現在電動車最大的問題來自於車重，為延長續航力就必需要增加電池，導致現在新車總重動輒超過 2 噸。來自印度孟買的 Vazirani Automotive 新創電動車廠則從另一個角度思考，不採堆疊電池的作法，而是透過極致輕量化讓電動車擁有良好續航力以及強悍性能，所推出的 Ekonk 原型車重量只有 738 公斤。

印度車廠 Vazirani Automotive 推出 Ekonk 純電原型車，車重只有 738 公斤。

Vazirani 以先前發表的 Shul 超跑概念車為基礎，打造出一款名為 Ekonk 的純電原型產品，預計將在今年 Goodwood Festival of Speed 速度嘉年華上首度公開亮相。Ekonk 採單人座設定，並搭載客製化電池，甚至為了進一步減輕整套電池系統的重量，捨棄常見的水冷系統，改成使用氣冷降溫。Vazirani 表示，電池所使用的 DiCo 冷卻技術是採用仿生設計，就像動物可以透過呼吸調節自己體溫那樣。

由於馬力重量比接近 1：1，Ekonk 擁有與其他超跑平起平坐的性能實力。

Ekonk 車體完全以碳纖維材質打造，動力輸出可達 722 匹馬力，搭配僅 738 公斤的車重，0~100km/h 加速只需要 2.5 秒，極速上看 308km/h。Vazirani 創辦人 Chunky Vazirani，過去曾在 Rolls-Royce 以及 Jaguar Land Rover 任職，他表示新車設計以追求低風阻為目標，因此將擁有同級車中數一數二的風阻數據。而且 Ekonk 沒有搭載任何電子駕駛輔助系統，馬力重量比更逼近 1：1。

廣  告

目前還不確定 Ekonk 最終是否會量產，畢竟一輛馬力重量比達 1：1 卻沒有電子輔助系統的電動車，一般人恐怕沒有足夠實力可以駕馭。不過在 Ekonk 所使用的技術，未來將會用在 Shul 概念車的量產版本上。