中國電池廠國軒高科發表了一款名為 Astroinno L600 的 LMFP 碳酸錳鐵鋰電池，擁有媲美三元鋰電池的續航里程與能量密度，卻有著比 LFP 磷酸鐵鋰電池更低的製造成本，量產後將能幫助車廠打造更平價的電動車款。國軒高科表示，這款電池已經通過多項安全測試，預計在 2024 年開始量產。

中國電池廠國軒高科發表了 Astroinno L600 的 LMFP 碳酸錳鐵鋰電池，擁有高效能與低成本，量產後將能幫助車廠打造更平價的電動車款。

突破桎梏，LMFP 電池兼顧續航與成本

三元鋰電池效能優異，但價格較昂貴；LFP 磷酸鐵鋰電池雖然成本較低，但效能卻也較不突出。因此，車廠與電池廠皆在找尋開發能兼顧兩者優點的新電池形式。此次國軒高科發表的 Astroinno L600 的 LMFP 碳酸錳鐵鋰電池便是一款突破性的新電池技術。

Astroinno L600 LMFP 電池擁有接近三元鋰電池的性能與 LFP 磷酸鐵鋰電池的成本，能成為眾多車廠的理想電池解方。

據國軒高科表示，Astroinno L600 擁有 240 Wh/kg 的單體能量密度，並且能在不使用三元材料的情況下，達成單次充電 1,000 公里的續航里程，同時支援 18 分鐘快充與 4,000 次常溫、1,800 次高溫的電池循環次數，預估電池壽命可行駛 80 萬公里。

Astroinno L600 擁有 240 Wh/kg 的單體能量密度、單次充電續航 1,000 公里，並支援 18 分鐘快充與 80 萬公里壽命。

Astroinno L600 電池組也採用創新的設計理念，大幅降低了結構零件的數量和重量，讓電池組重量與體積可以大幅縮小，同時提高了電池組的能量密度和效能。安全性上，Astroinno L600 電池組可耐受 1,200 度攝氏高溫，國軒高科也表示電池已通過包括針刺、過度充放電、短路與擠壓等符合國際標準的安全測試。

廣  告

成功量產將壓低電動車成本，國軒高科猛追電池大廠

儘管在成本與效能逐漸追上的雙重優勢下，逐漸有車廠開始採用 LFP 磷酸鐵鋰電池，但市面上的電動車多數仍採用三元鋰電池，來維持性能與續航表現，因此也使造車成本無法壓低。此次國軒高科推出的 LMFP 碳酸錳鐵鋰電池若能如期在 2024 年量產，並達成如官方所說的性能價格表現，不論是對電動車供應鏈或是終端消費市場，都將有不小影響。

市面上多數電動車仍採用三元鋰電池，來維持性能與續航表現，因此也使造車成本無法壓低。LMFP 電池量產後或許能改變戰局。

國軒高科是中國第 4 大電池廠，背後有 Volkswagen 投資支持，並在美國設有同名子公司，且據傳已經拿到 Tesla 的 LFP 電池訂單。國軒高科也與臺灣的台塑集團合作，共同打造鋰鐵電池產業鏈。後續國軒高科是否能靠 LMFP 電池奪下車廠訂單，進一步提升產業地位，值得持續觀察。