一如往年,以絢爛的跨年煙火告別舊年,隨即迎來全新的一年,當然,對 U-CAR 編輯部而言,新年度的第 1 個工作日,首要大事就是發表 2017 年 12 月份銷售報告,藉由全年 12 月份的銷售數據累積,也得以針對 2017 年全年度臺灣汽車市場的銷售表現,提出總結全年銷售趨勢的觀察報告。

現在,趕緊來看新出爐的銷售數據。2017 年最後衝刺的 12 月份,全月新車領牌數為 42,217 輛,比起 11 月份增加 1,781 輛,成長幅度達到 4.4%,也由於 12 月份封關前的這波衝刺,讓 2017 年全年累積銷售達到 444,669 輛,逼近 44.5 萬輛大關。若與 2016 年全年繳出的 439,629 輛來對照,2017 年全年銷售量微幅進步 1.1%,新車市場實際較 2016 年多銷售出 5,040 輛。

就全年度總市場品牌銷售表現來看,Toyota+Lexus 以 128,084 輛與 28.8%的市場佔有率,達成自 2002 年以來,連續第 16 年蟬聯總市場銷售冠軍,但是,Toyota+Lexus 在 2017 年的市場佔有率跌破 30%,卻是自 2007 年以 32.1%成功跨越 30%市場佔有率之後,相隔長達 10 年之後,首次 Toyota+Lexus 兩品牌總市佔率跌破 30%,這肯定是總市場的年度頭條大事。

年份 市場佔有率 (%)  年度總銷售量(輛) 
2002 25.2 100,531
2003 24.6 101,832
2004 27.6 133,726
2005 29.2 150,324
2006 29.3 107,462
2007 32.1 104,834
2008 34.6 79,365
2009 37.9 111,695
2010 31.0 101,552
2011 31.6 119,425
2012 33.8 123,740
2013 33.6 127,220
2014 32.9 139,241
2015 31.5 132,419
2016 31.7 139,495
2017 28.8 128,084

接著,總市場第 2 名與第 3 名排行不變。Mitsubishi+CMC (市佔率 10.9%)以 48,248 輛蟬聯排行榜第 2 名,相較 2016 年成長幅度達 4%;第 3 名仍是 Nissan +Infiniti (市佔率 9.6%)以 42,631 輛取得,然而,2017 年度銷售量相較於 2016 年衰退 4.7%,品牌市佔率也由 10.2%掉了 0.6%,整體表現並不出色。

不過,相形之下,排行第 4、第 5 名的 Honda 與 Mercedes-Benz 兩品牌,儘管排名跟 2016 年照舊,但暢旺的銷售氣勢則與前 3 名截然不同!Honda 於 2017 年全年繳出 34,071 輛與 7.7%的品牌市佔率,銷售量相較於 2016 年大幅成長 24.5%,表現相當搶眼。第 5 名的 Mercedes-Benz 也有亮麗的年度成績,全年繳出 28,017 輛與 6.3%的品牌市佔率,相較於 2016 年也有 12.3%的成長,豪華品牌定位的 Mercedes-Benz 近幾年的銷售表現,確實引人注目。

1. 總市場(國產+進口)

