2007年4月份臺灣汽車市場銷售報告

4 月份的銷售數字，是相當詭譎的一份資料。就整個月的銷售數字來看，4 月份的數字僅有 25,371 輛，較 2006 年 4 月份下滑 11%，較 3 月份亦下滑了 3.8%，似乎仍是延續了今年以來跌跌不休的走勢。然而若將前 20 天銷售的數字抽離來看，卻是可以看出一些不同的氣氛。相對於 3 月份前 20 天的極度悲觀，4 月份前 20 天，臺灣市場的總掛牌量達到 13,312 輛，較 3 月份的前 20 天成長了 9.9%之多。

銷售下滑，景氣卻有回溫跡象

近年來，在低迷景氣的籠罩之下，各車廠為求達成各車廠及技術母廠所訂定的銷售目標，即使在月初的前 20 天銷售狀況不理想，也會利用最後 10 天進一步調整策略與籌碼，以衝刺銷售。因此，最後 10 天的銷售數字，充斥了人為操作的鑿斧，反而不易看出市場真實的狀況；而觀察每月 20 天的銷售狀況，或許更能探出市場的水溫。而 2007 年 4 月份的前 20 日，明顯透露出市場逐漸加溫的景象，使得市場人士長期深鎖的眉頭，似乎有慢慢打開的跡象。

由於 4 月份是傳統的銷售淡季，讓車廠在 4 月份目標的訂立均較為保守。加上 3 月份的低迷景氣，各車廠也未抱持太大的期待。而出乎意料的銷售景況，讓許多車廠 4 月份的銷售目標均能提前達成，在壓力解除的情況下，最後 10 天的衝刺號角解除，多數車廠都放慢了腳步，並未刻意衝高數字，使得最終 4 月份總市場賣出 25,371 輛新車，較 3 月微幅下降，形成景氣好轉、銷售下滑的獨特景況。

若從今年度到 4 月份總市場平均情況來看，截至 4 月 30 日為止，總市場累積掛牌 114,504 輛，為 2006 年的 8 成。不過 4 月份整月銷售達到 25,371 輛，是 2006 年同期的 89%，從累積銷售的角度來看，還是可以看到銷售漸漸回溫的跡象。

單憑一個月份的表現，難以判斷為代表景氣回春的信號。但是可以確定的，3 月底所發表的數款國產重要新產品與改款商品，都發揮應有的貢獻。這些新車雖然在 3 月底發表，未能替上個月的成績完整加分，不過經過 4 月份一個月的銷售期間，卻也幫助車廠能夠順利超前進度，各車廠在最後 10 天的壓力減輕不少。

Mitsubishi、Honda 新車帶動銷售，Nissan 月底趕業績

如同前面所提到的，在過去幾個月，大部份品牌總是得利用月底趕業績的景況不再。在各車廠中，僅有 Nissan 仍在最後 5 天掛出 1,302 輛，幾達全月份銷售量的一半，其中 March 再度於最後 5 日掛牌近 300 輛，Nissan 的最後衝刺，順利拉開與 Honda 的差距，保住了第 3 名的位置。

第 1 名的 Toyota 整體表現大致持平，不管是與上個月或者是去年同期相比，都維持接近水準的銷售量。而第 2 名的 Mitsubishi，在新產品 Colt Plus 強勢表現幫助下，比上個月成長 11.3%。

除了 Mitsubishi 之外，受到旗下產品熱銷而讓整體銷售成績表現亮麗的品牌，還有 Honda。拜 CR-V 持續熱賣之賜，Honda 以 2,349 輛的成績，在總排行榜上名列第 4，雖然 Honda 整體數據比上個月略微下滑，但相較去年此刻 Civic 推出之際，整個品牌的銷售量比起去年同期大幅成長了 22.8%，CR-V 新車效應發燒的熱烈程度，可見一斑。

分居 5、6 的 Mazda、Ford，銷售成績則相對平淡了些。但是 Mazda 在小改款 Mazda5 以及 Mazda3 銷售數量提升的幫助下，也順利擠下 Ford 還有 Suzuki 兩個品牌，登上總排名第 5 名的位置。Mazda 與 Mitsubishi 也是本月前六大品牌中，唯二比起上月成長的品牌。而 Ford 的 Focus 雖然也推出改款新車，不過該品牌 SUV 車型 Escape 相對弱勢，一來一往之下，並未能給予 Ford 充分戰力。

排名第 7 的 Suzuki，由於國產小型車產品 Swift 銷售數量滑落，受到競爭車款如 Colt Plus 等新車上市等效應影響，吸收不少原本 Swift 的消費族群，也使得 Suzuki 只能以不大的差距，落後 Mazda 與 Ford。

