2017年度臺灣汽車市場銷售報告: 國產休旅/商用Top 10

雖然說 2017 年國產車市場有著 3.8％幅度的衰退，但是休旅車市場則是不減反增，總市場成長幅度高達 8.9％。然而，並非總體都呈現熱銷，進一步細分此級距表現，SUV 運動休旅車成長幅度驚人，高達 17.5％，是 2017 年級距中成長最大的市場，反而廂式休旅車衰退高達 12.2％，不過這也跟廂式休旅車無新車有關。

實際數據上，2017 年總市場達到 444,669 輛新車，相較於 2016 年微幅成長 1.1％。國產總市場僅有 259,127 輛，其中，國產休旅車總共為 77,807 輛，佔比已經超越國產轎車的 77,797 輛，成為國產市場的銷售主力。而在休旅車中，又可分為 SUV 以及廂式休旅車，這當中 SUV 共銷售 59,510 輛、廂式休旅車則是僅有 18,297 輛。

No.1 Toyota Sienta

作為取代 Toyota Wish 與 Toyota Innova 的集合體，Toyota Sienta 在 2016 年底發表後，被和泰寄予相當重的厚望。擁有了完整的 2017 年整年度的銷售後，Sienta 果然不負眾望的拿下國產休旅銷售名次第 1 名，超越了曾經在 2016 年搶下冠軍的 CMC 商用車 Verica。不過，對於 Toyota 來說距離其原定目標月販 2,000 輛仍有相當大一段距離。

自從 Sienta 上市後，Toyota 分別在 5 月、6 月、11 月不斷推出特式車與調整車輛編成，甚至在 8 月底交通部放寬一般計程車的限制，讓 Sienta 可以打入計程車市場，都無法有效達成原先所設定的銷量目標，這主要當然也是跟 Sienta 本身車格設定有關，無法完全取代 Wish 與 Innova 的地位。2018 年才開始，和泰又再度調整 Sienta 售價，降幅最高達到 5.6 萬元，是否能在 2018 年繼續增加其銷量，則還有待觀察。

No.2 Honda HR-V

在 2016 年 10 月上市的 HR-V，是台灣本田在臺灣國產的第 2 款休旅車，雖然縱觀 HR-V 於 2017 年的銷售熱度，稍遜於 2017 下半年登場的大改款 CR-V，但仍剛好搭到休旅市場蓬勃發展的腳步，在 CR-V 大改款半年前推出甚至 2 次站上排行榜第 1 名，每月能夠進入 Top 10，其全年 13,399 輛的銷售成績，僅僅輸 Toyota Sienta 千輛左右。

不過若是細看每月排行，可以發現這類小型 SUV 銷售仍然不像主力的中型 SUV 熱門，大改款 CR-V 在 2017 年 6 月登場後，立刻取代了 HR-V 的地位，成為 Honda SUV 市場的主力銷售車款。當然，這些數字也跟新車上市的熱潮有關，不過能擠下其他市場上銷售已久的主力 SUV，也可見其產品力確實有到位。

No.3 CMC Veryca

作為商用車主力，即便久未改款，CMC Veryca 依然有著非常穩定的銷量，全年銷售量 13,387 輛仍然能佔據市場第 3 名的位置，比起 2016 年也僅減少不到 200 輛，屬於長青樹類型，甚至在 2 月與 4 月分別站上級距榜首的位置，而在 3 月份最高的 1,434 輛也有潛力能夠站上冠軍，僅僅只是被更加熱門的 Honda HR-V 壓下。

遲遲久未改款的 Veryca 終於在 2017 年中傳來改款的消息，為了對應 2018 年起的 ESC 動態穩定、以及 2019 起的歐盟 6 期排放法規，中華已經開始進行新車測試。只是由於法規仍然還有 1 年寬限期，這款商用車還得再奮戰一年。

No.4 Honda CR-V

身為 Honda 最熱賣的新車，大改款 CR-V 雖然僅有半年的銷售時間，不過再加上前一世代的舊車每月數百輛不等的銷售數字，讓 CR-V 仍然能夠以全年 11,345 輛、平均單月 945 輛的成績，站上排行榜第 4 名。不過若是僅算下半年成績的話，平均單月近 1,300 輛的成績，可說是 2017 下半年國產休旅的銷售王。

不過 CR-V 能有如此熱門的成績也不是相當意外的事情，整個 2017 年國產 SUV 沒有太多主力中型級距新車發表，而頂級款 1.5 S 所搭載的 Honda Sensing 駕駛輔助系統更成為其熱銷的助攻手。2018 年其主要競爭對手 Nissan X-Trail 即將推出小改款車型，其是否能夠守住這半年以來的銷售成績，仍然有待觀察。

No.5 Mitsubishi Delica

與 CMC Veryca 遙遙相望，另外一款同樣是商用車長青樹的 Mitsubishi Delica，依然有著超穩定的表現。與 2016 年以及 2015 年相仿，全年度銷售 9,741 輛的成績，穩定的占據排行榜第 5 名的成績，甚至在 3 月一度以 1,290 輛的成績站上排行榜第 3 名過。全年度穩定進榜足見商用車的銷售潛力。