  • 2017 年全年度市場上最大的變化,關鍵乃是 SUV 於市場上的熱度升溫加速,再加上進口車款在各個環節的強勢進襲,造成了市佔成績較以往變化來得劇烈,總市場仍舊維持冠軍名次的和泰豐田,麾下 Toyota 與 Lexus 全月份繳出 12,566 輛的成績,持續以倍數之多領先競爭對手,但市佔成績卻與年度成績相仿,未能突破 3 成的 29.8%,而單月份領牌數雖然成長近 10%,但相比於 2016 年的表現卻下滑達 11%。主因在於和泰豐田原先在市場上強勢的多款轎車戰力,在 2017 年都有著大幅度的衰退,後續如何強化在休旅市場的品牌戰力,或是追加更多 SUV 作品,將成為市場重要關鍵。
  • 總市場亞軍名次相信讓許多人備感意外,台灣本田在兩款當紅 SUV 車款帶動下,全月繳出 3,538 輛的領牌數,無論單月表現或是與 2016 年同期相比,都有著不小幅度的成長,市占率更來到 8.4%之多;關鍵在於台灣本田於 12 月的促銷籌碼,除延續前月的試乘抽智慧型手機、政府舊換新直接領等方案,也加碼推出低頭款、低首年月付及高期數貸款等內容,相比於對手的持平規劃,銷售成績直接反應箇中差異。
  • 長年於第 2 與第 3 名之間競逐的中華三菱與裕隆日產,於 2017 年最後一個月份,並未特別加碼進行促銷,單月成績雖然皆突破 3,000 輛的領牌數,但卻皆較 11 月份下滑,中華三名跌幅僅來到 10.8%,繳出 3,499 輛的成績單,但市占率卻下滑至 8.3%;裕隆日產單月領牌數則為 3,052 輛,有著近 25%的跌幅,名次也連跌 2 名來到第 4,中華三菱與裕隆日產是否會再行加碼,把握農曆年前的衝刺機會,值得消費者留意。
  • Mazda 在 2017 年 12 月份繳出了 2,543 輛的成績,其中又以銷售主力的 Mazda3,突破千輛大關的成績最為亮眼,品牌單月成長幅度來到 17.4%,相比於 2016 年同期也成長超過 18%,成功擠身第 5 名之列,綜觀此一成績主因在於船期影響,Mazda Taiwan 也表示此一成績為歷年來之新高。2017 年泰半居於總市場前 5 名之列的 Mercedes-Benz,雖然 12 月份排名下滑至第 6 名,但 2,301 輛的領牌數,仍舊較上一個月與 2016 年同期皆有所成長,展現相當強勢的品牌魅力。
2017 年 12 月-廠牌別排行 (國產+進口)

品 牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 12,566 109.7% 89.0% 29.8%
2 台灣本田 Honda 3,538 110.5% 106.2% 8.4%
3 中華三菱 Mitsubishi、CMC 3,499 89.2% 101.9% 8.3%
4 裕隆日產 Nissan、Infiniti 3,052 76.2% 85.7% 7.2%
5 台灣馬自達 Mazda 2,543 117.4% 118.4% 6.0%
6 台灣賓士 Mercedes-Benz 2,301 101.8% 104.6% 5.5%
總市場
42,217 104.4% 100.8% 100.0%

