時間進入光輝 10 月份，也是年度新車銷售來到第 4 季衝刺季節的起跑點，10 月份全月天數分布相當均衡，可領牌數有 22 日，假日則有 9 日，也沒有颱風等天候因素的明顯干擾，算是各車廠可以盡力衝刺的月份。

所以，我們趕快來看銷售成績，全月銷售輛以 41,040 輛突破 4 萬輛大關，以全年前 10 月份來看，僅次於 1 月的 44,143 輛與 7 月份的 48,429 輛，目前為全年第 3 高的銷售月份。若相較於 2018 年的 35,048 輛，成長幅度達到 17.1%，比起 2019 年 9 月份更有 24.9%的增長，不過，這中間仍要納入 9 月底因米塔颱風造成北臺灣放假，而影響領牌作業的因素，部分車款領牌作業順延後到 10 月初，多少增加 10 月份的總領牌數。

也由於 10 月份銷售數量的增長，讓全年前 10 月份的累積銷售量來到 353,207 輛，相較於 2018 年同期占比為 98.9%，比起 9 月份相較 2018 年同期佔比 96.9%，成功縮短 2%的落後差距，僅剩下 1.1%的微幅落差，最後的 11 月與 12 月能否順利追平，甚至超越 2018 年全年銷售量，將是關注的重點。

1. 總市場(國產+進口)

  • 鳴槍起跑的第 4 季銷售旺季，以超過 4 萬輛開出紅盤，其中，和泰集團旗下的 Toyota 與 Lexus，以及豪華車廠 Mercedes-Benz 更是 10 月份銷售表現的佼佼者。首先，10 月份憑藉進口休旅 RAV4 車系繳出 3,739 輛，以及國產轎車常勝軍 Corolla Altis 的 2,714 輛，兩大主力車系爆量數據，讓 Toyota 輕鬆蟬聯總市場銷售冠軍，同時，品牌市占率更以 29.1%逼近 3 成。
  • 總市場第 2 名依然是 Nissan，在 Kicks 繳出高達 1,610 輛的加持下，讓 Nissan 順利以 3,244 輛站穩排行榜席次。不過，第 3 名則是來勢洶洶，月銷售量 3,039 輛的 Mercedes-Benz，主要得力於邁入小改款的 GLC 車系勇破千輛大關，連帶使品牌銷售量水漲船高，擠下 9 月份排行榜第 3 名的 Honda，至於全月銷售輛 2,536 輛的 Honda，則以將近 500 輛的落差，飲恨退到第 4 名。
  • 針對 NX、ES、UX 與 RX 等車系，陸續推出全速域 ACC 的 Lexus，也順利迎來新一波銷售熱潮，尤其是 NX 車系以逼近千輛的 992 輛，帶領 Lexus 全品牌繳出 2,235 輛，成功搶進排行榜第 5 名。至於 9 月份原本第 5 名的 CMC 中華汽車，雖然 2,058 輛仍較 9 月份成長，但仍不敵 Lexus 的積極搶攻，黯然退出前 6 名排行榜外。第 6 名則是有新改款 Delica 新登場助力，全品牌繳出 2,162 輛的 Mitsubishi。
2019 年 10 月總市場銷售 Top 10
排名 2019 年 10 月 單月銷售量
1 Toyota RAV4 3,739
2 Toyota Corolla Altis 2,714
3 Nissan Kicks 1,610
4 CMC Veryca 1,471
5 Honda CR-V 1,215
6 Ford Focus 1,068
7 Mercedes-Benz GLC 1,057
8 Toyota Yaris 1,056
9 Toyota Sienta 1,050
10 Lexus NX 992
2019 年 10 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota 11,944 137.6% 152.9% 29.1%
2 裕隆日產 Nissan 3,244 113.9% 104.5% 7.9%
3 台灣賓士 Mercedes-Benz 3,039 149.0% 120.8% 7.4%
4 台灣本田 Honda 2,536 121.0% 92.5% 6.2%
5 和泰豐田 Lexus 2,235 161.0% 138.1% 5.4%
6 中華汽車 Mitsubishi 2,162 116.1% 118.4% 5.3%
總市場
 41,040 124.9% 117.1% 100.0%