CR-V 二度蟬聯國產轎車/休旅車總冠軍

Honda CR-V 持續缺車的情況依舊，因此本月份仍然賣出 1,584 輛，再度險勝 Toyota Altis 的 1,565 輛，順利蟬聯國產全車型總排名第 1 名。上個月 CR-V 一舉踢下霸佔王座已久的 Toyota Altis，已經讓業界訝異。Altis 先前雖然偶有下台休息的紀錄，不過多半是在同屬轎車車型的強勁對手或者是自家產品輪替所致，被休旅車型超越還是頭一遭。更何況還是連著兩個月，都讓 Honda CR-V 坐在第一名的位置上，更是前所未見。

低迷的市場景氣，讓過去動則突破 2,000 輛關卡的大量不再出現，使得月產量僅有 1,600 輛的 CR-V 得以有可乘之機，連續兩個月拿下單一車種銷售冠軍的寶座。CR-V 的全新大改款的實力自是不容小覻，只是時機的配合亦是讓其奪冠的原因之一。在開始進入銷售旺季之後，產量受限的 CR-V 想要能夠坐在總冠軍的位置，將是一項嚴苛的挑戰。

Colt Plus 表現搶眼

在國產乘用車排行榜上，前 5 名有四個位置都是在 Toyota 掌握之下，第 1 名仍然由長青的 Corolla Altis 佔據。雖然距離上次大改款已經有一段日子，不過 Altis 銷售成績依舊維持不墜。第 2 名的位置，就由首次入榜的 Mitsubishi Colt Plus 拿下，雖然原本預估初期每月銷售量應能達到 2,000 輛左右，不過據了解，因為有部分車型熱銷超過預期，產能規劃未能全力供應，導致無車可交的情況，因此在 4 月無法成功達到預期目標。

Colt Plus 的推出，亦可以看出其他掀背車產品受到影響的跡象。Toyota Yaris、Nissan Tiida 或者 Suzuki Swift 等，比起上個月各有程度不同的下滑。但因為 Colt Plus 獨特的定位，並非完全與這些產品重疊，因此從掀背小車這塊市場影響的關連性，並不是明顯而直接的，需要等待更多的時間，方能確認其中的關連性。

Toyota Yaris 雖然受到 Colt Plus 的影響，成績略微下滑，不過依舊拿到排行第三名的成績。第五名的 Toyota Vios 並未受到 Colt Plus 太多波及，反倒是利用這個機會，超越了 Tiida 進入第五名，僅落後自家大哥 Camry 之後。Mazda Mazda3 本月份表現也有進步，距離前面一個位置的 Tiida 只有 5 輛的差距。接下來的 Suzuki Swift，成績較前幾個月有所退步，可能是受到 Colt Plus 推出的影響，然而在客層定位上並不盡然相同，加上產品魅力吸引特定族群，因此仍順利以第 8 名的位置，保持在前十名之中。

排行榜前十名最後兩名的位置，則讓 Honda Civic 以及 Ford Focus 給拿下。Civic 表現稍有退步，不過在新車 CR-V 的光環聚焦下，所給予的注目自然少了一點。而 Focus 在改款新車發表後，銷售數字出現起色，讓 Focus 順利以第 10 名的成績，擠進排行榜。

Wish 略有起色，商用車銷售穩定

CR-V 在大量缺車、產能全開的狀況下，拿到國產休旅排行榜第 1 名的位置並不令人意外。而第二名的 Toyota Wish 由於 3 月份發表小改款車型之後，時間已屆月底，因此無法有效影響業績。而到了 4 月份，雖然接單狀況已經沒有昔日的精彩風光，不過仍然可以看出新車的魅力。Wish 在 4 月份賣出 845 輛，雖然與第 1 名的差距將近一倍，但仍足以站上第 2 名的位置。

第 3 名的位置則由商用車給拿下，Toyota Zace 表現依舊亮眼，並未受到即將停產的影響。延續上個月的好成績，本月份商用車也佔據一半國產商用休旅榜的名次。不過整體的表現並未向上個月如此強勢，排名有向下掉落的趨勢。