2. 國產轎車

  • 國產轎車名次部分,毫無意外的,仍舊是 Toyota Corolla Altis 奪下榜首之位,全月領牌數達 3,681 輛,單月成長幅度來到 18.1%,不過,與 2016 年同期相比卻下滑了近 10%之多,和往昔銷售高峰每每突破 4,000 大關的成績對照,數字卻也代表了市場潮流的變化。在品牌小型級距主戰力的 Toyota Yaris 與 Vios 車系上更為明顯,Yaris 惜未能突破千輛大關,僅繳出 995 輛的領牌數,而 Vios 則是僅有 751 輛之譜,皆較 2016 年同期有著大幅度的衰退。
  • 值得留意的,是 Honda Fit 在台灣本田加碼祭出低頭款、首年低月付、贈送竊盜險與延長保固之促銷內容影響下,繳出 656 輛的佳績,成功躍身至第 5 名,單月成長幅度更超過 40%;然而較為可惜的,是台灣本田在進行小改款工程時,未能將 Honda Sensing 導入配備之列,在國內消費者對於安全防護與駕駛輔助日益重視的潮流下,如何維持市場熱度,考驗台灣本田在促銷內容的配置。
  • 裕隆日產於 2017 年 11 月中旬,於國內正式發表的小改款 Nissan Sentra,11 月份繳出 679 輛的成績而居於單月排名第 5,但 12 月份卻有些許退燒,僅繳出 614 輛領牌數,下滑幅度近 10%,排名也下滑至第 7 名。
  • 福特六和在 2017 年 11 月下旬,正式在國內推出 Ford Escort 車系,以中型轎車車格搭配不到 60 萬的入門售價,期許能同時搶攻中型以及小型轎車級距,在 12 月份繳出 276 輛的成績,單月成長幅度超過 40%,不過,新車產品魅力以及親民價格似乎仍未全力施展,福特六和也在 2018 年 1 月份直接於價格上進行加碼,以舊換新之折抵、搭配 3 萬元之優惠,讓 Escort 車系入門價格來到 49.9 萬,能否於市場上創下新猷,會是後續觀察重點之一。
2017 年 12 月-國產轎車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Toyota Corolla Altis 1.8 3,681
2
Toyota Yaris 1.5 995
3
Toyota Vios 1.5 751
4
Nissan Tiida 1.6/1.6T 710
1.6 四門 110 15%
1.6 五門 589 83%
1.6T 五門 11 2%
5
Honda Fit 1.5 656
6
Nissan Livina 1.6 637
7
Nissan Sentra 1.8 614
8
Ford Focus 1.5/1.6/2.0D 559
1.5 五門 485 85%
1.5 四門 49 9%
1.6 四門 3 1%
1.6 五門 21 4%
2.0 四門 1 1%
9

Toyota Camry 2.0/2.5H

526
2.0 452 86%
2.5H 74 14%
10
Honda City 1.5 359
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Ford Fiesta 1.0/1.5 152
1.0 五門 132 87%
1.5 五門 20 13%
Ford Escort 1.5 276
Hyundai Verna 1.6 84
Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D
314
1.6 166 53%
2.0 80 25%
1.6D 68 22%
Kia Morning 1.2 58
Luxgen S3 130
Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 51
Mitsubishi Colt Plus 1.5 238
Mitsubishi Grand Lancer 1.8 298
Nissan March 1.5 174
Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 38
2.0 24 63%
2.5 14 37%
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 綜觀國產轎車市場,僅有 Toyota Corolla Altis 突破千輛大關,直接反應出轎車市場的熱度下滑,但國產休旅與商用車市場卻是更為升溫,前 3 名皆突破千輛之譜,且其中之差距並不算大;Toyota Sienta 全月領牌數來到 1,360 輛,以 10.6%的單月成長幅度成功保住第一名寶座,雖然相比 2016 年同期衰退幅度幾近 40%,不過,和泰汽車針對 2018 年式 Sienta 進行配備與價格調整,勢必有助於接下來的銷售表現。
  • 台灣本田 12 月份的促銷加碼內容,讓原先即擁有強勢表現的 Honda CR-V 與 HR-V,於 12 月皆有所斬獲,其中又以 HR-V 成長單月 24.9%的成長最為搶眼,繳出 1,295 輛領牌數,成功擠下自家老大哥而居於單月第 2 名;CR-V 則是繳出 1,162 輛的領牌數,雖然成績較 11 月來得衰退,但卻僅下滑了 0.4%,成功守住排行榜前 3 名的排序。
  • 在經過調整車系編成、並維持自 11 月份開始的促銷內容,Ford Kuga 於 2017 年 12 月繳出了 832 輛的成績單,單月成長幅度接近 50%,也較 2016 年同期成長 1%,銷售組成仍舊維持搭載 1.5 升渦輪增壓動力的 EcoBoost 180 車型為主,佔整體銷售近 70%。
  • Luxgen 家族最新成員的 U5 車系,在 12 月份促銷內容減碼的影響下,領牌數下滑超過 25%,繳出 632 輛的成績單,居於國產休旅與商用市場的第 7 名,而在小改款之際進行更名、導入性能版本的 U6 車系,則繳出 785 輛的成績單而居於第 6 名,如何藉由 SUV 在國內市場日漸壯大的勢頭,讓 U6 與 U5 車系聯袂發揮產品魅力,會是 Luxgen 品牌發展的一大關鍵。
2017 年 12 月-國產休旅車/商用車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Toyota Sienta 1.5/1.8 1,360
1.5 196 15%
1.8 1,164 85%
2
Honda HR-V 1.8 1,295
3
Honda CR-V 1.5 1,162
4
CMC Veryca 874
5
Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 832
1.5 591 66%
2.0 196 26%
2.0D 45 8%
6
CMC Zinger 2.4 829
7

