根據交通部委託國立陽明交通大學調查發現，國人行車至閃光號誌路口時，有 97%以上遇到閃光紅燈不會停車再開，每年造成 200 多人死亡，約 2 萬 5 千人受傷。交通部於 111 年第四季 10 至 12 月特別強化「非號誌化路口停車再開」觀念之宣導，提醒駕駛人在路口看到停標誌 （ 線 ） 或閃光紅燈時，均表示正行駛在支道上，必須停車確認橫向幹道無來車或行人後，才能再起步通過路口。

交通部於 111 年第四季強化「非號誌化路口停車再開」觀念之宣導，提醒駕駛人在路口看到停標誌 （ 線 ） 或閃光紅燈時，均表示正行駛在支道上，必須停車確認橫向幹道無來車或行人後，才能再起步通過路口。

警政署亦已加強對於設有停標誌 （ 線 ） 或閃光紅燈之多事故路口上，未依規定停車再開之車輛進行執法，藉以提升路口行車安全。交通部表示，看到停標誌 （ 線 ） 、閃光紅燈，車輛應減速接近，一定要先停止於交岔路口前，讓幹線道車優先通行後認為安全時，方得續行。違反規定之駕駛人將處新臺幣 600 元以上 1,800 元以下罰鍰。

交通部表示，看到停標誌 （ 線 ） 、閃光紅燈，車輛應減速接近，一定要先停止於交岔路口前，違反規定之駕駛人將處新臺幣 600 元以上 1,800 元以下罰鍰。

交通部 111 年 5-8 月於各縣市進行實地調查，全國平均約有 97%車輛行經閃光紅燈路口皆不會停車再開，近 3 年 108-110 年則分別為 108 年 98.37%、109 年 96.06%、110 年 98.61%，另統計非號誌化路口 111 年 1-9 月共死亡 506 人 （ 較去年增加 60 人 ） 、受傷 10 萬 263 人 （ 較去年增加 4,202 人 ） ，其中閃光號誌路口死亡 125 人（ 較去年增加 2 人 ）、無號誌路口死亡 381 人 （ 較去年增加 58 人 ） 。

交通部 111 年 5-8 月於各縣市進行實地調查，全國平均約有 97%車輛行經閃光紅燈路口皆不會停車再開。
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至於非號誌化路口之肇事主因係以未依規定讓車最多，每年造成近百人死亡及 1 萬餘人受傷，分別佔整體事故死、傷之 15%、10%。交通部已規劃自 112 年起於工程部分將陸續進行改善，包括明確區分幹支道標誌標線、設置相關減速設施等，也將加強進行宣導及執法。