居國產轎車龍頭寶座;Yaris 則是繳出 1,316 輛的領牌數,單月成長 5.6 個百分點,順利保住第 2 名的排序。
  • 至於現今淡出市場主流的中大型轎車級距的 Toyota Camry,同樣也有超過 10%的單月成長幅度,繳出 625 輛的成績,維持與 6 月份相同的第 7 名;Toyota Vios 雖然總市場排名仍穩居於國產轎車前 5,但和泰的加碼促銷並未直接反應在銷售數字上,僅 807 輛的單月領牌數,較 6 月份下滑了 6.7%,這是否代表著小型級距轎車面臨市場困境,仍有待持續觀察。
  • Nissan 在 7 月份在原廠促銷活動,並未投注大量籌碼來衝取數字,但針對 Nissan March 以及 Nissan Sentra 推出特式車款策略,均獲得不錯的回響,尤其中型轎車戰力的 Sentra,在特式車加持之下,全月繳出 634 輛的領牌成績,單月成長幅度超過 35%,排名也從 6 月份的第 8 名,上升 2 位來到第 6 名。Nissan March 雖然未能擠身前 10 之列,但 317 輛的表現,也有著 37.2%的單月成長幅度。
  • Mitsubishi 在 7 月份針對國產全車系推出加碼促銷,而甫進行改款的 Mitsubishi Colt Plus 車系雖然促銷籌碼稍減,但小改款的產品新鮮度,仍舊在 7 月份有著不錯的單月成長幅度,全月領牌數達到 497 輛,成長幅度 37.7%,與 2016 年同期也成長了 6 個百分點,也使得其在國產轎車排名,從第 10 名上升 1 位來到第 9 名。
  • 緊追在後的 Hyundai Elantra,雖然 7 月份成功擠上了第 10 名的排序,但受限於原廠 1.6 升引擎料件供應吃緊,無法適時充足供應三陽生產線,多少限制 Elantra 車系的交車量,從 7 月份的 332 輛的領牌數來看,出現較 6 月份降溫的現象。
2017 年 07 月-國產轎車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Toyota Corolla Altis 1.8 4,060
2
Toyota Yaris 1.5 1,316
3
Nissan Tiida 1.6/1.6T 1,252
1.6 四門 283 23%
1.6 五門 959 76%
1.6T 五門 10 1%
4
Nissan Livina 1.6 1,150
5
Toyota Vios 1.5 807
6
Nissan Sentra 1.8 634
7