Luxgen U6 Turbo

785
8
Luxgen U5 632
9
Nissan X-trail 596
10 Mitsubishi Delica 584
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin 26
Hyundai Tucson 2.0 /2.0D 407
1.6T 289 71%
2.0 46 12%
2.0D 72 17%
Hyundai Santa Fe 131
Kia Carens 124
Luxgen M7 Turbo 2.2 222
Luxgen U7 Turbo 2.2 25
Luxgen V7 Turbo 2.2 12
Mitsubishi Outlander 2.4 363
廣  告

4. 進口總市場

  • 2017 年 12 月國內進口品牌銷售數字於 2018 年 1 月 2 日正式出爐,可視為各進口品牌銷售衝刺期的 12 月份,各家車廠皆使出了混身解數及重量級的促販活動,期望為 2017 年劃下完美的句號。而就銷售數字看來,進口總市場在 12 月份繳出了 18,580 輛的販售成績,相較於 2016 年同期有著 8.3%的成長幅度,與 2017 年 11 月相比亦有著 3.2%的小幅成長。
  • 若是就全年銷售數字看來,進口車總市場在 2017 年度繳出了 185,531 輛的銷售實績,與 2016 全年銷售數字相比之下,有著 8.9%的成長幅度,市佔率更達到 41.7%的水準,不過由於 2017 年度國產車市場銷售呈現衰退的前提下,進口與國產車市場加總後,總市場與 2016 年度相比下僅有 1.1%的成長幅度。
  • 在進口品牌年度銷量表現部份,Toyota 以 32,353 輛的銷售表現拿下進口車品牌第一名的銷售寶座,德國豪華品牌 Mercedes-Benz 則以 28,017 輛的銷售成績位居第 2 名,不過這兩個品牌相較於 2016 年度皆有著超過 10%以上的成長幅度。分居第 3、第 4 以及第 5 名的 Mazda、BMW 以及 Lexus 品牌,年度銷售表現皆較 2016 年度有著小幅衰退。
  • 此外,位居第 6 名以及第 7 名的 Volkswagen 以及 Suzuki 品牌,雖在銷售表現上未若前 5 名來的出色,但 Volkswagen 年度銷售相較 2016 年度有著 28.7%的成長幅度,Suzuki 更是一舉成長達 60.8%的驚人幅度,全年累積銷售輛更突破萬輛大關,來到 10,184 輛的新高峰,由此可見 Suzuki 於 2017 年度在國內推出的多款新車及大改款車型功不可沒,成功為品牌銷售量注下一劑強心針。
  • 將關注焦點拉回至 2017 年 12 月的進口品牌銷售排行榜,其中,Toyota 以 3,594 輛的銷售成績蟬聯了單月的進口品牌銷售冠軍寶座,相較去年同期有著超過 10%以上的成長幅度,而同為日系品牌的 Mazda,則藉由 CX-5 大量到港消化新車訂單的前提下,一舉以 2,543 輛的銷售成績衝上第 2 名的位置。德國豪華品牌 Mercedes-Benz 則是以 2,301 輛的銷售表現,名次下滑一位來到第 3 名的位置,但整體銷售表現仍優於 2016 年度同期及 2017 年 11 月份。
2017 年 12 月-廠牌別排行 (進口)