目前所販售的 Delica 嚴格算起來屬於第 3 代車型，與現行的第 5 代、甚至是預計將在 2018 年 5 月於海外發表的第 6 代有相當大的差距。不過由於 Delica 的優勢在於購入成本低廉，臺灣販售早已與海外脫鉤。當然，Delica 也有著與 Veryca 相同的問題，那就是 2018 年起的 ESC 動態穩定、以及 2019 起的歐盟 6 期排放法規，不過中華三菱應該仍會與 2012 年新年式改款相同，以自主更新的方式來對應。

No.6 CMC Zinger

中華汽車一直以來在市場上都有著相當穩定銷量的車型，除了 Verica 與 Delica 以外，Zinger 也是其中一款重要車型。2017 年全年銷售 9,469 輛的成績，比起 2016 年還要多出 208 輛，再加上每月都能穩定站在 Top 10 內，讓其站上年度第 6 名、還比 2016 年再進步一位。

中華汽車自 2015 年 9 月接手了 Mitsubishi Zinger，改掛上 CMC 中華汽車的 Logo，似乎預示著 Zinger 也將在臺灣自成一格。由排名來看，6 月與 7 月最高第 4 名的成績，再加上幾乎每個月都能穩定的站在第 5、6 名的位置（僅有 10 月掉到第 8 名），也代表著這個級距仍然有著非常成熟的市場穩定度。

No.7 Ford Kuga

在 2016 年 11 月初推出小改款後，Ford Kuga 在 2017 年完整的銷售年份比起 2016 年有著近 1,600 輛的成長，讓這輛休旅車也成長至第 7 名的成績，雖然表現不若 Honda 兩款休旅車亮眼，但在一般乘用休旅車市場中仍然相當亮眼，並且一度在 12 月份站上第 5 名的位置，而全年 12 個月皆能站上 Top 10，也代表著 Kuga 有著非常穩定的基本盤。

在 2017 年 11 月 Ford 宣布投資了位於西班牙瓦倫西亞的生產線，迎接下一世代的 Ford Kuga 車系，間接證實第 3 代 Kuga 在不久的將來問世，雖然時程還未有安排，不過可能在下一世代新車上市之前，Kuga 銷售量可能很難再有大幅度的起色。

No.8 Nissan X-Trail

身為 Nissan 長壽的休旅主力車款，X-Trail 以 7,505 輛的成績僅僅只能站在全年銷售第 8 名，相較於 2016 年的 9,645 輛更有高達 2,140 輛的跌幅，最高成績也僅有在 1 月份一度站上第 4 名，與前面 7 名的風光來比較，感受上確實非常黯淡。但是全年度穩定的銷量，仍然能夠整年度穩站 Top 10 的位置，代表其仍有一定的客源。

隨著其勁敵 Honda CR-V 大改款上市，X-Trail 陸續在 7 月與 10 月更動產品編成，7 月份將 6 氣囊列為全車系標配、10 月份更在主力車型配置盲點偵測，不過仍然不敵新車上市的優勢。小改款的 X-Trail 預計將在 2018 年第 2 季上市，新車有望搭載 ProPilot 自動駕駛，屆時產品力跟上後，有望再重返排行榜前列。

No.9 Luxgen U6

身為 Luxgen 最熱賣的休旅車 U6，在 2017 年跌幅近 2,300 輛，全年銷售 5,767 輛的成績僅僅排在第 9 名，其熱度明顯衰退，甚至在 10 月份一度跌出前 10 名，不過全年度仍然有 11 次進入 Top 10，單月最高名次則是在 12 月份的時候進入第 7 名。

不過其跌幅主因是在於產品已經販售 4 年，雖然在 2015 推出動力精進的 U6 Turbo Eco Hyper，但是繼 2016 年跌至第 6 名後，下跌幅度仍然依舊不小。不過在 2017 年 11 月 Luxgen 再度為這輛 U6 推出改款新車 U6 GT，讓其在 12 月能夠重新衝出一波新高，但是此熱潮能否維持 2018 整年，則還有待觀察。

No.10 Mitsubishi Outlander

位於國產休旅銷售第 10 名的，仍然是 Mitsubishi Outlander，這也是這款休旅連續第 3 年低空飛過。Outlander 的銷售表現幾乎與去年相仿，全年銷售量 4,709 輛只比 2016 年掉下 63 輛，單月最高名次則是在 6 月份的時候一度站上第 8 名，Top 10 入榜次數更是與 2016 年相同共有 5 次，也算是相當穩定販售的車款。

自 2016 年底推出小改款新車後，確實讓 Outlander 繼續維持了其熱潮，而在 Honda CR-V 上市前，更將 ACC、FCM 安全配備下放，搶先搶單的動作，更是讓 Outlander 不被擠出排行榜的重要關鍵。然而在 2018 年是否還能擠在排行榜前 10 名，則有待觀察，主因是自家的 Eclipse Cross 的推出，再加上各家品牌陸續都會更新旗下休旅車。不過對於中華三菱來說，比起排行榜名次更重要的，應該還是能否持續賣出此水準的銷售量。