Toyota Camry 2.0/2.5H

625
2.0 569 91%
2.5H 56 9%
8
Ford Focus 1.0/1.5/1.6/2.0D 540
1.0 四門 10 1.7%
1.0 五門 2 0.3%
1.5 五門 402 74%
1.6 四門 44 9%
1.6 五門 53 10%
2.0 四門 8 1.4%
2.0 五門 21 3.6%
9
Mitsubishi Colt Plus 1.5 497
10
Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D
332
1.6 186 56%
2.0 81 24%
1.6D 65 20%
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Ford Fiesta 1.0/1.5 162
1.0 五門 150 93%
1.5 五門 12 7%
Honda Fit 1.5 310
Honda City 1.5 235
Hyundai Verna 1.6 4
Kia Morning 1.2 84
Luxgen S3 163
Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 43
Mitsubishi Grand Lancer 1.8 253
Nissan March 1.5 317
Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 56
2.0 28 50%
2.5 28 50%
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 在 2017 年 6 月底,台灣本田於國內發表第 5 代 CR-V,也讓國內 SUV 市場競爭再次白熱化,而 CR-V 也在 7 月份,繳出相當亮眼的成績,單月領牌數達 1,868 輛,毫無意外地奪下國產休旅與商用車市場排名王座;比較值得留意的,是在 4 代 CR-V 產品週期之末、成功接替戰力空缺的 HR-V,7 月份領牌數未能突破千輛大關,據了解,HR-V 在 7 月份接單數仍超過 1,100 張,但是領牌數則為 916 輛,後續是否能與 CR-V 持續攜手,還是會有更為明顯的排擠效應,值得持續關注。
  • 雖然和泰汽車針對 Toyota Sienta 的銷售,持續推陳出新的包裝,得以打開月銷售千輛的僵局,於 2017 年第二季也有著不錯的成長,而在 7 月份和泰祭出加碼優惠的攻勢下,Sienta 卻未能較前月有所成長,甚至還有著超過 6%的下滑幅度,全月領牌數僅達 1,388 輛,不僅與 2,000 輛的初始目標有大幅差距,也拱手讓出第 1 名寶座,是否單純全新世代競爭對手登場,吸引了消費者目光,還是產品確實面臨市場困境,相信在第三季會有更明確的答案。
  • 總市場前 10 排名中,另一款值得留意的,乃是 Luxgen 主力戰將的 U6 Eco Turbo 車系,隨著產品問世時間較久、小改款也即將在 2017 年第四季登場,從 2017 年第二季開始,U6 Eco Turbo 車系在市場上的表現就降溫不少,再加上市場上不少競爭對手的推陳出新,U6 Eco Turbo 車系 7 月份領牌數為 430 輛,較 6 月份下滑了 2.1%。Luxgen 在 7 月份即已針對 U6 車系加碼促銷,成效不算出色,也因此在 8 月份再行推出 80 萬 60 期零利率的加碼,是否能在小改款推出前再創新局,有待時間來驗證。
  • 南陽實業在 2017 年 7 月初,發表了 Hyundai Santa Fe 的小改款,小改款內容主要是針對車系編成、以及配備做出調整,成效也在 7 月份銷售數據上反應而出,在新舊款 Santa Fe 銷售重疊期,全月合力繳出領牌數 237 輛,雖然未能擠身國產 SUV 與休旅市場的前 10 名,但單月成長幅度超過 130%。
  • 在 6 月初推出小改款的 Kia Carens,增加安全與駕駛輔助配備、價格調降的戰力設定下,在 6 月分與 7 月份都繳出不錯的成績單,7 月份也有突破百輛門檻的 118 輛成績,不過,較小改款初登場的 6 月份則下滑超過 25%,後續能否再行拉抬產品吸引力,將是台灣森那美起亞的重要課題。
2017 年 07 月-國產休旅車/商用車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Honda CR-V 1.5 1,868
2
Toyota Sienta 1.5/1.8 1,388
1.5 261 19%
1.8 1127 81%
3
CMC Veryca 1,174
4
CMC Zinger 2.4 972
5
Honda HR-V 1.8 916
6
Mitsubishi Delica 800
7
Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 704
1.5 473 67%
2.0 184 26%
2.0D 47 7%
8
Nissan X-trail 681
9
Mitsubishi Outlander 2.4 574
10

Luxgen U6 Turbo

430
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin 28
Hyundai Tucson 2.0 /2.0D 375
1.6T 223 59%
2.0 86 23%
2.0D 66 18%
Hyundai Santa Fe 237
Kia Carens 118
Luxgen M7 Turbo 2.2 224
Luxgen U7 Turbo 2.2 38
Luxgen V7 Turbo 2.2 17
廣  告

4. 進口總市場

  • 時序來到進入民俗月前的銷售競賽期,各家進口品牌紛紛釋出高額度的購車優惠,吸引消費者於此時進場購車,同時亦有多款進口新車選擇在此時節發表,不過就 7 月份的進口車市場銷售表現看來,整體的銷售量表現並不樂觀,16,343 輛的新車掛牌數甚且較 6 月份小幅衰退了 1.4%,並未顯現出促銷加乘的效果。
  • 不過在促銷優惠提升的前提下,Toyota 除了以 2,966 輛的銷售表現,穩居進口市場銷售冠軍外,其亦是少數在 7 月份的銷售表現較 6 月更為出色的品牌,較 6 月份成長 15.6%,較去年同期亦有著 13%的成長幅度。
  • 於 6 月份以 2,584 輛的銷售成績站上進口品牌銷售排行榜第 1 名的歐系豪華品牌 Mercedes-Benz,在 7 月份則是以 2,375 輛的銷售成績位居第 2 名。整體來說,其在 C、E 以及 S 系列車款都較 6 月份有著更為出色的表現,主要在於休旅與掀背車款的表現未如以往出色,影響了整體的銷售成績。
2017 年 07 月-廠牌別排行 (進口)