值得注意的是 Nissan X-Trail 即將在五月份改款，一般在改款前夕消費者多半會採觀望的態度，導致銷售成績不理想。然而 X-Trail 在本月的國產商用休旅排行榜上，卻賣出 488 輛拿到第四名，若扣除商用車，X-Trail 在國產休旅商品中排名第 3，在店頭改款前夕清理庫存的緣故，才會讓 X-Trail 有如此表現。在 X-Trail 的強勢底下，Mazda Mazda5 只得居於第六名，在改款增加電動滑門之後，成功在市場上創造話題。雖然未能夠讓 Mazda5 的銷售數量扶搖直上，但比較改款前的表現，新鮮度加上產品力的提升，還是 Mazda5 有不錯的表現。

而榜內另外一輛休旅產品，就是本月交車 379 輛的 Hyundai Tucson。其餘的休旅產品，在商用車銷售相對持穩，以及休旅風潮退燒下，黯然退出榜外，而 Tucson 以優勢價格與柴油動力的賣點，得以擠進榜內。

進口車市場平穩

進口市場方面，表現與國產車市場的狀況接近，4 月份總共交車 4,392 輛，與上個月及 2006 年同期相比都僅滑落大約 5%，但比起 2007 年以來的各個月份，進口總市場的平均情況，有水準之上的表現。

雖然在景氣影響下，國產車的表現不如前兩年，不過對進口部分的影響，則相對來得小。甚至，屬豪華級距的品牌與去年同期相比，呈現了上漲的情況，臺灣汽車市場，隱隱表現出 M 型社會的特徵。

在 4 月進口品牌排行的部份，第 1 名仍舊是 Volkswagen，在 Golf、Passat 等產品的推動下，4 月份再次站上進口排行榜冠軍的位置。而 Lexus 本月份因為旗下商品 RX、IS 與 ES 車系的銷售成績表現較為弱勢，4 月份掛牌 517 輛，導致不但無法擠掉 Volkswagen 回到第 1 名，甚至還輸給 Mercedes-Benz 的 527 輛，只能待在第 3 名。

BMW 雖然已發表全新世代 X5，但由於新車目前僅有小量到港，再加上舊年式已經售罄，結果反而讓 X5 並未對銷售成績有所幫助，僅能靠著房車產品支撐，拿下第 4 名。

第 5 名與第 6 名分別是 Suzuki 以及 Daihatsu。Suzuki 進口主力 SX4 下一批要等到五月中才會到港，所以無法爆出大量，來進一步替 Suzuki 爭取排名。Daihatsu 旗下 Terios 仍然是主力商品；而在國外市場上屬 Toyota bB 與 Scion xB 系出同源的新產品－Coo，雖然已有少數掛牌，不過那僅是上市初期的試乘用途，對銷售成績並無明顯幫助，因而 Daihatsu 僅能攻佔第 6 名位置。

高級轎車前四名，雙 B 的天下

進口高級轎車排行榜裡，第 1 名是 Mercedes-Benz 的 E-Class，緊追在後的則為 BMW 3 系列，這兩款車分別賣出 224 輛以及 157 輛。3 系列執行到 4 月底的零利率方案，成功拉出不少等待最後階段的觀望客戶，因此才能夠有這樣子不錯的成績。緊追在後位列 3、4 名的則為 Mercedes-Benz S-Class 與 BMW 5 系列，其中 5 系列從 4 月 20 日起所推出的優惠方案確實發揮了效用。

而 Lexus 在前 5 名的排行榜裡面，僅有 IS 系列上榜。但 IS 的表現亦不及過往，雖然車商持續猛打優惠方案，銷售上卻似乎有逐漸鈍化的現象。另一方面，由於 Mercedes-Benz 新一代 C-Class 產品即將在台發表，準備選購豪華品牌的入門級距車款的消費者，觀望氣氛轉濃，使得 IS 在 4 月份的銷售欲振乏力。

而原廠人員亦表示，Lexus 全車系自 2007 年以來，持續熱賣，而 4 月份原本就屬銷售的淡季，因此全車系的銷售下滑屬於正常的季節因素；加上過去幾個月，大改款後廣受好評的 LS 車系，所累積的訂單已逐漸消化，因此銷售量較前幾個月下滑不少。即便如此，LS 車系仍在 4 月份掛出 92 輛，雖然無法擠進前五名，但仍算水準之上的表現，LS 車系已成功打入頂級客層，與雙 B 的 S-Class、7 系列形成三強鼎立的態勢，亦已確立。

至於 3 月大幅促銷擠進前 5 名的 Mercedes-Benz C-Class，由於庫存也大致清理完成，僅掛牌 29 輛，遠離主要競爭集團。只能靜待新一代大改款車型的到來。

