基於車系產品疲弱的銷售狀況，德國 Opel 原廠宣布 Insignia 車系將會於今年底停產。原本德國 Rüsselsheim 工廠的 Insignia 產線將供應熱銷的 Astra 車系。Insignia 的停產意味著即將重返臺灣的 Opel，應將不會導入這款中大型轎車產品。

基於車系產品疲弱的銷售狀況，德國 Opel 原廠宣布 Insignia 車系將會於今年底停產。
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作為 Opel Vectra 車系的後繼車款，首代 Insignia 在 2008 倫敦車展正式推出，並且獲得 2009 年歐洲年度風雲車大獎。當時的 Opel 總代理裕隆通用也於 2010 下半年，將 Sport Tourer 旅行車型導入臺灣。

當時的 Opel 總代理裕隆通用於 2010 下半年，將 Insignia Sport Tourer 旅行車型導入臺灣。

在 2013 年推出首代小改款車型後，Insignia 於 2016 年迎來第 2 代全新車型，同樣擁有轎車與旅行車形式選擇，並提供包含汽油、柴油等動力單元。

然而隨著中大型轎車市場萎縮，在雙生車 Buick Regal 與英國 Vauxhall Insignia，以及競爭對手 Ford Mondeo、Volkswagen Passat 在近年相繼停產，再加上品牌易主至 Stellantis 旗下，採用通用集團底盤的 Opel Insignia 在缺乏電氣化的基礎下，也僅能黯然宣布停產。

Insignia 於 2016 年迎來第 2 代全新車型，同樣擁有轎車與旅行車形式選擇。
中大型轎車市場萎縮、競爭對手也停產，再加上品牌易主至 Stellantis 旗下，採用通用集團底盤的 Opel Insignia 在缺乏電氣化的基礎下，也僅能黯然宣布停產。

不過，多方消息指出，Opel 已經著手進行後繼的中大型車款開發作業，據悉新車將會有激進的車型變化，而不再只是轎車與旅行車，可望擁有更高的離地高設計與跨界身形，但是否會與同集團 Citroën C5 X 採用相同配置，訊息仍不明朗。

此外，在品牌電動轉型之時，Opel 亦將推出以 STLA 平臺打造的全新純電車，並以 Manta 為名。不過，新車將會採用 Manta-e 概念車的 SUV 車格，而非首代 Manta GSe 跑車升級而來的概念車量產車型。

在品牌電動轉型之時，Opel 亦將推出以 STLA 平臺打造的全新純電車，並以 Manta 為名。不過，新車將會採用 Manta-e 概念車的 SUV 車格，而非跑車形式。