品      牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Toyota 2,966 115.6% 113.0% 18.1%
2 Mercedes-Benz 2,375 91.9% 111.6% 14.5%
3 Mazda 1,961 92.8% 83.4% 12.0%
4 BMW 1,537 87.8% 108.9% 9.4%
5 Lexus 1,163 94.5% 70.5% 7.1%
6 Volkswagen 1,158 83.6% 122.0% 7.1%
總市場 16,343 98.6% 104.5% 39.5%

5. 進口車

進口一般轎車

  • Mazda Mazda3 仍然高居榜首之位,雖然夏日競賽 Mazda 一直沒有動作,但是 Mazda3 小改款新車上市一年後,仍然有相當穩定近千輛的成績,就算放入國產排行都能有第 4 名,可見其受歡迎程度。而 Mazda6 Sedan 與 Wagon 交車數量大約為 2 比 1,以 123 輛的成績穩居排行榜第 6 名。另外,Mazda2 於 7 月份有 73 輛的銷售成績,由於新年式新車開始交車,一舉躍昇為排行榜第 9 名,讓 Mazda 旗下 3 款轎車都能夠榜上有名。
  • Volkswagen Golf 於 7 月份排行雖然重返第 2 名,但僅 281 輛的成績相較於 6 月減少幅度高達 40.5%,前後月份兩相對比,於 6 月新車上市的榮景,看起來似乎像是曇花一現。不過,根據台灣福斯所提供的資訊,最主要的原因在於原先預計 6 月、7 月兩個月的新車配額,都已在 7 月初用完,雖然後續還有新船到來,但是仍然讓 7 月份交車量下滑不少,目前臺灣已向原廠追加訂單,預計在 8 月份時會回到 6 月份的交車量。
  • Suzuki Ignis 挾帶著新車上市的熱度,在 7 月份仍然交出 177 輛的佳績,比起前一個月還多出 1 輛,與 Toyota 長青油電 Prius 相同,共同佔據排行榜第 3 名。Suzuki 新發表上市的 SX4,初登場也繳出 91 輛的成績。不過 Suzuki 另外一輛同樣是在今年發表的 Baleno,交車數仍然未見起色,僅有 60 輛,據了解,最主要原因是原廠產能與分配給臺灣的配額,限制了其成績。
  • Škoda Fabia 靠著全品牌唯一的優惠,擁有相當不錯的銷售成績,比起上個月再成長了 23 輛,再向上兩步站上排行榜第 5 名,另外,Octavia 雖然銷量穩步下滑,但仍有破百輛的成績,成為排行榜第 6 名。再加上第 10 名的 Superb 以及 7 月中才上市的休旅車 Kodiaq,讓Škoda 再度突破其自身在臺灣的銷售紀錄。
  • Hyundai Ioniq 跟 6 月份的 21 輛交車數字相比,7 月份的 10 輛成績更接近現實狀況,與南陽現代預期的銷售數字相去不遠,不過相較於同級競爭對手 Prius 來說,要能夠拉近彼此差距,可能還要等更多車主分享心得,讓更多人接受這款全新油電,才有機會提升其銷售數字了。

一般進口休旅

  • 毫無疑問的,7 月份進口一般休旅銷售排行榜的冠軍,仍是由 Toyota 進口車系銷售主力 RAV4 所拿下,且在原廠釋出較大幅度的促銷優惠下,亦進一步炒熱了市場買氣,於 7 月份繳出 2,049 輛的掛牌數表現,較 6 月份成長 18.9%,相較去年同期亦有著 11%的成長幅度。同時,相較於新改款競爭對手動輒數個月的交車等待期,產品週期屬於中期的 RAV4,反而有不到 1 個月的穩定交車期,在銷售競賽更能發揮將訂單儘快轉換為實際領牌數的競爭優勢。
  • 於 6 月份仍以 213 輛銷售成績位居第 7 名位置的 Suzuki Vitara,在 7 月份首度以 460 輛的銷售成績站上了進口一般休旅排行榜第 2 名,在沒有任何促銷優惠的前提下,可說是相當令人驚訝。據了解,Suzuki Vitara 於新車市場上一直處於缺車的狀態,7 月份因有較為大量的新車到港,所以消化部份的新車訂單,若非受原廠產能及到港船期影響,相信其在國內的銷售表現將不僅於此。
  • 於 4 月在國內發表大改款車型的 Mazda CX-5,於 7 月份雖受限於原廠產能,仍繳出了 372 輛的銷售成績表現,位居排行榜第 3 名的位置。Mazda CX-3 雖處於新舊年式的交接期,也貢獻出 97 輛的新車掛牌數。而採用 7 人座設定的 CX-9,在 7 月份亦繳出了亮眼的 272 輛銷售成績,於進口一般休旅銷售排行榜上位居第 4 名。
2017 年 07 月-進口一般品牌