品      牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Toyota 3,594 106.7% 112.6% 19.3%
2 Mazda 2,543 117.4% 118.4% 13.7%
3 Mercedes-Benz 2,301 101.8% 104.6% 12.4%
4 BMW 1,751 101.7% 86.6% 9.4%
5 Lexus 1,659 101.2% 101.1% 8.9%
6 Suzuki 1,161 103.0% 151.8% 6.2%
總市場 18,580 103.2% 108.3% 44.0%

5. 進口車

進口一般轎車

  • Mazda Mazda3 在 2017 年最後一個月繳出了破千輛的交車成績,為其 2017 年劃下了完美的句點,整年度高踞排行榜冠軍,同時也是進口轎車冠軍的成績。雖然現行販售的小改款車型已經超過 1 年,但是其熱銷仍然不減,從訂車到交車平均仍須等 1.5 個月,幾乎是新車一下船就立刻被領光。以現行款 Mazda3 可說是完美的銷售狀況,能否持續到大改款新車發表前,是這款車接下來唯一的觀察重點。
  • Toyota Prius c 小改款雖在 8 月底推出,但 12 月銷售突破 8 月以來的紀錄創下新高,以 277 輛的成績躍居第 2 名,其最主要是新車終於大量到港,讓這輛臺灣目前唯一的小型掀背油電車擁有非常漂亮的成績,再加上 Prius 與 Prius α,其單月超過 400 輛的銷量,可算是臺灣最成功的油電家族系列。
  • Suzuki Swift 大改款新車在 10 月底發表後,曾於 11 月衝上排行榜第 2 名,不過 12 月份僅有 155 輛的成績立刻被擠至第 5 名的位置,相較於穩定在 200 輛上下的 Volkswagen Golf 與異軍突起的 Subaru Impreza,12 月份銷售上較為無力,除了掀背小車的市場狀況以外,即將導入臺灣的 Swift Sport 也可能讓消費者有所觀望。

進口一般休旅車

  • 毫無意外的,一般進口休旅車的 2017 年 12 月份銷售冠軍仍是由 Toyota RAV4 所拿下,其 2,548 輛的銷售成績仍是無車可敵,雖然在進口休旅車市場上仍不乏許多實力強勁的競品對手,但仍無車款可突破千輛以上的銷售表現,更別說是超過兩千輛以上的驚人銷售數字表現,RAV4 即使世代並非同級最新,在市場上的銷售熱度依然絲毫未減。
  • 於 2017 年 4 月在國內推出大改款車型、再度成為進口休旅市場熱門銷售車款的 Mazda CX-5,在 2017 年底再度開出紅盤,以 704 輛的銷售成績站上進口休旅排行榜第 2 名的位置,相對 2016 年同期有著將近一倍的銷售成長幅度。除了 CX-5 車系外,Mazda CX-3 及 CX-9 亦分佔排行榜第 5 名及第 6 名的席次,顯見 Mazda 旗下的休旅車款在國內皆有著頗為出色的銷售表現。
  • 以鴨子划水姿態在 2017 年 12 月銷售排行榜爬上第 3 名位置的 Suzuki Super Carry 商用車款,480 輛的銷售表現不但勝過榜上不少熱門銷售車款,亦成為 Suzuki 品牌在 12 月份銷售表現最為出色的車款,甚且勝過了主力銷售車款 Vitara 的 264 輛成績。
2017 年 12 月-進口一般品牌

轎 車 車 款 銷量
休 旅 車 款 銷量
1
Mazda Mazda3 1,011 1 Toyota RAV4 2,548
2
Toyota Prius c 277 2 Mazda CX-5 704
3
Subaru Impreza 275 3 Suzuki Carry 480
4
Volkswagen Golf 174 4 Subaru Forester 363
5
Suzuki Swift 155 5 Mazda CX-3 343
6 Subaru Levorg 133 6 Mazda CX-9 276
7 Toyota Prius 131 7 Suzuki Vitara 264
8 Mazda Mazda6 125 8 Volkswagen Tiguan 256
9 Škoda Fabia 107 9 Toyota C-HR 253
10 Subaru Outback 88 10 Subaru XV 240
其 他 轎 車 其 他 休 旅 車
Mazda Mazda2 82 Toyota Previa 160
Suzuki Ignis 79 Volkswagen Caravelle 130
Škoda Superb 72 Suzuki Jimny 108
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