2. 國產轎車

  • Toyota Corolla Altis 於 9 月底針對部分車型新增專屬選配車型，更加活絡車系銷售能量，最終也順利拉抬全月銷售量來到 2,714 輛，同時，Hybrid 油電車型占比也較 9 月份提升，來到 25%的占比。至於同門的 Toyota Yaris 與 Toyota Vios 兩車系，也各自以 1,056 輛與 986 輛，展現隨總市場加溫的銷售成長，也一樣佔據國產轎車市場第 3 與第 4 名。
  • 第 2 名則是改款之後，銷售持續表現亮眼的 Ford Focus 車系，相較於 9 月份又增加 147 輛，來到全月累積銷售 1,068 輛，雖然 Focus 四門車型銷售佔比較少，約全車系 1/4 左右，Focus 仍於 10 月 31 日針對四門車型推出入門自然進氣版本，新增入門車型之後，能否進一步擴張車系銷售量，將是後續觀察的焦點之一。不過，當 Focus 四門車型推出 70 萬元以內的入門版本後，目前定位在品牌入門轎車的 Escort 車系，是否會產生排擠侵蝕效應，也是值得觀察的議題。
  • 產品世代進入後期的 Honda Fit，在新世代改款車型加入前，仍得肩負 Honda 掀背車陣容，10 月份進入 2019 年式出清階段，僅繳出 145 輛無奈退出榜外，而剛於 11 月 1 日推出的 2020 年式車款，調漲 1 萬元，增加 LED 晝行燈與感應頭燈，能否再次替銷售加溫將待觀察。
  • 往昔在國產掀背市場有穩定表現的 Nissan Livina 與 Tiida 車系，同樣隨著世代產品較久，雖然仍可穩定在排行榜內，但整體銷售表現莫約僅及以往一半，Nissan 能否儘快導入新世代車型，替品牌旗下 Livina、Tiida、Sentra 與 March 等車系換血，將攸關能否均衡發展銷售戰力的關鍵，畢竟全品牌目前僅倚賴 Kicsk 獨霸一方，並非長久之計。
2019 年 10 月－國產轎車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Toyota Corolla Altis 1.8 2,714
1.8 2,033 75%
1.8H 681 25%
2
 Ford Focus 1.5 1,068
1.5T 四門 244 23%
1.5 五門 49 5%
1.5T 五門 775 72%
3
 Toyota Yaris 1.5 1,056
4
 Toyota Vios 1.5 986
5
 Nissan Livina 1.6 483
6
 Nissan Tiida 1.6/1.6T 332
1.6 五門 330 99%
1.6T 五門 2 1%
7
 Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D		 229
1.6 108 47%
1.6T 93 40%
1.6D 28 3%
8
 Ford Escort 1.5 209
9
 Mitsubishi Colt Plus 1.5 202
10
 Mitsubishi Grand Lancer 1.8 201
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
Ford Fiesta 1.0/1.5 69
Honda Fit 1.5 145
Honda City 1.5 93
Luxgen S3 5
Luxgen S5 GT / GT 225 40
Nissan Sentra 1.8 120
Nissan March 1.5 74
Toyota Camry 2.0 165
銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 小型跨界休旅定位的 Nissan Kicks，堪稱 Nissan 品牌當前銷售的中流砥柱，自國產導入之後，憑藉新穎跨界造型與合宜的配備編成，順利擠下往昔常勝軍 Honda HR-V，持續穩居國產小型 SUV 與 CUV 休旅車銷售冠軍，而在 10 月初新稱車色與強化車型配備後，替銷售創造新話題，並反應在實際銷售表現，最終以 1,610 輛風光拿下國產休旅銷售冠軍。
