在全球新冠疫情衝擊尚未解除下，臺灣新車銷售市場仍於 2021 年 1 月份繳出亮眼佳績，全月銷售量突破 5 萬輛大關，最終以 51,170 輛在 2021 年初開出紅盤，這項成績對國人而言，也反映出疫情之下的幸運。

臺灣新車市場能在此時創下佳績，基礎盤可歸於疫情仍獲得控制，再加上農曆新年前向來是傳統新車銷售旺季，當然，能一口氣衝出難得的銷售高峰，還得再加上諸多關鍵因素的彙集，包括原本貨物稅舊換新 5 年期的補助落日設定在 2021 年 1 月初，刺激擔心補助告終的消費者搶搭最後機會換購新車，雖然政策面決定延期，但是銷售端可觀的訂單已於 2020 年底逐步醞釀，再加上因應環保排放等新車法規，讓國產與進口車在 2020 年下半年進行大規模的產品換血，舊車積極去化與新車效應更雙重刺激買氣。

當然，由總體新車市場表現來看，也不得不提到臺灣車壇超新星 Toyota Corolla Cross，1 月份一口氣繳出驚人的 6,195 輛，刷新多項銷售紀錄，包括 SUV 車型最佳單月新車銷售紀錄，以及自 2002 年 U-CAR 銷售報告紀錄以來，唯一單月突破 6 千輛銷售大關的車款，並一舉超越 2015 年 1 月由 Toyota Corolla Altis 所寫下的 5,850 輛單月銷售紀錄，臺灣車壇全新銷售「神車」正式易主！而在 Corolla Cross 猛攻之下，也同步帶起國產車的強力反攻，1 月份國產車佔總體銷售佔比推進到 59.3%，形成國產與進口 6 比 4 的全新態勢！

而為提供讀者與時俱進的閱讀體驗，U-CAR 編輯部繼 2020 年新增電動車級距銷售報告，此次也自 2021 年 1 月份開始，將轎車與休旅車級距在銷售報告段落順序互調，以貼切近幾年逐步以休旅車作為銷售主力的市場趨勢，還請讀者多多指教與不吝支持。

1. 總市場(國產+進口)

  • 產能容易受到疫情影響，已經是從 2020 年延燒至今的話題，而在 2021 年開始則又再加上晶片短缺的狀況，對全球汽車市場帶來的影響相當龐大，國內市場同樣也受到影響，不過，在 2021 年 1 月份還沒有明顯嶄露在總市場表現上，僅有少數品牌先行反應在交車數字上，例如原本有著 SUV 雙雄做為重要倚靠的 Honda，往昔每每是總市場前 4 名常客，但在 2021 年 1 月份卻是跌到第 8 名，關鍵就在於 CR-V 未能將訂單完整轉化成領牌數字所致。
  • 擁有新世代神車 Corolla Cross、前一代神車 Corolla Altis、以及進口 SUV 銷售之王 RAV4 的 Toyota，毫無意外的仍舊是總市場第 1 名，光是前面提到的 3 款車就在 1 月份累計超過 1 萬 1 千輛之多，因此毫無意外的大幅且強勢領先眾多競爭對手，品牌市占也超過 32%之多，成績甚至比 2020 年 1 月份成長 34.2%。
  • 福特六和現行同樣也是擁有兩大主戰力，同時也積極為 Focus、Kuga 兩大車系進行戰力提升，在 2020 年有著相當出色的成果，並延續到 2021 年 1 月份，全品牌累計繳出 3,519 輛領牌成績，雖然單月表現稍微下滑，但與 2020 年同期對照則是有著超過 70%的巨幅成長，主要功臣還是在於 3 代 Kuga 的市場熱銷度，只不過後續 Focus 同樣會遭遇晶片缺料的狀況，如何有效安撫且穩定消費者信心，成為重要課題之一。
  • 事實上，1 月份的總市場競爭相當激烈，除卻領先獨跑的 Toyota 之外，其餘第 2 至第 6 名之間差距都不大，都有超過 3,000 輛的累計銷售量，其中又以第 4 與第 5 名的競爭最值得關注，乃是豪華品牌龍頭之爭，Lexus 以 3,276 輛取得第 4 名，以不到百輛之差距領先第 5 名 Mercedes-Benz 的 3,179 輛。Lexus 單月成長幅度超過 2.5 倍，主要關鍵就在於 2020 年 12 月缺車，以及將部分訂單移到 1 月份，至於 Mercedes-Benz 的部分，則主要是因應船期之故，畢竟歐洲在疫情影響下產能也受到波及。
2021 年 01 月總市場銷售 Top 10
排名 2021 年 01 月 單月銷售量
1 Toyota Corolla Cross 6,195
2 Toyota RAV4 3,027
3 CMC Veryca 2,187
4 Toyota Corolla Altis 2,144
5 Toyota Yaris 1,743
6 Ford Focus 1,738
7 Honda CR-V 1,606
8 Ford Kuga 1,536
9 Toyota Vios 1,286
10 Nissan Kicks 1,248
2021 年 1 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota 16,661 163.6% 134.2% 32.6%
2 台灣福特 Ford 3,519 92.7% 173.2% 6.9%
3 裕隆日產 Nissan 3,345 79.6% 104.5% 6.5%
4 和泰豐田 Lexus 3,276 279.0% 121.9% 6.4%
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 3,179 146.0% 127.3% 6.2%
6 中華汽車 CMC 3,091 154.0% 170.4% 6.0%
總市場
 51,179 112.5% 129.8% 100.0%
廣  告