  • 與進口一般轎車相似,2017 年 Mercedes-Benz C-Class 佔據了整年度此級距排行榜榜首,穩定的 500 輛左右銷售數字,相較於 E-class 與其他廠牌的浮動,讓其穩穩佔據銷售第 1 名寶座。同品牌的 E-Class 雖然浮動較大,但是仍然能夠護住其第 2 名之位,擠下了競爭對手 BMW 5 Series。
  • BMW 在 12 月推出 2 Series 特式車與限量優惠價,讓其在 12 月提升至第 5 名的位置,與第 4 名的 3 Series 以及 BMW 銷售主力 5 Series 把持排行榜中間位置,再加上第 8 名的 1 Series,成為排行榜中佔據最多排名的車款。相較於 Mercedes-Benz 幾乎全車系都有的優惠方式,BMW 看起來更加穩紮穩打,其潛力不可小覷。
  • Audi 在 12 月份由 A3 取代了一直於排行榜邊緣起落的 A4,成為 Audi 在此級距的代表者,其主因自然是因為小改款新車發表帶來的熱潮,而後續能否維持則還有待觀察。另外,Infiniti Q30 雖然未能進到前 10 名,但是穩定的銷量帶起了 Infiniti 整年度的銷售佳績,是其不可或缺的功臣。

進口豪華休旅車

  • 長久由 Lexus RX 車系佔據銷售榜首的國內進口豪華休旅車市場,自小老弟 NX 車系於 2017 年 10 月在國內推出小改款車型,並新增了入門的 NX 200 車型後,便讓銷售冠軍的寶座自 11 月起改為 NX 車系所佔據,且在 12 月 NX 車系再度以 646 輛的銷售成績拿下了銷售冠軍,而 RX 車系則以 487 輛的銷售成績位居第 2 名的位置。
  • 於國內進口豪華休旅車市場上,近年來有著出色銷售表現的 Mercedes-Benz 品牌旗下休旅車款,其中市場戰力最為強勁的 GLC 車系,在 12 月份亦以 326 輛的銷售成績佔據第 3 名的位置,GLA 以及 GLE 車系亦分別以 187 輛及 106 輛的成績分佔第 5 名及第 9 名的位置,聯手繳交出漂亮的銷售成績單。
2017 年 12 月-進口豪華品牌

轎 車 車 款 銷量
休 旅 車 款 銷量
1
Mercedes-Benz C-Class 535 1 Lexus NX 646
2
Mercedes-Benz E-Class 480 2 Lexus RX 487
3
BMW 5 Series 420 3 Mercedes-Benz GLC 326
4
BMW 3 Series 202 4 BMW X1 191
5
BMW 2 Series 196 5 Mercedes-Benz GLA 187
6 Lexus ES 183 6 Audi Q2 178
7 Lexus IS 165 7 BMW X5 151
8 BMW 1 Series 158 8 Volvo XC60 129
9 Audi A3 143 9 Mercedes-Benz GLE 106
10 Mercedes-Benz A-Class 142 10 Volvo XC90 58
其 他 轎 車 其 他 休 旅 車
Volvo V40 136 Porsche Cayenne 47
Infiniti Q30 131 Audi Q5 43
Lexus CT 111 Audi Q7 42
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.特殊稀有車篇