  • 即將於 11 月初迎來小改款的 Toyota Sienta，10 月份於經銷體系積極出清現行款，好銜接即將到來的小改款車型，最終全月領牌數達到 1,050 輛，其中，入門動力 1.5 車型僅有 2%，占整體銷售比例極少。2016 年底導入的 Sienta，產品週期已屆臨中期，此次改款工程與車系編成調整幅度，勢必影響級距競爭生態。
  • 9 月迎接國產自主改款的 Mitsubsihi Delica，展現穩健的銷售節奏，延續 9 月份突破 800 輛的銷售氣勢，10 月份繳出 859 輛的好成績，改款 Delica 車系對應法規標配 ESP 穩定系統，並在產品配備有所提升，搭配迎合商用客層的眾多車型選項，確實讓耕耘國內商用車市場的 Delica，成為中華三菱汽車可靠的主力產品。
  • 目前 Delica 在商用級距市場的主要對手，是近期動作積極的 Hyundai Porter，在主打柴油動力與提供單/雙廂車型的編成，正逐步搶食國內商用車市場，10 月份更以 363 輛擠進排行榜第 10 名，商用車長青樹 Delica 與韓系 Porter 在國產商用車的正面對陣攻防，也是精采可期。
  • 中華三菱汽車陣營的商旅車要角之一，CMC Zinger 也緊接著在 10 月 1 日迎來新改款，除同樣對應法規標配 ESP 之外，車系也藉由此次改款強化諸多安全配備，搭配新造型與豪華配備的導入，讓定位為商旅用車的 Zinger 車系，有更往休旅提升的改變。10 月份繳出的 587 輛銷售數據，包括部分出清的舊款車型，新款 Zinger 的完整銷售數據，應能在 11 月份充分反應車型訂單，屆時將能觀察 Zinger 在新車蜜月期的銷售力道。
  • 至於以往傾力經營國產運動休旅市場的 Hyundai，相較於商用車 Porter 有所斬獲，往昔的兩大運動休旅主力 Tucson 與 Santa Fe 車系，此次同在榜外遊走，反而顯得消沉不少。現行 Santa Fe 於 10 月份僅 51 輛，Santa Fe 已屆臨改款週期，海外也已發表改款車型，將有待傳聞改採進口導入的新世代接棒衝刺；至於，肩負固守主流 SUV 級距版圖的 Tucson 車系，雖然 2019 年 5 月份導入小改款車型，也在主要車型搭載 Hyundai SmartSense 的 ADAS 先進主動安全科技，整體戰力是明顯提升，但如何在競爭激烈的 SUV 級距不被邊緣化，仍是 Hyundai 急需應對的銷售難題。
  • 全品牌休旅車沒有一款破百輛，10 月份休旅車總銷售量也未達 200 輛，這些數據都反應出 Luxgen 買氣之低迷，但嚴冬中仍有一線希望，Luxgen 展開預接單作業的全新休旅車系 URX，在預賞到接單階段展現許久未見的熱度，Luxgen 能否運用 URX 預接單到年底上市的契機，在年底帶動話題與銷售氣勢，將是近期能否扭轉品牌走勢的重要關鍵。
2019 年 10 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Nissan Kicks 1.5 1,610
2
 CMC Veryca 1,471
3
 Honda CR-V 1.5 1,215
4
 Toyota Sienta 1.5/1.8 1,050
1.5 20 2%
1.8 1,030 98%
5
 Mitsubishi Delica 859
6
 Honda HR-V 1.8 764
7
 CMC Zinger 2.4 587
8
 Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 395
1.5 351 88%
2.0 35 10%
2.0D 9 2%
9
 Mitsubishi Outlander 2.4 365
10 Hyundai Porter 363  
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin 34
Hyundai Tucson 256
1.6T 231 90%
2.0 5 2%
2.0D 20 8%
Hyundai Santa Fe 51
Kia Carens 39
Luxgen U5 33
Luxgen U6 Turbo 89
Luxgen M7 Turbo 2.2 60
Luxgen V7 Turbo 2.2 4
Nissan X-Trail 324
2.0 279 86%
2.5 45 14%
廣  告