2. 國產休旅/商用車

  • 在 2020 年僅以 3 個月的銷售時間，就達到累計萬輛成績的 Toyota Corolla Cross，在 2021 年 1 月份就繳出破紀錄的 6,195 輛領牌數，強大的銷售能量讓諸多競爭對手都難以望其項背，但值得關注的是受到晶片缺料影響下，後續能否維持高檔演出，會是和泰汽車在操作上相當重要的關鍵。
  • Honda CR-V 雖然產能受到不小影響，1 月份僅繳出 1,606 輛領牌數，與 2020 年 12 月相比下滑幅度超過 30%，但仍舊有著頗為強勢的成績，因此仍舊順利擠身第 3 名的排名，但領先第 4 名 Ford Kuga (1,536 輛) 的差距就僅餘 70 輛，與上個月大幅領先的表現不可同日而語。根據目前掌握到的資訊來看，福特六和已經確認受晶片缺料影響，Focus 產能將在 2 月份開始有著大幅度遲滯，但 Kuga 車系目前則不受影響，這也意味著國產中型 SUV 的龍頭之爭，在 2 月份很可能會有更激烈的競逐。
  • Nissan Kicks 在產品問世時間、競爭對手強勢壓境等因素下，雖然沒有往昔時常問鼎的氣勢，但卻也還是裕隆日產市場主力所在，1 月份以 4.4%的成長幅度繳出 1,248 輛領牌數，國產休旅與商用市場持續在第 5 名的成績；在產能部分同樣受到影響的 Nissan Kicks，官方回覆影響程度僅為 1 個月，不過實際情況很可能仍需要持續觀察。
  • 在國產商用與休旅市場上取得第 9、第 10 名的 Hyundai Venue 與 Honda HR-V，兩者之間差距不到 100 輛，但境遇其實是有著天壤之別，以國產小型跨界休旅之姿問市的 Hyundai Venue，上市之後持續有著穩定演出，產品力在級距中相當優異，只是品牌力較弱勢的關係，因此無法完全發揮其產品實力；但 Honda HR-V 卻是因為產品力跟不上市場主流，因此銷售表現持續衰退，能否在新世代時將更豐富完整的配備導入，會是 HR-V 能否在國內市場持續生存的重點。
  • Luxgen 現行銷售主力的 URX 車系，在 1 月份繳出 457 輛的領牌數，雖然未能擠進國產商用與休旅市場前 10 名之列，但卻也相當值得關注，主因在於其乃是國內 7 座車型中銷售最出色者，而 URX 更是讓 Luxgen 品牌創下品牌 3 年來新高 (805 輛) 的關鍵所在，此外，Luxgen 的 U6 與 M7 分別寫下 184 輛、138 輛的成績，都是兩年來最高的表現；對於積極力挽狂瀾的 Luxgen 來說絕對是正面積極之市場回應。
2021 年 01 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Toyota Corolla Cross 6,195
2
 CMC Veryca 2,187
3
 Honda CR-V 1.5 1,606
4
 Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 1,536
EcoBoost 180 807 52%
EcoBoost 250 10 1%
EcoBoost 250 ST Line 719 47%
5
 Nissan Kicks 1.5 1,248
6
 Mitsubishi Delica 1,182
7
 Toyota Sienta 1.5/1.8 998
1.5 43 4%
1.8 955 96%
8
 CMC Zinger 2.4 904
五門 774 86%
Pick up 130 14%
9
 Hyundai Venue 694
10 Honda HR-V 1.8 599
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
DFSK 穩發 1
DFSK 金穩發 26
DFSK 大穩發 80
Hyundai Tucson 163
1.6T 96 59%
2.0 67 41%
Hyundai Porter 330
Luxgen U6 Turbo 184
Luxgen URX 457
Luxgen M7 Turbo 2.2 161
Mitsubishi Outlander 2.4 345
Nissan X-Trail 445
2,0 423 95%
2.5 22 5%