  • 由於大多數稀有車消費族群除了想搶鮮的玩家以外,大多數消費者都是希望擁有正年份的新車、喜歡等到隔年 1 月以後才掛牌交車,所以年底的稀有車市場,通常都會較其他月份來得冷清,這個月當然也不例外,連全年掛牌數累積破百、每個月的交車表現都很穩定的 Ferrari,也只有掛牌了 6 輛 488 車型而已;只有性能話題持續發燒的 720S Coupe,能夠車一到港馬上交出 3 輛,且連帶 Sports Series 也有 3 輛上路的表現,令人刮目相看。
  • 另一個 12 月表現較為亮眼的品牌,則是來自義大利、單月掛牌 53 輛的 Maserati,主因則是 11 月時、2017 年式的 Levante 已經全數完售,2018 年式的新車仍在進行法規認證,所以 12 月一可以交車後,這款 Maserati 最看重的銷售主力立刻補上了 28 輛新車上路,也讓品牌能在 2017 年交出了一張全年破 500 輛的成績單。
2017 年 12 月-稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量
Abarth 595 3
Alfa Romeo 4C 1
Giulia 1
Alpina B3 S Biturbo 3.0 1
B5 4.4 1
Aston Martin DB11 1
Rapide 1
V8 Vantage S 1
Vanquish S 1
Bentley Bentayga 1
Flying Spur V8 2
BMW M140i 2
M2 13
M240i 3
M3 / M4 6 / 4
M5 / M6 3 / 2
M550i 3
Cadillac CT6 3.0 1
Chevlot Camaro 2
Ferrari 488 GTB / Spider 3 / 3
Fiat 500 2
Ford Mustang 5
Honda Civic Type-R 5
NSX 1
Lamborghini Huracán Performante 2
Huracán Spyder 1
Lexus LC500 / 500h 8 / 1
Maserati Ghibli /Grandsport/ S Q4 Grandsport 5 / 2 / 2
Quattroporte / GranLusso / GranLusso GTS / GTS / S Q4 1 / 2 / 2 / 2 / 6
GranTurismo S 3
Levante / Levante Granlusso / S 10 / 6 / 12
Mazda MX-5 RF 2
Mercedes-AMG A 45 / GLA 45 2 / 8
C 43 / C 63 5 / 2
E 43 / E 63 25 / 4
GLC 43 / GLC 43 Coupe 10 / 1
GLE 43 / GLE 63 3 / 1
SLR 1
S 63 1
SLC 43 3
GT / GT S / GT R 1 / 1 / 1
G 55 / G 63 / G 500 4X4 2 / 1 / 1
Mercedes-Maybach S 650 1
McLaren 540C / 570S Spider 1 / 2
720S 3
Nissan GT-R 2
Porsche 718 Cayman 14
Boxster 6
911 12
Rolls-Royce Ghost 3
Wraith 2
Phantom 1
Tesla Model S 75 / 75D 32 / 7
Model S 90D / 100D / P100D 1 / 1 / 1
Model X 75D / 90D 18 / 2
Model X 100D / P100D 1 / 2