4. 進口總市場

  • 10 月國內新車進口總市場傳來銷售捷報，繳出 21,320 輛的新車掛牌數表現，更首次超越國產車市場達到 51.9%的市占率表現，不但較去年同期有著 25.1%的成長比例，相較 9 月份亦有著高達 38.8%的成長表現，而進口車市場年度累積銷售量，由 1 月累積至 10 月也來到 167,036 輛，較去年同期仍有著 4.1%的成長幅度，2019 年應有望在年度銷售量表現部份，超越去年的成績。
  • 而在排行榜上各品牌的表現部份，10 月國內新車進口總市場銷售排行榜的前 7 名廠牌，相較 9 月份皆全數呈現正面成長的趨勢，其中 Toyota、Lexus、BMW 更有著超過 50%以上的成長表現，Toyota 更達到驚人的 71.7%，而德國豪華品牌 Mercedes-Benz 亦有著 49%的成長，普遍在 10 月皆開出銷售上的紅盤。
  • 在 10 月份進口車市場表現最為出色的 Toyota 品牌，一舉繳出 5,973 輛的新車掛牌數，甚且超越了第 2 名及第 3 名廠牌加總的銷售數字，表現相當驚人。而 Toyota 之所以能在 10 月份創造出如此亮眼的銷售表現，主要都得歸功於 RAV4 車系的大量交車及新年式車型推出，加上其他車款也普遍繳出較 9 月更為出色的銷售成績，才能創造出如此亮眼的成績。
  • 然而，排行榜內並非全然各家歡喜，雖然相較於 9 月份都是成長，但 Mazda 是榜內唯一相較 2018 年同期衰退的品牌，有著 41.2%幅度的衰退，若進一步放大到 Mazda 於 2019 年前 10 月份累積銷售 11,957 輛，也是較 2018 年同期累積衰退 37.8%，在進口車總排行榜目前落在第 6 名，正與以 12,171 輛暫居第 5 名的 Volkswagen，處於近身肉搏的階段，接下來 2 個月將關乎誰能捍衛年度進口品牌第 5 名席次的成績。
2019 年 10 月－廠牌別排行 (進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Toyota 5,973 171.7% 193.4% 28.0%
2 Mercedes-Benz 3,039 149.0% 120.8% 14.3%
3 Lexus 2,235 161.0% 138.1% 10.5%
4 BMW 1,701 153.4% 144.0% 8.0%
5 Mazda 1,418 136.3% 58.8% 6.7%
6 Volkswagen 1,283 113.6% 104.2% 6.0%
總市場 21,320 138.8% 125.1% 51.9%

5.進口車

進口一般轎車

  • Mazda Mazda3 在 10 月份持續蟬聯國內進口一般轎車的銷售冠軍，以 473 輛的成績穩坐冠軍位置，較 9 月份則有著小幅度成長，不過以 8 月份超過 500 輛的銷售成績表現，可以發現其並未完全展現出大改款車型在市場上的銷售優勢表現，而同級對手的持續進逼相信對於其市場表現亦有所影響。
  • 將 Mazda Mazda3 五門掀背車款視為主要對手的 Toyota Auris 車系，在 9 月份發表了主動安全配備強化的新年式車款，也為其市場買氣注入新的活力，10 月份藉由 361 輛的新車掛牌數，一舉站上排行榜第 2 名的位置，相較 9 月份更有著達 1.7 倍的成長幅度，且若是單論 Mazda Mazda3 五門掀背車款在 10 月份的 264 輛掛牌數表現， Auris 車系實際上在 10 月份的銷售表現已超越其設定的主要同級對手。
  • 可視為國內進口中大型轎車銷售指標的 Toyota Camry 車系，雖在名次上維持與 9 月份相同的第 3 名位置，不過新車掛牌數卻成長 68%來到 346 輛的水準，且其中有 189 輛乃是中高階的油電車款，已超過銷售一半的占比表現。
  • 而將 Toyota Camry 視為主要對手，甫於 9 月下旬在國內發表新世代車款的 Nissan Altima 車系，在完整的銷售月份下繳出 256 輛的新車掛牌數，由原本的排行榜第 9 名一舉躍昇至第 4 名的位置，但據了解其今年的新車配額僅有約 400 輛左右，若總代理無法在年底前追加新車配額，恐怕將會限制其在 11 月與 12 月的新車市場銷售表現。