3. 國產轎車/掀背車

  • 即便市場版圖已經顯著地往休旅級距偏轉，但國產轎車前幾名還是有著穩定銷售實力，雖然已經步下神車寶座，但 Toyota Corolla Altis 實力仍舊不容小覷，1 月份繳出 2,144 輛的領牌數，還是毫無懸念的穩居國產轎車第 1 名寶座；同門的 Toyota Yaris 則是在新舊年式轉換之前，積極去化舊年式的操作下，繳出近期來最佳的 1,743 輛，也成功擠下 Ford Focus 車系而重返亞軍寶座。
  • Ford Focus 車系在 2021 年上旬時，追加推出跨界戰力的 Active 車型選擇，維持福特六和積極為 Focus 車系增添新鮮感的節奏，也成功地拓展車系銷售表現，全車系於 1 月份的領牌數來到 1,450 輛 (不含進口的 ST 車型)，成長幅度超過 11%，其中 Active 車型佔了 439 輛、為總車系的 30%，根據福特六和表示，Active 車型的追加推出，確實有助於 Focus 車系的銷售成長，且累計超過 1,500 張訂單。然而晶片缺料也連帶影響到國內產能，預計在 2 月份開始就會直接反應在銷售數字上，想要完整看出 Active 車型的對內與對外的影響力，仍需要等待些時日。
  • 國產轎車第 5 名的 Nissan Sentra 車系，1 月份總領牌數為 1,174 輛，衰退幅度將近 15%，根據裕隆日產所公布的缺車資訊來看，Sentra 目前並未有相關影響，是否意味著 Nissan Sentra 即將從蜜月期光環退去？這對於裕隆日產而言，是刻不容緩的關鍵課題。
2021 年 01 月－國產轎車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Toyota Corolla Altis 1.8 2,144
1.8 1,725 80%
1.8H 419 20%
2
 Toyota Yaris 1.5 1,743
3
 Ford Focus 1.5 1,450
1.5 四門 12 1%
1.5T 四門 347 24%
1.5 五門 67 5%
1.5T 五門 585 40%
1.5T Active 439 30%
4
 Toyota Vios 1.5 1,286
5
 Nissan Sentra 1.6 1,174
6
 Mitsubishi Colt Plus 1.5 749
7
 Nissan Tiida 1.6/1.6T 267
1.6 五門 267 100%
1.6T 五門 0 0%
8
 Honda Fit 1.5 168
9
 Mitsubishi Grand Lancer 1.8 113
10
 Hyundai Elantra
1.6/1.6T		 73
1.6 54 74%
1.6T 19 26%
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
Nissan Livina 1.6 37
Luxgen S3 3
Toyota Camry 2.0 8
銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