結論

  • 2017 年全年度結束後,對於新車銷售數據的解讀,難免是各家依然是幾家歡樂幾家愁。但由總市場來看,2017 年開始對於年度市場屬於審慎保守的態度,預估大致維持與 2016 年相近的水準,然而,2017 年前半段的新車銷售氛圍,其實是略顯遲滯混沌的,尤其是年度同期的累積銷售量,在年度中期仍未超越 2016 年同期,讓部分車廠對於年度銷售目標的能否順利達標,著實捏一把冷汗。
  • 所幸,在年中民俗月之前的銷售旺季,各車廠逐步積極釋出促銷籌碼,讓整體新車市場得以加溫,搭配下半年度於民俗月前一波的新車上市熱潮,順利在 8 月份達到超越 2016 年同期的新車累積銷售量,自此之後,一路到年底大致維持穩定的微幅領先態勢。
  • 最終,一如文章開頭所提,2017 年總市場全年累積銷售達到 444,669 輛,相較於 2016 年全年累積的 439,629 輛,取得微幅進步 1.1%與增加 5,040 輛的成績,總市場整體表現可說是越走越穩的趨勢。
  • 若要回顧 2017 年臺灣新車市場的最重要大事。首推是 Toyota+Lexus 龍頭車廠的品牌市佔率,在連續 10 年取得 30%以上的市佔率之後,2017 年首次出現跌破 30%的狀況,這對於 Toyota+Lexus 而言絕對是不能忽視的訊息。這也突顯了,即使品牌長期擁有穩固的基本盤,但新世代車款的規劃若未能順利銜接銷售任務,仍可能讓品牌在競爭激烈的新車市場遭遇挫折,最明顯的例子,正是被委以重任的 Sienta,因產品規劃與價格設定,未能完整銜接 Wish 與 Innova 的銷售版塊,是導致品牌佔有率下滑的主因。
  • 另一方面,總市場跨車系銷售冠軍仍然是 Toyota Corolla Altis 獨走,但仍無法掩蓋傳統轎車級距市場的整體萎縮,此趨勢目前仍未見有扭轉的跡象,消費者熱愛的新興產品級距,仍持續往各級距的運動休旅與跨界休旅傾斜,不論海外或國內市場皆然,因此,未能及時在此波休旅與跨界休旅新浪潮下,積極布局新世代產品的車廠品牌,毫無疑問地,將逐步遭遇更大的銷售壓力。
  • 最後,國產與進口車市場的對決,年度戰績揭曉,進口車陣營可說是再下一城。進口車於 2017 年全年度累積銷售規模達到 185,531 輛,不僅僅較 2016 年成長 8.9% (遠高於總市場 1.1%的增幅) ,市佔率也跨大舉由 2016 年的 38.8%,一路挺進到 2017 年的 41.7%,銷售暢旺的進口車陣營,再次不客氣地進逼國產車陣營。究析進口車逐年走強的因素,主要在於新世代產品的導入彈性,遠比國產車來得高,因此,當新車消費口味明顯轉變時,進口車較能取得導入節奏的利基,提供消費者偏好的產品,同時,不論一般品牌或豪華品牌進口車,在價格設定與配備豐富度,也展現空前的競爭力,綜合以上原因,更是讓國產陣營難以積極抗衡。
  • 然而,若說國產車陣營就此敗北,也言之過早,因為新車銷售數據也有透露國產陣營反攻號角的可能性。因為,市場極為熱門的主流 SUV 產品線,仍是國產陣營重兵駐守的反攻堡壘,包括 Honda 麾下的 CR-V 與 HR-V,Ford Kuga、Nissan X-Trail、Luxgen 全新 U5 與小改款 U6 等車系,以及其他品牌 SUV 車系,其實在 2017 年也都不錯的銷售表現,驗證只要產品設計、價格與配備對了,市場風向仍會轉向。再加上 2018 年預計導入國產的 Nissan Kicks 與 Hyundai Kona 小型跨界休旅車系,若國產陣營能加速導入新世代休旅與跨界休旅產品,其實仍有放手一搏的本錢。
2017 年 12 月-累計銷售量排行 (國產+進口)

品      牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 128,084 91.8% 28.8%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 48,248 104.0% 10.9% 79,836
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 42,631 95.3% 9.6% 85,453
4 台灣本田 Honda 34,071 124.5% 7.7% 94,013
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 28,017 112.3% 6.3% 100,067
6 台灣馬自達 Mazda 22,359 94.3% 5.0% 105,725
總市場 444,669 101.1% 100.0%

2017 年 12 月-累計銷售量排行 (進口)

品     牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota 32,353 115.4% 17.4%
2 Mercedes-Benz 28,017 112.3% 15.1% 4,336
3 Mazda 22,359 99.7% 12.1% 9,994
4 BMW 18,820 98.7% 10.1% 13,533
5 Lexus 14,462 95.2% 7.8% 17,891
6 Volkswagen 13,767 128.7% 7.4% 18,586
總市場 185,531 108.9% 41.7%