在國內進口豪華品牌市場中，休旅車款向來是競爭最為激烈的一個級距，甚且休旅車款的銷售量更會對於品牌整體銷售表現有著顯著影響，所以即使適逢新舊年式或是車型大改款的週期，新車亦會快速補上避免銷售出現空窗期。而在 2022 年度的進口豪華休旅 Top 10 排行榜上，也可明顯的看出這個市場現象，各車型的排行名次皆卡位的相當緊，不但名次的變動幅度不算大，全新車型要進入這個排行榜也絕非易事。

不過在 2022 年進口豪華休旅 Top 10 排行榜上，卻出現了一匹全新的黑馬，更可怕的是其僅以兩個月的新車掛牌數，便站上了排行榜的第 3 名位置，甚且有可能在 2023 年度挑戰進口豪華休旅 Top 10 的銷售冠軍，其便是 Tesla 首度導入的全新入門純電休旅 Model Y 車系，12 月正式開始交車即站上單月豪華休旅排行冠軍，更拿下總市場單月銷售冠軍，氣勢相當驚人。

但除了 Tesla Model Y 車系首次進佔榜向上卡位外，其餘車款可說是都緊緊地守住排行榜位置，排行名次的更動並不明顯，Lexus NX 車系及 Mercedes-Benz GLC 車系依然分占第 1 及第 2 名位置，Lexus UX 及 RX 則因 Tesla Model Y 車系的上位而下降了一個名次，排行榜上僅有 Mercedes-Benz GLA 車系的名次較 2021 年度有所提升。

No.1 Lexus NX

在 2021 年 12 月終於迎來大改款的 Lexus NX 車系，於 2022 年有了完整的大改款車型銷售年度，而其 7,525 輛的年度銷售表現，更較 2021 年度的 7,069 輛來的出色，除了得歸功於大改款車型對於消費者的吸引力外，主力銷售車型 NX 200 的大量供貨才是維持其銷售表現的主要功臣。但實際上除了 NX 200 車型外，其他動力等級車款仍明顯受到原廠缺車的影響，在國內的候車期仍長，而新一代 NX 車系首年的銷售表現，也未達到 Lexus 總代理和泰汽車所開出的年販一萬輛的銷售目標。

No.2 Mercedes-Benz GLC

2022 年 12 月在國內發表大改款車系的 Mercedes-Benz GLC，2022 年度的主要銷售車款仍為前一代的 GLC 車系。實際上大改款車型原廠也在 2022 年 6 月才正式發表，12 月即在國內發表的上市節奏亦相當快速，而前代 Mercedes-Benz GLC 車系，在國內雖已適逢車型的銷售世代末期，仍繳出 4,813 輛的年度銷售量，排行名次亦未有更動，不過由於全球新車皆處於缺車的狀態下，Mercedes-Benz GLC 車系能否藉由大改款車系的導入，再創銷售的新高，主要仍得取決於原廠的新車供貨量是否充足。

No.3 Tesla Model Y

歷經多方期待、終於在 2022 年 9 月於國內發表的 Tesla Model Y 車系，在 12 月透過特殊的地下室快速交車模式，一舉繳出了驚人的 3,598 輛新車掛牌數，加上 11 月份先行掛牌的 46 輛新車，使其擁有年度 3,644 輛的出色成績，首次進榜即站上了第 3 位的成績，且在新車正式交車前，Tesla Taiwan 即已宣布 Model Y 車系新車接單已突破萬輛，代表著其在 2023 年仍有大批新車訂單待交，若在原廠產能充足的前提下，相當有機會在 2023 年度拿下進口豪華休旅年度排行榜的銷售冠軍。

No.4 Lexus UX

於 2018 年首度引進國內市場的 Lexus 入門跨界休旅產品 UX 車系，除了在 2021 年導入了純電動力的 UX 300e 車型外，2022 年 8 月則在國內發表了小改款車型，除了針對內裝配備提升外並強化主動安全系統，且在新車售價上維持以往未有更動，而其在 2022 年度仍為同級距豪華小型跨界休旅的銷售冠軍，但 3,598 輛的年度新車掛牌數則較 2021 年度有著 23%的衰退幅度，年度排行名次亦下降了一個位置來到第 4 名的位置。

