能源局2019年8月份油耗測試：Mazda CX-30、VW T-Cross、Peugeot 3008、5008新增1.6升引擎油耗出爐

經濟部能源局公布 2019 年 8 月份的油耗測試數據，國產車部分，僅有中華汽車送測新年式 Grand Lancer 以及因應法規即將導入 ESP 的改款 Zinger。進口車方面，除了幾款已經上市更新動力單元的新車，有預告即將初次或改款登場的則有像是 Kia Carnival、Volkswagen T-Cross、Mazda CX-30、CX-9 等等。

國產車：中華汽車送測新年式 Grand Lancer 與即將導入 ESP 的改款 Zinger

首先在 8 月份進行油耗測試的國產車僅有兩款，都是中華汽車送測的，分別是 2020 年式 Grand Lancer 以及即將因應法規而導入 ESP 的改款 Zinger。在 Grand Lancer 的油耗，基本上因為沒有什麼動力單元或配備調整影響車重，所以油耗與當初甫發表時沒有什麼差異。

2020 年式 Grand Lancer 在 8 月初登場，油耗成績未有什麼改變。

至於 Zinger 的油耗測試，預計就是因應法規要求導入 ESP 的改款車型，即將於第四季發表。就目前觀察引擎排氣量與變速箱，與現行應當相同，不過所有車型不論市區、高速或平均油耗，幾乎都比起現行車型有所退步，平均油耗從現行每公升 10.6~10.9 公里，下滑至每公升 10.4~10.5 公里。

Zinger 的油耗測試，預計就是因應法規要求導入 ESP 的改款車型，即將於第四季發表。就目前觀察引擎排氣量與變速箱，與現行應當相同，不過所有車型不論市區、高速或平均油耗，幾乎都比起現行車型有所退步(圖為現行 Zinger)。

進口小客車：Mazda CX-30、Volkswagen T-Cross 即將登場

在進口轎式或旅行式小客車部分，首先看到幾款即將登場的新車，包含全新車款的 Mazda CX-30、Volkswagen T-Cross，或是有即將改款的 Range Rover Evoque、Lexus RX450h 4WD Hybrid。

在 Mazda CX-30，先前 U-CAR 報導便曾提及，CX-30 預計僅有 2.0 升 Skyactiv-G 單一動力，最快可能於 10 月或 11 月在國內上市，價格帶或將落在 90~110 萬，而今能源局油耗顯示 CX-30 確實僅有單一 2.0 升動力單元的油耗測試，搭配 6 速手自排，市區油耗每公升 11.35 公里、高速油耗每公升 18.45 公里、平均油耗每公升 15 公里，表現與 Mazda3 5 門車型相當接近。

能源局油耗顯示 CX-30 確實僅有單一 2.0 升動力單元的油耗測試，搭配 6 速手自排，市區油耗每公升 11.35 公里、高速油耗每公升 18.45 公里、平均油耗每公升 15 公里，表現與 Mazda3 5 門車型相當接近。

接著是先前有 U-CAR 網友捕獲間諜照、預計最快有望在第四季登場的 Volkswagen T-Cross，或將成為 Mazda CX-30 的競爭對手之一，就目前看來 Volkswagen 將導入的一個動力單元為 1.0 TSI 汽油渦輪引擎，搭配 7 速變速箱，雖然不確定是哪種馬力的版本，不過市區油耗每公升 15.53 公里、高速油耗每公升 19.27 公里、平均油耗每公升 17.7 公里，節能表現頗為出色。

Volkswagen T-Cross 其中一個動力單元為 1.0 TSI 汽油渦輪引擎，搭配 7 速變速箱，雖然不確定是哪種馬力的版本，不過市區油耗每公升 15.53 公里、高速油耗每公升 19.27 公里、平均油耗每公升 17.7 公里，節能表現頗為出色。