4. 進口總市場

  • 雖然銷售氣勢不若國產市場來的旺盛，但是拜國內新車整體市場買氣熱絡的前提下，2021 年首月在進口車市場上也同樣開出了紅盤，繳出了 20,846 輛的進口車市場掛牌數表現，不但與 2020 年 12 月相較有著 6.6%的成長比例，相較去年同期亦有著 5%的成長表現，但受到國產新車市場因 Toyota Corolla Cross 的熱賣，而大幅提升總市場的占比之故，進口車市場的總市場占比在 1 月份則下降至 40.7%的市佔率。
  • Toyota 在 2021 年首月仍以 4,286 輛的新車掛牌數表現，持續站穩進口品牌的新車銷售冠軍，其中主力銷售車系 RAV4 更繳出超過 3,000 輛的新車掛牌數，也使得 Toyota 在 1 月份的銷售表現較上個月有著達到 56.6%的漲幅，但相較去年同期仍有著 28.5%的衰退幅度。
  • 日系豪華品牌 Lexus 在 1 月繳出相當漂亮的銷售成績單，不但由 12 月的榜外重回進口車品牌銷售排行榜上，且更以 3,276 輛的新車掛牌數站上了排行榜第 2 名的位置，其中不但 NX 車系有著逼近千輛的新車掛牌數表現，UX 車系亦有著超過 800 輛的水準，兩款車系的出色銷售表現為 Lexus 在 1 月的整體銷售注入了強心針，使其成為 1 月份國內豪華品牌的新車銷售冠軍。
  • 於 1 月份品牌排行榜位置維持不變的德國豪華品牌 Mercedes-Benz，其以 3,179 輛的新車掛牌數位居第 3 名的位置，與第 2 名的 Lexus 僅有不到百輛的差距，兩者在新車市場上的競爭可說是相當激烈，而 Mercedes-Benz 在 1 月份亦有著不錯的銷售表現，不但較上個月份有著高達 46%的成長比例，相較去年同期亦有著 27.3%的銷售成長。
2021 年 1 月－廠牌別排行 (進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Toyota 4,286 156.6% 71.5% 20.6%
2 Lexus 3,276 279.0% 121.9% 15.7%
3 Mercedes-Benz 3,179 146.0% 127.3% 15.2%
4 BMW 2,000 96.8% 146.3% 9.6%
5 Suzuki 1,073 81.6% 186.3% 5.1%
6 Mazda 988 40.0% 88.1% 4.7%
總市場 20,846 106.6% 105.0% 40.7%

5.進口車

一般進口休旅車

  • 雖然被 Toyota Corolla Cross 搶去了不少鋒芒，但 RAV4 車系依然是進口休旅市場中、銷售表現最為出色的一款車系，其在 1 月份依舊拿下一般進口休旅車的銷售冠軍，並繳出了 3,027 輛的新車掛牌數表現，其中油電車型約佔了 3 成的銷售比例，而在 2020 年 12 月底，總代理和泰汽車亦首度新增躍野冒險版車型，藉此為新車提升市場買氣表現。
  • Volkswagen 於 2020 年 11 月在國內正式推出的全新跨界休旅 T-ROC，在 2021 年 1 月份首度以 514 輛的新車掛牌數，站上了排行榜第 2 名的位置，展現了相當出色的銷售表現，亦成為 Volkswagen 品牌的運動休旅銷售新星。
  • 現今仍未開放新車接單，仍處於消化國內既有新車訂單的 Suzuki Jimny 車系，在大量新車到港交車的前提下，於 1 月份以 486 輛的新車掛牌數，站上排行榜第 3 名的位置，較 2020 年 12 月上升 1 個名次，顯見 Suzuki Jimny 車系的新車魅力在國內依然持續延燒，亦成為 Suzuki 品牌在國內銷售最為出色的車款。
  • 自 2020 年 6 月在國內發表後，便持續於國內進口休旅市場上繳出亮眼銷售成績的Škoda Kamiq 車系，在 2021 年 1 月再度以 362 輛的銷售成績，上升了 1 個名次來到排行榜第 4 名的位置，不過相較於上個月，Škoda Kamiq 車系的銷售表現仍有著小幅衰退。而Škoda 另一款休旅產品 Kodiaq 車系在 1 月份也以 209 輛的新車掛牌數，站上排行榜第 7 名的位置，相較上個月份亦有著達到一倍的銷售成長比例。
  • 另外在 1 月份的一般進口休旅車排行榜上，Ford 旗下貨卡產品 Ranger 車系以 165 輛的銷售成績，重回排行榜上第 8 名的位置，並擊敗在 1 月份已退出前 10 名榜外的同級主力對手 Toyota Hilux 車系。而 Volkswagen Commercial Vehicle 福斯商旅於 2020 年在國內推出小改款的 T6.1 Transporter 車系，也在 1 月份亦首度以 151 輛的新車掛牌數，站上排行榜第 10 名的位置。

