趕在 12 月 27 日臺北車展媒體日正式公布新車國內建議售價 (國內建議售價新臺幣 988 萬元起) 之前,U-CAR 編輯部獨家應 Aston Martin 總代理永三汽車之邀,來到了他們位於臺北內湖展示中心 2 樓的 VIP 專屬賞車區,首度近距離實際感受 Aston Martin 品牌首款 SUV:DBX 的設計概念與用料工藝。

搶在 12 月 27 日臺北車展媒體日前,U-CAR 編輯部獨家應 Aston Martin 總代理永三汽車之邀,來到了他們位於臺北內湖展示中心 2 樓的 VIP 專屬賞車區,近距離實際感受 Aston Martin 品牌首款 SUV:DBX 的設計概念與用料工藝。

以跑車基礎所打造的美型超級 SUV

有別於大部分超級 SUV 是在 SUV 的基礎上為車輛進行跑車化的調校,以跑車的底盤及空力為基礎而生的 DBX,即使車身長、寬與高分別為 5,039mm、1,998mm (含後視鏡則為 2,200mm) 和 1,680mm,在同級車款中其實只小於 Bentlet Bentayga,但在導入經典「DB」家族的凸字型水箱護罩、外圈兼附方向燈功能、中央為進氣孔的 LED 晝行燈、神似 DBS Superleggera 的 LED 頭燈組,以及同樣可見於 DBS Superleggera 的引擎蓋散熱護網後,DBX 不僅清楚地向車迷傳達了它就是一輛「Aston Martin」,而且還是一輛擁有跑車 DNA 的超級 SUV。

DBX 車頭嵌有經典「DB」家族的凸字型水箱護罩、前保險桿兩側下方設計了外圈兼附方向燈功能、中央為進氣孔的 LED 晝行燈,並配備輪廓神似 DBS Superleggera 的 LED 頭燈組,頭燈還有自動遠近燈切換功能。

車側與車尾的部分,採獨特五門斜背式設計的 DBX,不但在車尾的上方配置有中央簍空的空氣力學尾翼,行李廂尾門還可見設計上與 Vantage 相同的一體式尾翼、厚實霸氣的分流器及雙出式尾管,而且除了無窗框設計的跑車式車門外,雖然不像 Rolls-Royce Cullinan 一樣、乘客上車時會先降低車門 40mm,但是因為 DBX 的離地高介於 190~235mm、較一般 SUV 低,所以即使不能加裝登車踏板,但是他們卻可以用心地與 Cullinan 相同、將車門設計整個包覆至車底的邊緣,可避免弄髒車內地毯和乘客的衣物。

採獨特五門斜背式設計的 DBX,不但在車尾的上方配置有中央簍空的空氣力學尾翼,而且車門設計整個包覆至車底的邊緣,可避免弄髒車內地毯和乘客的衣物。

此外,就和每一輛 Aston Martin 一樣,DBX 也搭載了開啟後會微微上翹的天鵝翼式車門,能夠減少大意開門時、車門下緣發生碰撞的機會,不過也因為它的車身離地高最低已經有 190mm 了,所以上翹的角度並沒有像 Vantage 等車身較低的跑車那樣可達 12 度之多;而且因為軸距夠長 (3,060mm)、車門也夠大,所以 DBX 是大型豪華 SUV 中、少數後車窗可以和前門車窗一樣整個收入車門之內的車款。

車後線條厚實飽滿的 DBX,行李廂尾門不但擁有一體式尾翼、下方還可見霸氣的大型分流器及雙出式尾管。

以長軸優勢結合英式奢華品味

座艙內,採標準大型 SUV 五人座規劃、軸距同級車最長 (3,060mm) 的 DBX,不但標配了可讓空間感更為開闊的全景玻璃車頂,且車內所有看得到、觸碰得到的地方,都是以真皮或 Alcantara 類麂皮加以包覆,連最難以施工的玻璃車頂遮版,也都披上了 Alcantara 類麂皮。

DBX 儀表與中控臺的設計,延續了 DB11 與 Vantage 等新世代 Aston Martin 之設計,一樣採用了橋接對稱式的風格,並標配 12.3 吋全液晶儀表和 10.25 吋的大型觸控螢幕 (巡展車為右駕車型)。
DBX 標配可讓空間感更為開闊的全景玻璃車頂,且車內所有看得到、觸碰得到的地方,都是以真皮或 Alcantara 類麂皮加以包覆。

至於儀表與中控臺的設計,DBX 則是延續了 DB11 與 Vantage 等新世代 Aston Martin 之設計,一樣採用了橋接對稱式的風格,並標配 12.3 吋全液晶儀表和 10.25 吋的大型觸控螢幕,儀表內的設計亦與家族內的跑車相同,轉速表在右、時速表在左,且轉速表的指針為逆時針方向之設計,順時針設計的時速表、表底則是刻畫至時速 330 公里,並可見行駛模式的指示燈、胎壓、懸吊模式等豐富的行車資訊。

DBX 儀表的設計與同門跑車相同,轉速表在右、時速表在左,且轉速表的指針為逆時針方向之設計,順時針設計的時速表、表底則是刻畫至時速 330 公里,並可見行駛模式的指示燈、胎壓、懸吊模式等豐富的行車資訊。

中控臺的最上方則是引擎啟動按鈕 (正中央),以及 P(駐車檔)、R(倒檔)、N (空檔) 與 D (自排) 等檔位按鈕的位置,並於排檔鞍座配置了來自 Mercedes-Benz 的觸控式多媒體電系設備,能提供詳細的行車資訊,兩旁則分別為怠速熄火系統、車道偏移與維持系統、倒車雷達與 360 度環景攝影系統,以及警示燈、行駛模式 (GT、Sport、Sport+、Terrain、Terrian+與 Individual)、車高調整及陡坡緩降系統的啟閉按鈕。

