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在去年進口車銷售取得領先地位的 Volkswagen,面對 2007 全新年度的進口車佈局同樣引人矚目。而總代理太古標達先前已透露,在延續去年導入的新世代車款外,今年上半年度最重要的導入車款,就屬 Eos 硬頂敞篷車,而 U-CAR 在詢問總代理後,亦獲得證實這款 Volkswagen 最富美學魅力的新生代電動硬頂敞篷,將於今年四月中旬正式與國人見面!
旗艦動力,確立高階定位
雖比導入進程比先前預估第一季稍晚一些,然而,總代理同時帶來令車迷振奮的消息,Eos 已確定在原廠五款動力級距中,選出最頂級的 3.2 V6 與 2.0 TFSI 兩款引擎,植入首批導入國內的 Eos,至於 1.6 FSI、2.0 FSI 與柴油設定的 2.0 TDI,總代理目前並未排入導入名單內,此舉一方面也清楚展現,Eos 在國內將維持高階動力與產品的定位。現在就根據原廠所公佈的動力資料,搶先體驗 Eos 的動力特性。
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雙動力設定,3.2 V6 與 2.0 TFSI
EOS 車系旗艦動力的 3.2 升 V6 引擎,根據原廠動力數據顯示,不僅擁有 250hp 最大馬力,32.6kgm 的強大扭力值亦在 2,500-3,000rmp 低轉速域即可輕鬆湧現,搭配六速 DSG 自手排變速箱後,極速可達到 247km/h,靜止加速至 100km/h 亦僅需 7.3 秒即可達成,同時,在優異的燃油效率下,平均油耗擁有 10.86km/L 的優異表現。同時,原廠為了營合 3.2 升 V6 的強大動力,外觀將同步精進動作,包括由標配的 16 吋鋁圈提昇至專屬 17 吋鋁圈、鍍鉻水箱護罩造型與櫻桃紅色 LED 尾燈等配備,讓 EOS 3.2 V6 展現旗艦的不同氣勢。
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另外,動力數據次高的 2.0 TFSI 引擎,國內 Volkswagen 性能車迷並不陌生,這顆同樣搭載於 Golf GTI 的高性能引擎,擁有 200 匹最大馬力,在渦輪增壓的助益下,28.6kgm 的最大扭力值僅 1,800rpm 即可輸出,扭力峰值更將一路延續至 4,700rpm,讓 Eos 2.0 TFSI 在中低轉速域擁有極為充沛的動力反應,同時,六速 DSG 變速箱的加持下,靜止加速至 100km/h 成績為 7.8 秒,略遜於 Eos 3.2 V6 的 7.3 秒,至於在德國 Autobahn 無限速公路的測試紀錄為 232km/h,在高性能的動力演出下,Eos 2.0 TFSI 仍擁有 12.0km/L 的平均油耗水準。
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