至於預計有望年底車展發表的 Range Rover Evoque，8 月份執行了兩種汽油動力單元的測試，包含擁有 250 匹馬力與 300 匹馬力的車型。在 48V Mild-Hybrid 技術加持下，前者平均油耗每公升 11.6 公里、後者平均油耗每公升 11.9 公里，皆比起現行車款的油耗有所進步。

預計有望年底車展發表的 Range Rover Evoque，8 月份執行了兩種動力單元的測試，包含擁有 250 匹馬力與 300 匹馬力的車型。前者平均油耗每公升 11.6 公里、後者平均油耗每公升 11.9 公里。

另外即將上市的小改款 Lexus RX，目前能源局公布了 RX450h 4WD Hybrid 的測試結果，市區油耗每公升 14.9 公里、高速油耗每公升 16.46 公里、平均油耗每公升 15.9 公里，與現行市區油耗每公升 14.06 公里、高速油耗每公升 14.5 公里、平均油耗每公升 14.3 公里相比，在高速油耗有著不錯的進步。

其餘還有包含 Toyota Supra 的兩種車型，2.0 升引擎的車型擁有平均每公升 14.6 公里、3.0 升引擎的車型也有平均每公升 13.7 公里，即便這輛牛魔王為一款跑車，油耗表現同樣有所兼顧。

Toyota Supra 的兩種車型，2.0 升引擎的車型擁有平均每公升 14.6 公里、3.0 升引擎的車型也有平均每公升 13.7 公里，即便這輛牛魔王為一款跑車，油耗表現同樣有所兼顧。

寶嘉聯合於 2019 年 9 月 11 日正式發表新年式 Peugeot 3008 與 5008 車系，並增列 1.6 升 PureTech 汽油渦輪引擎的動力選擇，搭配 8 速手自排，在能源局油耗測試下，3008 繳出市區油耗每公升 12.62 公里、高速油耗每公升 17.83 公里、平均油耗每公升 15.5 公里；5008 則是市區油耗每公升 11.89 公里、高速油耗每公升 17.09 公里、平均油耗每公升 14.7 公里。

寶嘉聯合於 2019 年 9 月 11 日正式發表新年式 Peugeot 3008 與 5008 車系，並增列 1.6 升 PureTech 汽油渦輪引擎的動力選擇，搭配 8 速手自排，能源局測試其油耗表現都頗具水準。

進口廂式小客車：Kia Carnival 即將登場，Mazda CX-9 因應法規做測試

在進口廂式小客車的測試，可以看到 Kia Carnival 的測試結果，這款 MPV 由臺灣總代理森那美起亞 7 月 30 日透過新聞稿正式宣布預售，預計採單一 2.2 升 CRDi 柴油共軌直噴引擎的動力單元，驅動這輛 7/8 人座 MPV，市區油耗每公升 10.3 公里、高速油耗每公升 16.25 公里、平均油耗每公升 13.4 公里。

Kia Carnival 採單一 2.2 升 CRDi 柴油共軌直噴引擎的動力單元，驅動這輛 7/8 人座 MPV，市區油耗每公升 10.3 公里、高速油耗每公升 16.25 公里、平均油耗每公升 13.4 公里。

最後特別看到 Mazda CX-9，先前 U-CAR 網友捕獲一輛懸掛試車牌的 CX-9，當時 U-CAR 也持續了解是否為將導入 GVC+的新車。而今雖然能源局有了 CX-9 三種車型的油耗，不過在初步向台灣馬自達詢問後，原廠人員僅表示為因應 2020 年 6 期的污染法規所做的油耗測試，但是否會有 GVC+則一樣不得而知。

，先前 U-CAR 網友捕獲一輛懸掛試車牌的 CX-9，當時 U-CAR 也持續了解是否為將導入 GVC+的新車。而今雖然能源局有了 CX-9 三種車型的油耗，不過在初步向台灣馬自達詢問後，原廠人員僅表示為因應 2020 年 6 期的污染法規所做的油耗測試。