一般進口休旅

  • 堪稱國內運動休旅市場神車的 Toyota RAV4 車系，於 10 月透過 2019 年式車款出清及 2020 新年式車款推出的雙重效應下，一舉繳出高達 3,739 輛的驚人掛牌數字，不但較 9 月份有著超過 70%的銷售成長表現，甚且在 10 月份打敗了國產神車 Corolla Altis 的 2,714 輛銷售成績，一躍成為 10 月國內新車市場的銷售總冠軍。據了解於 10 月份售出的 3,739 輛新車中，2020 年式車款約占 3 成，所以仍有 7 成是出清 19 年式車型，所以新年式車款的戰力仍尚未在市場上完全發揮。
  • 雖然在銷售量上仍無法與老大哥 RAV4 車系相比擬，但 C-HR 車系在總代理和泰汽車的強力促銷下，也在 10 月份繳出 490 輛的新車掛牌數表現，於一般進口休旅排行榜站上第 2 名的位置，而小改款車型雖已先行露臉，仍無損於其在國內新車市場上的銷售表現。
  • 向來在國內進口休旅市場有著出色銷售表現的 Mazda CX-5 車系，於 10 月份則以 434 輛的銷售成績站上第 3 名的位置，與 9 月份相比有著 34.4%的銷售成長幅度，同門兄弟 CX-3 及 CX-9 在 10 月份也有較 9 月更出色的銷售成績。另外，值得注意的是，Mazda 全新休旅產品 CX-30 已於 10 月 23 日在國內發表，10 月份首批交車已有 168 輛之多，後續在完整銷售月份，CX-30 能為品牌總銷售量，帶來多少助益值得期待。
  • Toyota 旗下長青進口 MPV 產品 Previa 車系，於 10 月份則是繳出 139 輛的銷售成績，據了解目前原廠於 10 月已停止生產 Previa 車系，目前國內銷售端部分仍有約百餘輛的現車，新車於 2020 年將不再販售。
2019 年 10 月－進口一般品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mazda Mazda3 473 1 Toyota RAV4 3,739
2
 Toyota Auris 361 2 Toyota C-HR 490
3
 Toyota Camry 346 3 Mazda CX-5 434
4
 Nissan Altima 256 4 Volkswagen Tiguan 357
5
 Suzuki Swift 206 5 Subaru Forester 319
6 Škoda Fabia 174 6 Honda Odyssey 303
7 Volkswagen Polo 167 7 Toyota Alphard 231
8 Kia Picanto 115 8 Volkswagen Transporter 226
9 Volkswagen Golf 99 9 Toyota Hilux 208
10 Mazda Mazda6 97 10 Škoda Kodiaq 206
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Škoda Octavia 88 Suzuki Vitara 184
Toyota Prius C 86 Mazda CX-30 168
Ford Mondeo 81 Mitsubishi Eclipse Cross 156
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

  • 於 7 月發表標配 23P 主動安全配備新年式車型的 Mercedes-Benz C-Class 車系，在 10 月份終於展現出其配備強化後的銷售戰力表現，除了同樣維持在進口豪華轎車的銷售冠軍位置外，更繳出 602 輛的新車掛牌數，較 9 月有著 25.2%的成長表現。而 E-Class 車系雖也同樣在 10 月份維持著銷售成長的態勢，343 輛的銷售成績較 9 月份有著 19.9%的成長比例，不過名次則退後一位來到第 3 名位置。
  • 從 Mercedes-Benz E-Class 車系手上奪下排行榜第 2 名位置的，便是 Lexus 旗下轎車銷售主力 ES 車系，其在 10 月初甫於國內發表新年式車款，除了價格略有調漲外，變更重點在於全速域 ACC 等主動安全配備的提升，也為其新車銷售表現帶來明顯的助益，較 9 月份有著達到 47%的銷售成長比例。
  • BMW 旗下雖僅有 5 Series 車款進入排行榜前 5 名，不過在排行榜第 6 至第 10 名之間，BMW 便一口氣佔了 4 個位置，其中包含了陸續出清現行車款、大改款車型即將在 11 月開始交車的 1 Series、中型轎車銷售主力的 3 Series，以及分占第 9 名及第 10 名的 2 Series 及 7 Series，在 10 月份皆有較上個月更為突出的銷售表現。