轎 車 車 款 銷量
休 旅 車 款 銷量
1
Mazda Mazda3 992 1 Toyota Rav4 2,049
2
Volkswagen Golf 281 2 Suzuki Vitara 460
3
Suzuki Ignis 177 3 Mazda CX-5 372
4
Toyota Prius 177 4 Mazda CX-9 272
5
Škoda Fabia 150 5 Volkswagen Tiguan 264
6 Mazda Mazda6 123 6 Toyota C-HR 238
7 Škoda Octavia 105 7 Subaru Forester 237
8 Subaru Impreza 103 8 Honda Odyssey 227
9 Suzuki SX4 91 9 Suzuki Carry 213
10 Mazda Mazda2 73 10 Toyota Previa 177
其 他 轎 車 其 他 休 旅 車
Škoda Superb 72 Subaru XV 155
Volkswagen Polo 61 Volkswagen Caravelle 138
Suzuki Baleno 60 Volkswagen Touran 125
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

  • 相較於進口一般轎車,豪華車級距的銷售競爭更加激烈,單月份沒有突破 100 輛的完全與排行榜前 10 名無緣,僅有 Infiniti 最熱銷的 Q30 摸到排行榜外,虎視眈眈的望向排行榜前 10 名。
  • Mercedes-Benz 在 7 月份銷售量再度回穩,C-Class 與 E-Class 分別都有超過 500 輛的銷售數字,分別站上此級距前兩名,而 BMW 則是呈現大幅下滑的狀態,6 月份突破 500 輛的 5 Series 下滑了近 42%,僅以 294 輛的成績坐回第 3 名,但是 7 Series 反而大幅突破,單月份成長 242.7%的成績,以 267 輛站上排行榜第 4 名,成為 BMW 本月份唯一打敗 Mercedes-Benz 同級對手 S-Class 的車款。
  • Lexus 一直以來都相當穩定,數字上的波動幾乎與其他品牌是否發表新車無關,Lexus ES 車系雖然 7 月份跌破 200 輛落居第 5,但是主因仍是與船期相關,IS 也是相當穩定的 158 輛略有提升,站上排行榜第 7 名。
  • Audi A4 在車系調整與 7 月份針對性的加碼促銷下,再加上 6 月份調整車系編成與售價,銷售成績再度向上提升 18.7%,成為排行榜第 8 名。其另外一款銷售主力 A3 車系,則是由於小改前車款清除庫存,7 月份僅有 85 輛跌出排行榜,不過待小改款新車正式上市後,預估還能再度衝上一波新的高峰。

豪華進口休旅

  • 在針對不同車型提供高額零利率的優惠促銷下,Lexus RX 車系不但穩坐了豪華進口休旅車款的銷售冠軍寶座,且在 7 月份更繳出了 453 輛的掛牌數表現,較 6 月份有著 6.3%的銷售成長表現。雖然 Lexus 同樣提供 NX 車系高額零利率優惠方案,不過其在 7 月份的銷售表現仍與老大哥有段差距,以 225 輛的掛牌數位居第 4 名的位置。
  • 可視為 Lexus NX 車系主要市場同級對手的 Mercedes-Benz GLC 車系,在 7 月份則以 293 輛的新車掛牌數位居第 2 名的位置,雖然在銷售排行榜上的成績已屬亮眼,但較 6 月份仍有著 37.8%的衰退幅度。
  • 以往常見於豪華進口休旅車排行榜上的 Porsche Macan 以及 Cayenne 車系,在 7 月份分別繳出 235 輛與 156 輛,兩款車系的銷售表現皆較 6 月份更為突出,其中 Porsche Macan 銷售成長更達 82.2%,而兩款皆能在 7 月有著明顯的銷售成長,主要是包裝特式車型受到買家歡迎,搭配新車到港船期為主要因素。
2017 年 07 月-進口豪華品牌

