近日有日本媒體報導指出，Toyota 已準備要替日規 Estima (也就是國內的 Previa) 進行大改款的消息，讓已經上市超過 10 年的現行款第 3 代 Previa 開始準備功臣身退！此外，日媒在報導中表示大改款第 4 代 Previa 的設計雛形，可能與 2017 年東京車展中的 Fine-Comfort Ride 有關，並預計在 2019 年 1 月就會亮相。

一賣就是 12 年，第 3 代 Previa 國內依然在販售

說到 Toyota Previa，相信許多消費者都有印象，因為現行款第 3 代車型從 2006 年推出至今，一賣就是 12 年，日本原廠 2016 年還曾經替它進行過一次小改款，而 Toyota 國內總代理和泰汽車這些年也持續有針對 Previa 進行產品翻新，且在和泰汽車尚未正式導入 Sienna 之前，Previa 更是 Toyota 在國內的旗艦 MPV，重要性不言可喻。

2006 年就已經問世的第 3 代 Previa，至今依然在日本及國內持續販售中，臺灣總代理和泰汽車目前提供 3 種車型等級，售價在 147 至 191 萬元之間。

Fine-Comfort Ride 極可能是第 4 代 Previa 概念雛形

日媒預估第 4 代 Previa 在明年初左右就會亮相，且整體設計藍本極有可能就是 2017 年東京車展中的 Fine-Comfort Ride 概念車。Fine-Comfort Ride 擁有極為前衛的造型，雖然原廠用豪華房車 (premium saloon) 來形容， 但其實看起來更像是一輛 MPV，並擁有原廠稱為鑽石型的車廂設計及 3,450mm 的超長軸距。至於動力方面，Fine-Comfort Ride 是一輛 FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) 氫燃料電池車，由氫燃料電池模組提供電能，並由整合於四輪內的輪內電動馬達輸出動力，原廠聲稱續航力可達 1,000 公里。

2017 年東京車展中的 Fine-Comfort Ride 概念車，擁有非常前衛的造型與氫燃料電池動力系統，但日媒指出它極有可能就是第 4 代 Previa 的概念雛形。
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低底盤+長軸距將是主要特色，增進上下車便利性與乘坐品質

當然，Fine-Comfort Ride 極其前衛的設計並不太可能直接套用在第 4 代 Previa 上，不過 Fine-Comfort Ride 所具備的低底盤及超長軸距設定，卻很有可能是 Toyota 對於新世代 MPV 的新想法，讓定位在中型 MPV 的 Previa，能擁有更容易上下車的動線及更寬敞的車室空間。

至於機械結構方面，第 4 代 Previa 將會採用全新底盤平臺打造，勢必會擁有更好的車體剛性，來提供更出色的乘坐品質與動態表現。動力部分預計將會看到的是 THS II 油電複合動力系統，由 2.5 升直列 4 缸汽油引擎搭配電動馬達架構而成，日媒預估油耗水準應可達每公升 24 公里左右。

Fine-Comfort Ride 所具備的低底盤及長軸距，預料將會是全新第 4 代 Previa 設計重點。

第 4 代 Previa 到底會不會如日媒所預期的在 2019 年初登場，U-CAR 正拭目以待，而我們也將持續關注相關消息，並帶來最新進展。