XC90 越來越穩，X5 新車還未建功

進口休旅車的第一名，仍然在 Lexus 的掌握之中，RX 車系還是穩居於第 1 名的寶座。而在柴油產品的幫助下，XC90 本月份也掛出 57 輛，位居第 2。近幾個月的銷售顯示 Volvo XC90 也已經站穩了腳步，每個月都能提供穩定的銷售數字，證明了在適當產品編成下，XC90 的產品力在市場上還是能夠受到消費者的歡迎。

Mercedes-Benz M-Class 的表現要比上個月進步，40 輛的成績讓這款產品拿下進口休旅排行榜第 4 名。隨後則是 Infiniti FX 系列以及 Audi Q7。Audi Q7 主力販售車型仍然集中在 3.0 TDI 上，不過在 3 月中所發表的 3.6 FSI 也有些許貢獻，使的 Q7 得以進入排行榜第 5 名。

而受市場矚目的大改款新車型－BMW X5，照理說應該會有不錯的成績，但是 4 月份並未能夠出現在排行榜上，並且僅掛出 11 輛。在與總代理確認過後表示，X5 目前接單狀況十分良好，已經累積大約 250 張訂單。但受限於全球產能分配，能夠提供交車的車輛數目不多，要到六月左右才會有大量新車到港，因此 X5 新車卻沒有太多掛牌數輛的情況依舊會持續下去。

非豪華進口乘用車市較為平淡

高級進口車與去年同期相比，多半都還有不錯的表現，不過相對來說，進口非豪華乘用車在 4 月卻呈現退步的狀況。排名第 1 的 Volkswagen Golf 掛出 292 輛，仍然穩坐冠軍的位置，但是跟去年同期比較起來，減少 20.2%。第 2 名的 Suzuki SX4 並無去年同期數據可供比較，不過由於新車仍未到港，大致上的銷售數字只能維持 160 輛左右。

第 3 名的 Volkswagen Passat 是少數比去年同期有所成長的車款；雖然自 4 月中開始，總代理推出 TDI 全車系促銷方案，並沒有讓 Passat TDI 車型的成績明顯上揚，銷售量比起上月略為下滑。接下來第 4 名的 Mazda6，也維持原本穩定的水準，雖然比上個月有所滑落，不過仍未脫平均範圍。而 Volkswagen Polo 賣出 64 輛，搭上前 5 名的列車，也擠掉原本表現不錯的 Daihatsu Sirion。

預計進口乘用車市場未來將有新的競爭，除了 Suzuki SX4 新車到港爭取更好的排名外，Daihatsu 新車款 Coo 的推出，藉著平易親人的價格與新穎的設計，也可能成為進口乘用車排行榜的新面孔。

Previa 衝刺，Outlander 即將加入戰局

Toyota Previa 在 4 月份的衝刺，掛出 234 輛，擠掉上月表現優異的 Daihatsu Terios，再度成功坐上進口休旅榜的第 1 名，讓 Terios 錯失蟬聯冠軍的機會。其中，Previa 3.5 升旗艦車型本月大量到港，一舉爆出 143 臺的大量，加上 2.4 升車型同步上揚，創下佳績。

第 3 名的 Suzuki Grand Vitara JP 則賣出 107 輛，大致上維持平盤。第 4 名是由 Volkswagen T5 所拿下，在 1.9 TDI 車型的強力支撐下，一共掛牌 82 輛，表現比上個月進步。而 Opel Zafira 雖然柴油車型在 4 月底才發表，但也貢獻了些許數量；加上 1.8 汽油車型成績不俗，讓許久未見出現在排行榜的 Opel 品牌，首次登上進口休旅榜第 5 名的位置。

另一方面，過去一度為榜上常客的 Mitsubishi Outlander，在國外發表新一代大改款車型後，也傳出國產化的消息。在國產車型間諜照曝光的同時，Mitsubishi 將以進口方式引進新一代 Outlander 3.0 升車型，與國產車型搭配銷售。因此，Outlander 的加入，也將為進口休旅市場帶來新的氣象。

景氣翻揚？4 月轉捩點？

整體而論，4 月份台灣汽車市場的整體表現，已經不像今年前三個月那般冷淡。不過，單一個月的平穩，並不能代表接下來的景氣就會一路平順。

本月的前 20 日，多數品牌的銷售進度超越預期，也讓最後 10 天毋須過度操作，對後市將有正面影響。4 月份，是否能夠成為台灣汽車市場度度景氣寒冬轉而向上翻揚的轉捩點，十分值得留意。

而緊接而來，汽車市場將逐步邁向年中的另一個銷售旺季，加上持續將有新車推出，台灣汽車市場的表現如何，請大家拭目以待。