轎 車 車 款 銷量
休 旅 車 款 銷量
1
Mercedes-Benz C-Class 589 1 Lexus RX 453
2
Mercedes-Benz E-Class 533 2 Mercedes-Benz GLC 293
3
BMW 5 Series 294 3 Porsche Macan 235
4
BMW 7 Series 267 4 Lexus NX 225
5
Lexus ES 199 5 Mercedes-Benz GLE 174
6 BMW 3 Series 171 6 Porsche Cayenne 156
7 Lexus IS 158 7 BMW X3 143
8 Audi A4 146 8 Mercedes-Benz GLA 127
9 Mercedes-Benz S-Class 140 9 BMW X1 118
10 BMW 1 Series 112 10 Volvo XC60 113
其 他 轎 車 其 他 休 旅 車
Infiniti Q30 102 Audi Q5 111
BMW 2 Series 99 BMW X5 91
Volvo V40 98 Audi Q3 22
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.特殊稀有車篇

  • 7 月份的稀有車市場,超跑品牌部分依舊是以 Ferrari 的表現最為穩定,掛牌了 3 輛 488 GTB 與 4 輛 488 Spider,以及 2 輛 California T、1 輛 F12berlinetta 與 1 輛 GTC4Lusso, 而且來自英國、8 月將發表主力:720S Coupe 的 McLaren,也交出了一張 Sports Series 共 4 輛、Super Series 亦有 4 輛的成績單,僅 Lamborghini 略為下滑至只掛牌 2 輛 Huracan Coupe 而已,不過據了解,目前已有數輛 Aventador S 準備交車,所以預料將會反應在下個月的掛牌數字上。
  • 此外,Maserati 雖然 4 門房車車型的掛牌數字略有下滑,但是幸好旗下首款 SUV:Levante 仍舊交出了 22 輛之多,且長青 GT 跑車:GranTurismo 回春般地一口氣交出 5 輛新車,所以單月掛牌數仍高達 39 輛之多,年底累積銷量預料將可接近或突破 500 輛之目標。
  • 有意思的是,除了上述較為車迷所熟知的品牌與稀有車型外,7 月份的稀有車銷售榜中,還多了幾位由貿易商導入的陌生新朋友,不僅有來自義大利的 Abarth 124 Spider,以及德國的 Alpina B5 4.4,甚至可見美國遠道而來的 Cadillac CT6、Chevlot Corvette,顯示這類外觀獨特的稀有車款,在國內依舊存有其小眾市場。
  • 電動車品牌,BMW i3 交出 2 輛、Nissan Leaf 掛牌 1 輛,而獨佔龍頭的 Tesla,7 月表現略有下滑,掛牌數明顯不如 6 月突破百輛的數據來得驚人,只交出 12 輛 Model X 車系,Model S 則有 7 輛,不過後勢仍值得追蹤觀察。
2017 年 07 月-稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量
Abarth 124 Spider 1
595 1
Alfa Romeo 4C 1
Alpina B5 4.4 1
Aston Martin DB11 1
V12 Vantage S 1
Vanquish S 1
Audi R8 1
RS Q3 1
Bentley Continental GT V8 / 6.0 1 / 1
Flying Spur V8 / Speed 4 / 1
Bentayga 1
Mulsanne EWB 1
BMW M2 12
M3 / M4 10 / 5
M5 / M6 3 / 1
M760Li 3
X 2
i3 2
i8 1
Cadillac CT6 1
Chevlot Camaro 1
Corvette 6.2 / Z06 2 / 1
Ferrari 488 GTB / Spider 3 / 4
California T 2
F12berlinetta 1
GTC4Lusso 1
Fiat 500 / 500 Abarth 4 / 1
Ford Mustang 2.3 7
Honda Civic Type-R 1
NSX 1
Lamborghini Huracán Coupe 2
Lotus Evora 1
Maserati Ghibli 6
Quattroporte / S Q4 1 / 5
GranTurismo / S / MC Stradale 1 / 3 / 1
Levante Diesel / S 2 / 20
Mazda MX-5 / MX-5 RF 1 / 31
Mercedes-AMG A 45/ CLA 45 / GLA 45 6 / 13 / 8
C 43 / C 63 16 / 1
E 43 / E 63 / CLS 63 22 / 1 / 2
GLC 43 13
GLE 43 / GLE 63 33 / 1
GLS 63 1
SLC 43 3
S 63 2
GT S 1
G 500 4X4-2 / G 55 / G 63 2 / 2 / 3
McLaren 540C / 570S / 570GT 1 / 2 / 1
625C / 650S Coupe / 650S Spider 1 / 1 / 2
Nissan Leaf 1
Porsche 718 Cayman 10
Boxster 15
911 23
Rolls-Royce Ghost 2
Dawn 1
Phantom EWB 1
Tesla Model S 75 / 75D 3 / 1
Model S 100D / P100D 1 / 2
Model X 75D / 90D 4 / 1
Model X 100D / P100D 3 / 4

