BMW 於 2017 法蘭克福車展，帶來了休旅 X 家族旗艦新車系 X7 的概念版本，而原廠也隨後於同年 12 月 20 日宣布第 1 輛準量產版的 X7 步下生產線。雖然全車佈滿迷彩偽裝，但仍藏不住 X7 身為旗艦 LSUV 所散發出的狂放霸氣。
BMW 於 2017 年 12 月 20 日宣布第 1 輛準量產版的 X7 步下生產線，就細節而言與概念車 X7 iPerformance Concept 相當類似。
X7 iPerformance 是採用 PHEV 插電式混合動力系統的 6 人座旗艦型 LSUV，其車身輪廓延續 X 休旅家族奇數車系 (如 X3、X5) 較為方正的設計。
由官方公布的照片看來，準量產版 X7 的外型延續 X7 iPerformance Concept 概念車的方正輪廓，車頭的雙腎型水箱護罩，也與概念車同樣採用更為聳立的線條型塑霸氣氛圍，兩側的頭燈組則是一如預期地延續了 7 Series 的雷射光源配置，扁長的燈型散發出睥睨群雄的姿態。此外，從車側照片可以看出，未來 X7 也將延續概念車那大尺寸擾流鰭片的配置，藉此提升空力表現。
準量產版 X7 的外型延續 X7 iPerformance Concept 概念車的方正輪廓，車頭的雙腎型水箱護罩，也與概念車同樣採用更為聳立的線條型塑霸氣氛圍。
未來 X7 預計將延續概念車那大尺寸擾流鰭片的配置，藉此提升空力表現；由雙邊 4 出的排氣管看來，X7 也將出現非常強悍的運動車型。
廣 告
全新 X7 的生產基地與 X5、X6 相同，由位於美國南加州的 Spartanburg 工廠負責，這也是 Spartanburg 繼 X3、X4、X5 和 X6 後，第 5 款負責組裝生產的車系。由 BMW 投資 80 億美金建成的 Spartanburg 工廠，自 1994 年 9 月開工以來已生產超過 390 萬輛新車，目前員工約 9 千人，每日產能約在 1,400 輛左右，是 BMW 目前世界最大的工廠。
全新 X7 的生產基地與 X5、X6 相同，由位於美國南加州的 Spartanburg 工廠負責，不過為了保持產品新鮮度，預計在 2018 年正式發表前，原廠都會為 X7 覆蓋一層迷彩偽裝。
準量產版 X7 下線後，原廠表示將展開一系列測試。除了一般道路試駕外，也會進行極端的駕駛環境測試，包括美國死亡谷的酷熱沙漠、以及北歐斯堪地那維亞的冰封山路，不過為了保持產品新鮮度，預計在 2018 年正式發表前，原廠都會為 X7 覆蓋一層迷彩偽裝，後續 U-CAR 也會持續追縱，並帶來完整的報導。
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