No.5 Lexus RX

2022 年 11 月 23 日在國內發表大改款車型的 Lexus RX 車系，2022 年度主要的銷售車型仍為前一世代的 RX 車系，新一代 RX 車系則是自 2022 年 12 月底開始陸續交車。雖然 2022 年度銷售的前代車款已接近世代末期，不過在國內新車市場上受歡迎的熱度依然不減，而 Lexus 總代理和泰汽車也在 2022 年 5 月，推出 RX 300 領航勁化特式車款進行促銷，2022 年度即是在新舊世代車款的交接期下，依然繳出 3,463 輛的新車掛牌數，較 2021 年度僅有約 10%的衰退幅度。

No.6 Volvo XC40

於 2018 年 5 月正式導入國內、Volvo 旗下入門跨界休旅產品 XC40 車系，於 2020 年度首次進榜後，便成為單月及年度銷售排行榜上的常客，2021 年底更陸續引進 XC40 Recharge 純電車型，持續拓展市場戰力。2022 年度則首次迎來車型的小改款，以全新 T2 入門車型壓低新車入手門檻，小改款 XC40 Recharge 純電車型亦接續導入。2022 年度 XC40 車系的排行榜名次雖未變動，但其繳出 3,203 輛的年度銷售表現，卻較 2021 年度有著達到 20%的成長比例，為 XC40 車系的國內市場銷售再創新高。

No.7 Mercedes-Benz GLE

可視為 Mercedes-Benz 中大型豪華休旅銷售主力的 GLE 車系，現行車款為 2019 年導入的第 4 代車系，2021 年在 GLE Coupé車系及 Mercedes-AMG 性能車型陸續引進國內市場後，建立起完整的新世代車型戰線，亦在 2021 年繳出 2,674 輛的年度銷售成績，來到排行榜第 5 名位置。而在 2022 年度，Mercedes-Benz GLE 車系則繳出更為亮眼的 2,895 輛成績，亦曾拿下單月的銷售冠軍，但在競爭激烈的年度銷售排行榜上，其名次反而較 2021 年下降兩個位置來到第 7 名。

No.8 Volvo XC60

於 2021 年 11 月在國內發表小改款車型的 Volvo XC60 車系，在 2022 年度迎來了完整的小改款車型銷售週期，雖然排行榜名次較 2021 年度下滑一個名次來到第 8 名，不過銷售表現仍較以往為佳，繳出了 2,687 輛的年度銷售成績，相較 2021 年度有著約 15%的提升幅度。2022 年度 XC60 車系主要針對車系編成進行調整，透過 2023 年式車型新增 Plus B4 入門車型，採用 48V 輕油電動力配置。

No.9 Mercedes-Benz GLA

現行於國內販售的 Mercedes-Benz GLA 車系，為 2020 年 6 月導入的第二代車系，繼 2021 年第一個完整銷售年度繳出 2,155 輛的銷售成績，重回豪華休旅排行榜第 10 名的位置後，2022 年度則進一步達到 2,595 輛的年度銷售表現，相較 2021 年度有著 20%的成長比例，排行位置亦進一步上升至第 9 名。 Mercedes-Benz GLA 車系於 2022 年度的主要更動，乃是取消了頂規 Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+高性能車型，僅維持 Mercedes-AMG GLA 35 4Matic 的單一 AMG 車型選擇。

No.10 BMW X3

在 2021 年底迎來現行世代小改款的 BMW X3 車系，透過產品更新注入了更加活絡的市場買氣，除了外觀及內裝配備的更動外，也導入了最新世代的 5AU 智慧駕駛輔助系統。在經歷了完整的小改款銷售年度後，BMW X3 車系也繳出了 2,581 輛的年度銷售成績，較 2021 年度有著 15%的銷售成長比例而。而 BMW X3 車系在 2022 年度並無明顯更新，主要在 12 月底針對新年式車型調漲了新車售價。