一般進口轎車

  • Mazda Mazda3 延續 2020 年秋天以來的銷售佳績，連續第 5 個月稱霸進口一般轎車冠軍之位，但整體銷量回復到 2020 年平均販售水準，單月售出 437 輛，四門車型共售出 226 輛、五門車型則為 211 輛，此數據也翻轉了過去五門比四門略多的銷售慣例，不過此波動在進口車部分還與到港船的車型配額有關，長期仍需持續觀察。另外 Mazda6 雖然單月僅售出 36 輛，但由於 1 月份整體銷量受缺車影響偏低，因此也擠上銷售排行榜第 10 位。
  • Toyota Corolla Sport 在促銷延續的情況下，熱度稍有提升，單月售出共 356 輛，位居級距第 2 名的位置，此銷量也比 2020 年全年度各單月銷量還要更高。Toyota 另外一款同樣也是榜單常客的中大型轎車 Camry，則是以單月 320 輛的成績位居第 3 名，同樣也比 2020 年的平均月販 216 輛高出不少。較為獨特的是油電車 Prius PHV，單月售出 36 輛同樣也並列排行榜第 10 位。
  • 榜單上的新成員，是 Focus ST 車系，統計數據將 ST 與 ST Wagon 統一計算，單月交出 288 輛，將其它榜單常客擠下，其中一月份主要交出的為旅行車版本的 ST Wagon，共交出 256 輛。2020 年的銷售排行榜數據，Focus ST 車系歸類在稀有車列表中，不過由於新一代新車在 2020 年 8 月上市後，僅 5 個月的時間交出共 756 輛新車，因此調整進入進口一般轎車級距排行榜中。
2021 年 01 月－進口一般品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mazda Mazda3 437 1 Toyota RAV4 3,027
2
 Toyota Corolla Sport 356 2 Volkswagen T-ROC 514
3
 Toyota Camry 320 3 Suzuki Jimmy 486
4
 Ford Focus ST/ST Wagon 288 4 Škoda Kamiq 362
5
 Suzuki Swift 255 5 Subaru Forester 342
6 Škoda Scala 111 6 Mazda CX-5 251
7 Nissan Altima 109 7 Škoda Kodiaq 209
8 Kia Picanto 103 8 Ford Ranger 165
9 Suzuki SX4 46 9 Mazda CX-30 155
10 Mazda Mazda6 36 10 Volkswagen Transporter 151
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Toyota Prius PHV 36 Toyota Alphard 144
Ford Mondeo 33 Suzuki Carry 136
Suzuki Ignis 31 Toyota Hilux 133
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

豪華進口休旅車

  • 在 2020 年 12 月份因缺車而未能繳出漂亮銷售成績單的日系豪華品牌 Lexus，於 2021 年 1 月份在新車大量到港的前提下，三款運動休旅產品在一月份皆有著亮眼的銷售成績，其中 NX 車系更一口氣繳出 968 輛的新車掛牌數表現，重回銷售排行榜冠軍的位置，UX 車系更一口氣上升了 5 個名次來到第 2 名的位置，以 831 輛的成績緊追其後，而 RX 車系在 1 月份亦有著 613 輛的出色銷售表現，位居排行榜第 4 名的位置。
  • 除了 Lexus 之外，德國豪華品牌 Mercedes-Benz 於 1 月份的豪華休旅新車銷售表現也相當搶眼，總計有 4 個車系進入前 10 名的榜內，其中 GLC 車系雖由第 1 名退居至第 3 名的位置，但其 756 輛的新車掛牌數，仍較上個月有著 31.3%的成長幅度，而首次進榜的 GLB 車系則以 301 輛的成績，位居排行榜第 5 名的位置，GLA 車系與 GLE 車系則分別以 296 輛及 281 輛，位居排行榜第 7 及第 8 名的位置，在銷售表現上與 GLB 車系相當接近，其中 GLA 車系更僅有 5 輛的差距。
  • 相較於 Mercedes-Benz，另外一個同樣來自德國的豪華品牌 BMW，在 1 月份的銷售表現則不若 Mercedes-Benz 來得搶眼，其運動休旅主力銷售車款 X3 車系，在 1 月份以 301 輛的新車銷售成績，與 Mercedes-Benz GLE 車系並列第 5 名的位置，BMW X4 車系則以 245 輛的新車掛牌數位居第 9 名的位置，但相較於 2020 年 12 月份，兩款車系在銷售表現皆呈現了倍數的漲幅，也較去年同期有著超過 50%以上的成長比例。