豪華進口休旅

  • 相比於一般進口休旅市場銷售表現的熱鬧滾滾，進口豪華休旅市場亦不顯得冷清，甫於 9 月下旬在國內發表的 Mercedes-Benz 小改款 GLC 及 GLC Coupé車系，在 10 月份更是一舉繳出 1,057 輛的新車掛牌數，相較 9 月份有著高達 71.3%的銷售成長比例，再度站上國內豪華進口休旅的銷售冠軍，顯見小改款後對於新車銷售成長的明顯助益。而甫於 6 月在國內發表大改款車型的 GLE 車系，在 10 月份則是繳出 146 輛的新車掛牌數，相較 9 月份亦有著 30.4%的成長比例。
  • Lexus 於 10 月份針對 NX 及 UX 車系推出新年式車款，雖價格有著微幅調漲，但在主動安全配備上則有著明顯強化。而在 10 月份，NX 車系亦繳出 992 輛的銷售成績，於豪華進口休旅排行榜名列第 2、僅次於 Mercedes-Benz GLC 車系，較 9 月份有著 60%的銷售成長表現。新年式車款配備增加幅度較大的 UX 車系，則有 337 輛的新車掛牌數，較 9 月份亦有著 23%的成長。
  • 此外於 9 月中旬甫於國內發表小改款車型的 Lexus RX 車系，於 10 月份則是繳出 427 輛的新車銷售表現，相較 9 月份有著高達 1.7 倍的成長比例，開始展現出小改款車型應有的銷售力道表現。
  • 甫於 10 月初在國內發表小改款車型的 BMW X1 車系，於 10 月份亦繳出 244 輛的新車掛牌數，相較 9 月份有著超過 1 倍的銷售成長幅度，於 10 月份銷售排行榜站上第 5 名的位置，而同門兄弟 X3 則以僅 2 輛之差、242 輛的新車掛牌數名列第 6，緊追在 X1 之後，相較 9 月也有著 52.2%的成長幅度。
2019 年 10 月－進口豪華品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mercedes-Benz C-Class 602 1 Mercedes-Benz GLC 1,057
2
 Lexus ES 372 2 Lexus NX 992
3
 Mercedes-Benz E-Class 343 3 Lexus RX 427
4
 BMW 5 Series 324 4 Lexus UX 337
5
 Mercedes-Benz A-Class 173 5 BMW X1 244
6 BMW 1 Series 142 6 BMW X3 242
7 BMW 3 Series 129 7 Volvo XC60 238
8 Volvo S60 98 8 Mercedes-Benz V-Class 202
9 BMW 2 Series 94 9 Mercedes-Benz GLE 146
10 BMW 7 Series 66 10 Porsche Macan 144
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Lexus IS 55 Volvo XC40 124
Mercedes-Benz B-Class 54 BMW X4 117
Infiniti Q30 54 Mercedes-Benz GLA 116
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.稀有車

  • 10 月份的稀有車市場，雖然沒有銷售特別亮眼的單一車型，不過個別品牌表現上，在 DB11 V8 及 Vantage 兩款重點主力的發威下，Aston Martin 倒是交出了一張單月掛牌 8 輛的不俗成績，Ferrari 亦交出了共 8 輛的 488 Pista、488 Pista Spider、Portofino 與 GTC4Lusso，且 10 月底據悉已有兩輛 488 車系的後繼車款：F8 Tributo 抵臺，應該很快便會加入稀有車銷售榜的行列。
  • 此外，全年銷售早已破百的 Lamborghini，雖然還沒看到小改款 Huracan EVO 加入戰局，但是依舊又補上了 7 輛超級 SUV：Urus 上路、表現令人驚艷；另外一款值得車迷關注的當紅炸子雞，則是車名具有高度話題，性/價比超高、10 月份又交出了 21 輛 3.0T 與 4 輛 2.0T 車型的 Toyota Supra。
2019 年 10 月－稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量(輛)
Alfa Romeo Giulia 4
4C 1
Stelvio 1
Aston Martin DB11 V8 4.0 4
DBS 1
Vantage 4.0 3
Audi SQ5 2
R8 1
Bentley Continental GT/GT 6.0/GTC 1/1/1
Flying Spur V8 2
BMW M2 Competition Coupe 11
M3/ M4 5 / 5
M5 3
M850i xDrive Coupe / Convertible 11 / 1
X2 M35i/X3 M40i / X4 M40i 6 / 2 / 3
Z4 sDrive 20i 8
BMW I i3 5
i8 5
Ferrari 488 Pista / Spider 4 / 2
Portofino 2
GTC4Lusso 2
Ford Mustang 14
Jeep Wrangler/Rubicon 3 / 3
Lamborghini Huracán Performante 1
Urus 7
Lexus RC 350 1
Maserati Ghibli / S/ Gransport 3 / 2 / 5
Quattroporte / S Q4 / GTS 3 / 1
Levante S/Gransport/Trofeo 8 / 3 / 2
GranTurismo S 3
Mazda MX-5 / MX-5 RF 13 / 10
Mercedes-AMG CLA 45 / GLA 45 3 / 3
C 450 10
C 43 / 43 Coupe / 63 11 / 5 / 6
E 43/ E 53 14 / 25
CLS 53 4
GLC 43 / 43 Coupe 7 / 6
GLE 43 30
S 63 1
G 350 d/G 500/G 63 2 / 28 / 1
GT 43 4D/GT 53 4D/GT S 3 / 4 / 1
Mercedes-Maybach S 560 1
McLaren 600LT/Spider 5 / 2
720S Coupe/Spider 1 / 1
Senna 1
Porsche 718 Cayman 2
Boxster 6
911 16
911 GT3 RS 1
Rolls-Royce Cullinan 2
Wraith 1
Tesla Model 3/Long Range/Performance 15 / 1 / 3
Model S Long Range/Performance 12 / 3
Model X P100D/Long Range/Performance 1 / 17 / 16
Toyota Supra 3.0 / 2.0 21 / 4