結論

  • 熱門焦點級距呈現正向循環,競爭雖然激烈,但重量級新車導入更能炒熱市場。Honda 第 5 代 CR-V 的發表上市與首月掛牌數,肯定是 7 月份銷售報導的頭條要事,確實,CR-V 也一舉繳出 1,868 輛的亮眼成績,同時,也可以觀察到,隨著重要新車加入市場,並遇到銷售競賽高峰的時間點,讓 SUV 運動休旅車級距呈現高度競爭但仍屬於多頭的熱絡生態,多數主流 SUV 車系在 CR-V 蜜月熱銷下,也尚能固守銷售基本盤,客層並非傾斜崩解於新款 CR-V,這代表 SUV 屬於新車積極導入與買氣需求的良性競爭級距。相形之下,轎車級距不論是小型、中小型與中大型級距,則呈現反向循環,整體買氣下降與銷售集中寡占的生態,正讓此級距的競爭生存極為嚴峻。
  • 回顧以往,受到季節天候因素影響,年中期間多少會有颱風來干擾,包括颱風天際低賞車人潮,甚至颱風假停班更直接影響領牌天數的多寡。不過,2017 年到 7 月底之前,其實並沒明顯的颱風干擾新車市場,但在 7 月份的銷售競賽期,還是避不開突發的颱風因素,尤其是當月掛牌衝刺的最後一天上班日。
  • 7 月的最後一天適逢南部高屏地區停班,整個南部新車市場大亂,據了解某高級品牌已與部份客戶協調好,要到臺南領牌以做最後衝刺,不料臺南市在清晨 6 點 25 分宣布停班,再度打亂此計劃,只好向北到嘉義監理系統執行,不料,除了臺南與高屏地區所湧入的掛牌潮,在嘉義當地亦有某國產品牌在最後一天計劃請領二百輛新車,大量湧入的新車請領需求,造成嘉義地區監理單位大塞車。據估計,南高屏地區佔總市場約在 20%,衝刺的最後一天碰上暴雨攪局,對整體市場自然有不小影響,不過由於今年農曆 7 月較晚,各品牌銷售競賽多未結算,真實的局勢待 8 月下旬再行統計將更具代表性。
  • 就臺灣傳統新車銷售節奏,由於 8 月中下旬才進入農曆 7 月,也將讓年中銷售競賽結算到 8 月份,屆時,8 月份的銷售數據出爐後,也能真正底定 2017 年上半場的銷售競爭態勢。至於 2017 年的新車銷售下半場,也相當有看頭,尤其是即將於 2017 年 10 月份與 12 月底,接力登場的日本東京車展與臺北大展,對於以日系品牌作為主力的臺灣新車市場,將有新車議題拉抬與買氣聚集的效應,U-CAR 也會持續追蹤報導預告下半年亮相與導入的焦點新車,並觀察對於同級距新車市場的各種效應。
2017 年 7 月-累計銷售量排行 (國產+進口)

品      牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 75,495 88.1% 29.2%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 30,066 101.9% 11.6% 45,429
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 26,619 95.8% 10.3% 48,876
4 台灣本田 Honda 18,788 113.6% 7.3% 56,707
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 16,478 111.5% 6.4% 59,017
6 台灣馬自達 Mazda 12,190 84.3% 4.7% 63,305
總市場 258,554 96.7% 100.0%

2017 年 7 月-累計銷售量排行 (進口)

品     牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota 17,999 117.0% 17.4%
2 Mercedes-Benz 16,478 111.5% 15.9% 1,521
3 Mazda 12,190 92.6% 11.8% 5,809
4 BMW 10,685 97.5% 10.3% 7,314
5 Volkswagen 8,515 140.4% 8.2% 9,484
6 Lexus 7,495 83.4% 7.2% 10,504
總市場 103,417 104.4% 40.0%