豪華進口轎車

  • Lexus ES 本月份交出少見的 660 輛，因此繼 2013 年 2 月之後，時隔近 8 年再度站上進口豪華轎車排行榜冠軍之位。Lexus 品牌同樣也受到疫情與晶片影響，因此多數車系都要到農曆年後才可陸續交車，但 ES 車系則是品牌少數未受影響的車款。
  • Mercedes-Benz 雖然同樣有 4 款車登上排行榜前 10 名，不過 E-Class 與 C-Class 順序少見的調換，E-Class 以 545 輛位居第 2、C-Class 則是以 373 輛位居第 3，除了船期與配額等因素以外，E-Class 1 月份的加碼促銷，也助長了消費者購買的意願，另外 CLA 同樣也有促銷加碼的活動，因此以 134 輛位居第 9 名，而排行榜常客 A-Class 則是以 178 輛位於第 5 名。
  • BMW 同樣也有 3 Series、5 Series、1 Series 這 3 款榜單常客則是分別以 301 輛、190 輛與 138 輛位居第 4、5、8 位。另外 1 Series 將於 2 月份時，正式推出搭載 4 缸動力的 120i Edition M，填補 118i 與 M135i 之間的動力空缺，有望將其銷量再往上提升。
2021 年 01 月－進口豪華品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Lexus ES 660 1 Lexus NX 968
2
 Mercedes-Benz E-Class 545 2 Lexus UX 831
3
 Mercedes-Benz C-Class 373 3 Mercedes-Benz GLC 756
4
 BMW 3 Series 301 4 Lexus RX 613
5
 BMW 5 Series 190 5 Mercedes-Benz GLB 301
6 Mercedes-Benz A-Class 178 5 BMW X3 301
7 Volvo S60/V60 177 7 Mercedes-Benz GLA 296
8 BMW 1 Series 138 8 Mercedes-Benz GLE 281
9 Mercedes-Benz CLA 134 9 BMW X4 245
9 Tesla Model 3 134 10 Porsche Macan 210
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
BMW 2 Series 131 Volvo XC60 181
Lexus IS 80 BMW X1 150
Mercedes-Benz B-Class 58 Lexus LM 116
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.電動車

  • 2021 年 1 月的電動車銷售排行榜中，Tesla 品牌的 Model 3 車系依舊是位居冠軍，但很明顯 1 月份剛好並不是 Tesla 大量到港交車的周期。因此除了 Model 3 總計有達到突破百輛的 131 輛、比起上月 875 輛銳減不少外，休旅車 Model X 僅有掛牌 19 輛 (上月為 275 輛)、旗艦轎車 Model S 更僅有個位數的 3 輛 (上月為 54 輛)。細究各車系銷售組合來看，Model 3 的 Standard Range Plus 為 85 輛、Long Range 為 39 輛、Performance 為 10 輛；Model X 為 Performance 版 10 輛、Long Range Plus 為 8 輛、Long Range 為 1 輛；Model S 的 Performance 與 Long Range Plus 各為 1 輛、2 輛。而 Telsa 原廠日前發表大幅度改款的 Model S 與 Model X 車系，國內已公布售價為 338.3 與 363.3 萬起，主要皆有推出 1,020 匹馬力的 Plaid 車型，Model S 獨有的 Plaid+車型續航力更高達 840 公里，不過雙車系改款車型目前預計 2021 年底才會正式於國內交付。
  • 除 Tesla 品牌外，Porsche Taycan 車系在上市初期依舊展現暢旺的交車節奏，目前 1 月交付車型仍舊全數以 473 萬起 4S 為主，其中 U-CAR Bob 購入的 4S 也在 1 月交車、並直接交由車手陳意凡在麗寶賽道跑出 2 分 00 秒 291 的佳績 (全賽道 23 彎) ，而 Taycan 車系原廠在 1 月也發表 RWD 後驅版、國內售價 358 萬起，其奢侈稅門檻為 430 萬元，預計有機會 2021 上半年於國內現身。Mercedes-Benz EQC 在 1 月交付 8 輛，比起 12 月的 3 輛略有增長。
  • Audi 在 12 月合計交出 59 輛的 e-tron (28 輛) 與 e-tron Sportback (31 輛) ，但首批大量交付後，1 月則僅各自繳出個位數的 6 輛、4 輛，而 Audi Taiwan 表示受全球車用晶片短缺所致，因此後續訂車可能會須等待 3 個月以上。Jaguar I-Pace 本月交出 5 輛，而換搭 Pivi Pro 介面的新年式車型預估第一季就會導入國內。Nissan Leaf 除 1 年免費 CHAdeMO 快速充電外，近期還推出 20 萬購車抵用金或 120 萬 60 期 0 利率二選一方案，1 月則交付 4 輛。CMC e-Veryca 雖然 12 月達到 13 輛，但 1 月僅剩個位數的 3 輛。值得一提的是，BMW i3 有分為總代理販售的純電版、以及貿易商引進的 REx 版，由於年度電動車計算我們以純電版為主，因此自 2021 年 1 月開始電動車排行榜表列的數據就僅會呈現 i3 純電版，1 月純電版交車掛 0、而由貿易商販售的 2 輛 i3 REx 我們就不匡列於表格中。
2021 年 01 月電動車銷售
排名 車款 單月銷售量
1 Tesla Model 3 134
2 Porsche Taycan 52
3 Tesla Model X 19
4 Mercedes-Benz EQC 8
5 Audi e-tron Sportback 6
6 Jaguar I-Pace 5
7 Audi e-tron 4
7 Nissan Leaf 4
9 CMC e-Veryca 3
9 Tesla Model S 3
11 BMW i3 0