結論

  • 在 Toyota RAV4、Mercedes-Benz GLC 與 Lexus NX 等車系聯手爆發強攻下，10 月份的進口車總市場取得亮眼的銷售成績，以全月銷售 21,320 輛與 51.9%佔有率，一舉以攻破國產車長期過半的最後防線！雖然，2019 年前 10 月份的進口車累積銷售 167,036 輛，總市場佔有率為 47.3%，尚離 50%中線有 2.7%的差距，但是 10 月份單月過半的關鍵戰績，加上進口車整體持續暢旺的氣勢，進口車壓過國產的狀況，或許在以往被視為不可能，但自此之後，任誰也無法忽視劇情重演的可能性。
  • 若以消費者的視角來看，除豪華車屬於進口車領域之外，一般品牌的評估選購未必單純以國產與進口車來劃分，國產車有暢銷車系也有冷門車系，反之亦然，進口車也熱銷車系，也有領牌數屈指可數的車款，對於消費者而言，產品配備與價格的競爭力，往往才是最後抉擇的關鍵，因此，總體來看消費者切身關乎的，應是最合適與具吸引力的產品，而不必然是國產與進口的前提。
  • 當然，若國產與進口的議題，回歸承受壓力方的國產車廠，關鍵同樣是具競爭力新世代產品的導入。受限於市場規模與國產成本攤提的限制，或許國產車廠難以規劃豐富的產品線，但是至少針對市場銷售主力級距的小型 SUV、中型 SUV、小型掀背、中型掀背與中型轎車等，國產車廠能否積極與海外母廠爭取新世代車款導入，並規劃配備與價格具競爭力的產品設定，以完整填補主流產品空缺或競爭力不足的問題，並積極扭轉國產車遭進口車持續進逼的困境。
  • 最後，撇開國產與進口車廝殺的議題，對消費者而言，年底是新一波銷售旺季，尤其 2 年一度的臺北車展也即將登場，各車廠已緊鑼密鼓地準備品牌新作登場，並在年底到農曆年前的傳統銷售旺季，規劃新一波的競賽獎勵。整體而言，年底銷售競賽啟動、臺北車展新車效應與跨年式舊車出清等，都是利於消費者購車的因素，近期有購車需求的讀者，可以多留意產品上市與促銷訊息，利用年底這波購車旺季入手新車。
2019 年 10 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 96,533 114.2% 27.3%
2 裕隆日產 Nissan 28,485 104.7% 8.1% 68,048
3 台灣本田 Honda 25,766 81.4% 7.3% 70,767
4 台灣賓士 Mercedes-Benz 23,970 98.1% 6.8% 72,563
5 中華汽車 CMC 19,782 105.3% 5.6% 76,751
6 中華汽車 Mitsubishi 19,746 87.8% 5.6% 76,787
總市場 353,207 98.9% 100.0%

2019 年 10 月－累計銷售量排行 (進口)
名
次		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota 40,340 154.7% 24.2%
2 Mercedes-Benz 23,970 98.1% 14.4% 16,370
3 Lexus 17,391 119.7% 10.4% 22,949
4 BMW 13,499 103.2% 8.1% 26,841
5 Volkswagen 12,171 91.1% 7.3% 28,169
6 Mazda 11,957 62.2% 7.2% 28,383
總市場 167,036 104.1% 47.3%