日前美國 J.D. Power and Associates 公佈了 2007 年度美國地區的 IQS 新車品質調查報告。去年 Toyota 和 Lexus 分食 11 個獎項的絕對優勢已不復存在，取而代之風光的則是 Ford 集團。雖然 Ford 集團並未如去年 Toyota 那般橫掃，但憑著 Ford Mustang、 Lincoln Mark LT、Lincoln MKZ、 Mazda MX-5 和 Mercury Milan 等五款車型在各級距各擅其長，一舉超越 Toyota/Lexus 共同獲得的四個獎項，成為本年度的最大贏家。
IQS 新車品質調查針對消費者在擁有新車的三個月內，對於車款設計及製造品質所做的統計數字。其所用的單位 PP100 (Problem Per 100 Vehicles) 則代表每一百台車發生的問題總數，PP100 數字越低表示車輛的品質越好。根據 J.D. Power and Associates 的統計顯示，20 年來汽車工業的 IQS 水準已有超過 120%的提升，代表著各家車廠對於新車出廠品質的要求，有相當程度的進步；同時汽車工業每 7 至 8 年，便可減少 50%的新車瑕疵。
Toyota 品質表現不如往常
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
細看 Ford 與 Toyota 的激烈競爭：去年 Toyota 各級距的奪冠車款中，包括 Corolla、Camry 和 Lexus IS、ES、LS 車系等八個級距，在今年的調查報告中都痛失寶座；而其中四個級距更是拱手讓給 Ford 集團。以往 Toyota/Lexus 所擅長的房車和高級房車級距，今年居然未能奪得一個冠軍。儘管 Lexus 在車廠排名上維持第 2 名的平盤，但在多項級距名次衰退的情況下，Toyota 的名次下滑三個位置來到第七名。
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ford 集團整體表現提升
而在 Ford 集團中，以 Lincoln 的表現最為出色；除了拿下入門高級車款和大型高級休旅車的兩項冠軍外，在車廠總排名上，Lincoln 也從去年的 12 名一舉攀升至第三名。整體而言，Ford 集團旗下七個品牌在 2006 年的報告中，僅有 Jaguar 和 Lincoln 兩個品牌 PP100 高於業界平均；但 2007 年的報告中，Ford 集團共有四個品牌 PP100 超過業界平均，而表現最差的 Land Rover，PP100 也自去年的 204 大幅提升至 170，為今年進步幅度最大的車廠。
Toyota 已意識產品品質問題
根據 J.D. Power and Associates 的官方說法，Toyota 排名下滑，有可能是歸咎於 Corolla、Prius 和 Lexus 車系表現不佳的影響。事實上就數據看來，今年 Toyota 車廠的 PP100 平均值，也自去年的 106 下滑至 112。時間拉回 2006 年中，Toyota 社長渡邊捷昭曾針對 Toyota 當時數起汽車召回事件，公開向消費者道歉；時間再拉近一些，今年四月渡邊社長再度公開表示，隨著 Toyota 產量快速提升之時，他也相當擔心產品的品質是否能維持水準；再參照近期美國 Strategic Vision 策略視野所公佈的品質調查報告，Toyota 雖然整體品質分數提升，但在對手品質更為精進的情況下，Toyota 依然一項冠軍未得，抱撼而歸。由以上可見，Toyota 本身已提早意識到產品品質可能下滑，並採取正面積極的改善作為；但其改善速度仍舊影響到今年度的 IQS 結果。只能期待 Toyota 的改善工程，能夠在明年度的報告中開花結果。
Mercedes-Benz 品牌名次上升 20 位
除了 Ford 集團與 Toyota/Lexus 的競爭外，其餘品牌也有值得注意的地方。Porsche 今年再度蟬聯車廠排名的冠軍寶座，PP100 91 的成績依舊亮麗。而德國 Mercedes-Benz 今年的表現也相當不錯：一掃去年各級距掛零的窘境，今年 Mercedes-Benz 在豪華車領域拿下三座桂冠。其中車廠旗艦 S-Class 的 PP100 更是大幅進步 63 點，擊敗 Lexus LS460，與 Audi A8 並列大型豪華車的冠軍。同時 Mercedes-Benz 在車廠排名也一舉躍升 20 個名次，來到第 5 名的位置。而 Honda 今年則以 Civic 和 CR-V 的優異成績，在全部車廠中排名第四；同時 Kia Rio 也連續第二年拿下迷你車級距的冠軍，車廠排名則自 24 名前進至 12 名。以上的表現足見車廠對於車輛設計與製造品質的積極耕耘。
今年 J.D. Power and Associates 的 IQS 報告中，另一項統計數字也相當有趣。那就是統計車廠各個生產線的 PP100 數值，來歸納每一個生產線的製造品質。其中 Ford 集團位於美國 Michigan 的生產線，以 PP100 35 的絕佳表現獲得今年度的生產品質白金獎。而位於亞洲的生產線部份，負責製造 Lexus 車系的九州生產線則以 PP100 41 的成績掄元；歐洲區方面，BMW 集團位於德國 Regensburg 的生產線以 PP100 37 的表現獲得首選，該生產線負責製造旗下 3 系列的房車和轎跑車型。
從今年度美國地區的 IQS 報告看來，所有統計車廠的平均 PP100 值較去年仍下滑一點，達到 125 的水準。而 Ford 集團的表現，也顯現出消費者對於 Ford 品質的正面肯定。面對 Ford 集團市佔率下滑，和 2006 年度的大幅度虧損，或許修正產品研發方向，和積極提升產品品質，才能有助於 Ford 集團的品牌再造計劃。而各品牌間的良性競爭，也能使車廠更為注重研發和製造的過程，以打造出更為高品質的汽車產品，最終受惠的將會是所有的消費者。
討論區
成為第一個發表的人