今年對於 Honda 甚至其他日系品牌而言，在北美市場的開拓史，都是值得紀念的一年，因為，25 年前，一輛嶄新的 Accord 在 Honda 位於俄亥俄州的 Marysville 生產線下線，成為第一輛在美國生產落地的日系車，現在，就在這個月，Marysville 生產線的 5,300 名員工，不僅每日為 Honda 生產高達 1,800 輛新車，也包括最新的第八代美規 Accord，這個月更將共同迎接 Honda 在美國生產的第 900 萬輛新車。
在 25 年前第一量 Accord 下線時，或許美日雙方還沒意識到這個歷史里程碑，將會開啟這 25 年來，日系品牌大舉前往北美設廠生產，並在太平洋彼端，開創枝繁葉茂的日系車版圖。因此，由全球汽車發展歷史來看，Honda 在美國生產的 25 周年紀念，更顯得深具意義。
摩托車帶頭搶灘，汽車生產接著登美
在投入美國地區的汽車生產前，Honda 其實是先由摩托車部門率先領軍，在 1979 年同樣在 Marysville 附近成立生產線，積極生產本田摩托車銷售北美市場，而在獲得初步成功後，北美 Honda 接著在 1982 年，積極在美國設立汽車生產線。現在，北美本土製造的策略，也反應在銷售比例上，Honda 表示，目前在北美市場販售的 Honda 與 Acura 新車，已有多達 8 成比例是由北美當地的產線所供給。
提到 Marysville 的生產歷程，Honda 原廠感性地表示，在 1982 年 11 月 1 日下線的首輛 Accord 開始，草創時期由於規模與經驗仍在起步，Accord 僅生產單調版本與少量車色，以讓員工能熟稔汽車生產線的技術，因此，在 1982 年底前，Marysville 生產線也只生產不到 1,000 輛的新車，日生產規模為 160 輛左右。
現在則大不相同，規模龐大的 Marysville 廠，擁有兩條生產線與 44 萬輛的年生產規模，生產涵蓋 Honda 輕型卡車、Accord 四門與雙門版、Acura TL 車系與 Acura RDX SUV 等車款。Marysville 廠主管 Sam Harpest 也自豪地表示，目前在美國沒有其他生產線，能像 Marysville 能具有同時棑入 6 款新車的高彈性與穩定的生產能力。
2008 年展望，7 座生產廠年產 160 萬輛
最後，Honda 表示在北美目前已有 6 座生產廠運轉中，明年 2008 年秋季，坐落於印第安那州的第 7 座新廠也將加入行列，屆時第 7 座新廠，將提供 Civic 車系額外的 20 萬輛年生產量，以協助 2008 年 Honda 在北美市場突破 160 萬輛的生產量。
討論區
成為第一個發表的人