DBX 中控臺最上方是引擎啟動按鈕 (正中央),以及 P(駐車檔)、R(倒檔)、N (空檔) 與 D (自排) 等檔位按鈕的位置,下方排檔鞍座配置了來自 Mercedes-Benz 的觸控式多媒體電系設備。

而在空間表現方面,拜 3,060mm 的軸距所賜,DBX 不僅獲得了非常充裕的乘坐空間,電動啟閉尾門打開 (腳踢感應開啟為選配) 後、還擁有標準狀態即高達 632 公升的行李容量,且後排座椅可 4/2/4 分離傾倒,傾倒後並可額外再創造 62 公升的置物容量,兩旁還有可讓車高下降跟上升的按鈕,可方便放置大型行李,更誇張的是、連行李廂內的上方遮版都是由真皮所包覆,處處都可看見原廠在質感營造上的用心。

DBX 採標準大型 SUV 五人座規劃、軸距同級車最長 (3,060mm),因此擁有非常充裕的乘坐空間表現 (巡展車為右駕車型) 。
DBX 電動啟閉尾門打開 (腳踢感應開啟為選配) 後、擁有標準狀態即高達 632 公升的行李容量,且後排座椅可 4/2/4 分離傾倒,傾倒後並可額外再創造 62 公升的置物容量,兩旁還有可讓車高下降跟上升的按鈕,可方便放置大型行李。
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AMG 奧援 550 匹強力心臟、6 種專屬行車模式

依舊採蚌式設計的引擎蓋下,假想敵為 Lamborghini Urus、Maserati Levante Trofeo 和 Bentley Bentayag V8 的 DBX,配置了一具附主動排氣系統、由 Mercedes-AMG 所提供的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎 (實際排氣量 3,982c.c.),搭配 ZF 所提供的 9 速手自排變速箱,可在引擎轉速 6,500 轉時、輸出 550 匹 (PS) 的最大馬力 (即 542bhp 英制馬力),引擎轉速 2,200~5,000 轉間、提供 71.4 公斤米 (700Nm) 的最大扭力,由靜止加速至時速 100 公里可在 4.5 秒完成、極速則為時速 291 公里 (181mph),與 Bentley Bentayag V8 的各項數據相當;但是因為這次抵臺巡展的是試裝車,所以引擎飾板上面少了品牌、車名與出產地的「專屬車型銘牌」。

DBX 配置由 Mercedes-AMG 所提供的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,可輸出 550 匹 (PS) 最大馬力、71.4 公斤米最大扭力,由靜止加速至時速 100 公里可在 4.5 秒完成、極速則為時速 291 公里。

值得一提的是,儘管大多數 DBX 的車主可能都捨不得把它開去越野,但是 Aston Martin 的工程師們不但為這輛採四輪驅動設定、能文能武的超級 SUV,配置了鋁合金前雙 A 臂、後多連桿的懸吊,且搭配可升高 45mm 或降低 50mm 的電控自適應阻尼可調氣壓避震器、48V 電子主動式防傾桿,以及標配的前:285/40R22、後 325/35R22 的 Pirelli P Zero 性能胎,還替它調校出 GT、Sport、Sport+共 3 種公路模式、Terrain 和 Terrian+共 2 種越野模式,以及一種 Individual 設定。

DBX 與國內同級超級 SUV 對手比較表
車型 Aston Martin
DBX
Bentley
Bentayag V8
Lamborghini
Urus
Maserati
Levante Trofeo
國內售價
(新臺幣:萬元)
988 1,080 999.89 938
車身尺碼 (mm) 5,039
1,998
1,680
5,140
1,998
1,742
5,112
2,016
1,638
5,020
1,981
1,698
軸距 (mm) 3,060 2,995 3,003 3,004
車重 (kg) 2,245 2,388 2,197 2,170
引擎 4.0 升
V8 雙渦輪
增壓汽油
4.0 升
V8 雙渦輪
增壓汽油
4.0 升
V8 雙渦輪
增壓汽油
3.8 升
V8 雙渦輪
增壓汽油
變速箱 9 速手自排 8 速手自排
動力 (匹/公斤米) 550/71.4 550/78.5 650/86.7 590/74.4
傳動方式 四輪驅動
0~100km/h (秒) 4.5 4.5 3.6 3.9
極速 (km/h) 291 290 305 304

甚至真的想撒野時,DBX 也有最大 25.7 度的進入角 、最大 27.1 度的離去角,最大通過角則為 18.8 度、涉水深度則可達 500mm、最大離地高 235mm,而且原廠還已經幫你準備了多達 11 種的專屬套件可選,能再加裝自行車架或車頂行李廂等配件,打造出完全符合個人需求的車款。

或許單純就動力規格來看,DBX 確實不及性能訴求的 Lamborghini Urus 與 Maserati Levante Trofeo,但是沒有溫度的數字、本來就不應該是你選擇這類超級 SUV 時的唯一考量,而是應該從它們的外觀設計概念、做工用料與細節處理中,找尋出最適合個人風格與調性的選擇。

而且總代理永三汽車所開出的新臺幣 988 萬元建議售價中,不但已經包括了全景式玻璃車頂、6 種行車模式與全真皮內裝,內含主動式定速巡航系統、自動緊急煞車、車道偏離與維持輔助、道路識別輔助、後方車側警示、車門開啟警示及自動遠近燈切換系統的 ADAS 主動式安全防護系統,也已經都列在它的標準配備清單之中,大大地提高了產品的競爭力。