7.稀有車

  • 2021 年的稀有車市場，1 月份不但依舊一如往常地開出了紅盤，還多了許多新面孔，例如超跑品牌部分，一口氣掛牌 7 輛 F8 Tributo、2 輛 Roma 與 2 輛 812 Superfast 和 4 輛 812 GTS 的 Ferrari，就帶來了他們第一輛「Icona」系列的雙座版本：Monza SP2，而剛導入第 2 輛 Speedtail 來臺的 McLaren，則是順利地讓 2020 年 7 月已在國內發表的 2 輛 Super Series 最新「LT」成員：765LT Coupe 上路，相信應該很快、我們就有機會能夠在臺中麗寶賽車場看見這兩輛速度機器奔馳的身影。
  • 此外，在 SUV 當道的熱潮下，2020 年 12 月才完成車測、掛牌登場的 Aston Martin 首款 SUV：DBX，1 月份又增加了 11 輛，搖身成為品牌最受歡迎的車款；已是 Lamborghini 銷售主力的 Urus，在 2021 年 1 月亦有著穩定的掛牌表現 (7 輛)，而將在 3 月份發表新年式 Levante Trofeo、甫於 1 月發表品牌首款輕油電車型：Ghibli MHEV 的 Maserati，則是在 1 月份讓多達 44 輛的各式 Levante 上路。
  • 值得一提的是，雖然在銷售數量上仍無法與 BMW M 和 Mercedes-AMG 的大軍抗衡，但是 2020 年 10 月已宣告將引進多款 RS 性能車款，包括：RSQ3 Sportback、RS5 Sportback、RS6 Avant、RS7 Sportback、R8、S8、TT Coupe，並在 2020 年 11 月又追加發表了 RSQ8 的 Audi，也終於在 1 月份交出了一張不錯的成績單。
2021 年 1 月－稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量(輛)
Abarth 695 2
Alfa Romeo Giulia / 2.0 T / Ti Q4 AWD / Veloce 1 / 1 / 1 / 2
Stelvio Quadrifoglio 3
4C 1
Alpina B5 Biturbo 1
Aston Martin Vantage 4
DBS 1
DBX 11
Audi RSQ3 Sportback quattro 9
RS4 Avant quattro 3
RS6 Avant 13
RS7 quattro 4
RSQ8 quattro 5
SQ 5 1
TT / TT RS 9 / 2
Bentley Continental GT / GT V8 / GTC 1 / 3 / 1
Bentayga V8 1
Flying Spur / V8 5 / 2
BMW M135i xDrive Hatch 2
M2 Competition Coupe / CS Coupe 3 / 14
M235i xDrive GC 5
M340i xDrive / Touring / M3 4 / 3 / 7
M4 7
M550i xDrive / M5 4 / 5
M8 Coupe 1
M850i xDrive GC / M8 GC 3 / 1
X3 M40i / X3 M 6 / 1
X4 M40i / X4 M 14 / 1
X5 M 1
X6 M 2
Z4 sDrive 20i / Z4 M 1 / 2
BMW i i3 REX 2
i8 4
Cadillac Escalade ESV 6.2 1
Caterham 7 Roadster SV 1
Chevrolet Corvette 2
Ferrari Roma 2
F8 Tributo 7
SP2 1
812 Superfast / GTS 2 / 4
Fiat 500C / 500 POP 1 / 1
Ford Mustang 2.3 12
Honda Civic Si / Type R / Sport Touring 2 / 1 / 5
Jaguar F-Type 2.0 RWD 6
Jeep Wrangler / Rubicon / Unlimited 3 / 5 / 2
Kia Stinger GT Line GT Line / AWD 4 / 2
Lamborghini Huracan EVO 1
Urus 7
Lexus LC500 5
Maserati Ghibli / GranSport / MHEV / MHEV GranSport / S 9 / 2 / 2 / 2 / 2
Quattroporte S Q4 2
Levante S / GranSport / GranLusso 39 / 4 / 1
Mercedes-AMG A 35 / 45 23 / 10
CLA 35 / 45 / 45 S 10 / 1 / 14
C 43 / 43 Coupe / 43 Cabriolet 27 / 6 / 1
C63 S / 63 S Coupe 7 / 10
CLS 53 11
CL65 AMG 1
E 43 / 53 14 / 17
E63 S / 63 S Estate 7 / 4
S63 / S63 L / S63 Coupe 1 / 1 / 4
G 63 27
GLA 35 / 45 S 5 / 4
GLB 35 57
GLC 43 / 43 Coupe 20 / 13
GLC 63 / 63 S Coupe 1 / 3
GLE 43 / 43 Coupe 6 / 14
GLE 53 / 53 Coupe 18 / 79
GLE 63 / 63 Coupe 1 / 2
GT 43 / 53 / 63 S 4Matic+ 26 / 2 / 3
GTS / GTR 2 / 1
McLaren GT 2
765LT Coupe 2
Mitsubishi Lancer EVO GSR 1
Nissan 370Z 1
Porsche 718 Boxster Spyder 1
718 Cayman / GT4 22 / 1
911 30
911 Turbo S / Speedster 7 / 1
Boxster / S 9 / 1
Rolls-Royce Dawn 1
Ghost 1
Phantom EWB 3
Toyota Yaris GRMN 1
86 8
Supra 2.0 / 3.0 1 / 3

結論

  • 呼應前言所提，臺灣新車銷售在 2021 年開市首月，就風光突破單月 5 萬輛大關，在全球疫情陰霾依然壟罩下，確實替臺灣新車市場打了一劑強心針，也展現臺灣消費市場的熱絡度。同時，在 Toyota Corolla Cross 襲捲式的猛然崛起，對於臺灣新車銷售生態的各層面改變，包括總市場國產與進口佔比明顯改變，小型休旅車級距銷售版圖的大幅拓展，相信將直接影響各車廠在未來產品規劃的佈局，以及消費市場口味的結構性改變。
  • 不過，現在就能樂觀展望 2021 年新車銷售，仍然是言之過早。2020 年上半年疫情席捲各地，導致全球新車銷售普遍出現衰退，各車廠與供應鏈體系因此對新車銷售展望趨於保守，並作出車用晶片訂單削減的決策，然而，隨著 2020 年下半新車買氣逐步復甦，反而面臨車用晶片供應不足的窘境。因此，2020 年因為疫情導致生產供應鏈斷鏈危機，以及原廠生產線也受疫情不同程度的停工影響，在跨入 2021 年又面臨車用晶片普遍性的缺料危機，再次考驗各大車廠的應變能力。
  • 臺灣雖然是車用晶片的生產大國，但放到全球汽車生產與銷售的大框架下，依然無法避免此次將受到的衝擊，國產車廠如何妥善排除料件供應危機，進口品牌總代理如何協調原廠穩定供應車源，不只關乎各品牌接下來銷售趨勢，也牽動國產與進口銷售版圖的挪移，當然，最關鍵影響是每位消費者待交車期長短，是否會影響購車意願與品牌車款選擇的改變，絕對值得後續高度關注。
2021 年 1 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 16,661 134.2% 32.6%
2 台灣福特 Ford 3,519 173.2% 6.9% 13,142
3 裕隆日產 Nissan 3,345 104.5% 6.5% 13,316
4 和泰豐田 Lexus 3,276 121.9% 6.4% 13,385
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 3,179 127.3% 6.2% 13,482
6 中華汽車 CMC 3,091 170.4% 6.0% 13,570
總市場 51,179 129.8% 100.0%
2021 年 1 月－累計銷售量排行 (進口)
名
次		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota 4,286 71.5% 20.6%
2 Lexus 3,276 121.9% 15.7% 1,010
3 Mercedes-Benz 3,179 127.3% 15.2% 1,107
4 BMW 2,000 146.3% 9.6% 2,286
5 Suzuki 1,073 186.3% 5.1% 3,213
6 Mazda 988 88.1% 4.7% 3,298
總市場 20,846 105.0% 40.7%

網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

Luxgen n⁷目前提供3種車型設定，預料接下來還會再推出四驅雙馬達和大電池版本，屆時會有多款車型可選擇，您最偏好哪一款？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出四驅雙馬達版本車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出大電池版車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ ) 將在第四季量產，您認為推出後，價格帶應怎麼訂最能接受及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？

綜觀國內200萬元以下、中型電動車，您最喜歡哪一款？ ( 含今年即將上市的車款 )