在疫情趨緩、原廠新車缺料狀況逐漸緩解的前提下，可視為國內進口車市場競爭最為激烈的一般進口休旅級距，在 2023 年度又迎來了一波銷售上的新高，而各品牌車款的銷售競爭亦較以往更加激烈，與 2022 年度相比之下，僅有一個名次未產生變化，且有兩款新進車系進入 2023 一般進口休旅 Top 10 排行榜上。

其中較值得一提的是，2023 度新進榜的車系皆為 Kia 旗下品牌，分別為 Kia Sportage 以及 Kia Carnival 車系，兩款車系實際上先前都受到疫情缺車影響，而已在國內累積了不少新車訂單，在 2023 年度原廠新車到港、陸續消化既有訂單的前提下，也使得 Kia Sportage 以及 Kia Carnival 車系不但成為單月銷售排行榜上的常客，亦進入了年度排行榜前 10 名的位置。

而在整體銷售表現排名上，除了 Toyota RAV4 依然以無人可敵的銷售表現上，穩居排行榜的年度銷售冠軍之外，Volkswagen 旗下包含 Tiguan 車系及 T-Roc 車系的年度銷售表現亦相當亮眼，兩款車系的年度銷售排名皆較 2022 年度上升了 3 個名次，也是排行榜上上升名次最多的兩款車系。

No.1 Toyota RAV4

身為國內一般進口休旅市場上最暢銷的車款，Toyota RAV4 實際在上 2022 年度也深受缺車之苦，特別是 Hybrid 車款更一度有著達到半年的候車期，而這樣的缺車況狀也在 2023 年的下半年度逐漸獲得緩解，搭配汽油車型的交期縮短及新車供應量更為充分後，於 2023 年度的 3 個月分皆繳出超過 2,000 輛以上的單月掛牌數表現，年度銷售表現亦較 2022 年度有著近 5%的成長幅度。

Toyota RAV4 車系於 2023 年度的主要變動，除了取消既有的躍野冒險版車型選擇外，於 2023 年 10 月則透過新年式車型的推出，在汽油旗艦以上以及 Hybrid 車型全數增列 12.3 吋 中控娛樂螢幕，且全車系新增無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto 手機連結機能，車價部分亦有所調漲。

No.2 Volkswagen Tiguan

雖然現行世代車款已逐漸進入產品末期，且原廠已在 2023 年 9 月發表大改款車型，但 Volkswagen Tiguan 車系在 2023 年仍創造出極為亮眼的銷售成績，主要仍得歸功於新車的大量到港消化原有新車訂單，並搭配新車持續的促販動作下，使得 Volkswagen Tiguan 車系不但多次站上單月銷售排行榜第 2 名的位置，更拿下一般進口休旅 Top 10 年度排行榜的第 2 名成績，5,510 輛的新車掛牌數亦較 2022 年度、有著來到近一倍的銷售成長幅度，銷售成績相當出色。

No.3 Mazda CX-5

於 2022 年曾進行小改款的 Mazda CX-5 車系，乃是少數在 2022 年多數車廠缺車缺料的狀態下，於銷售表現上仍能逆勢成長的車款，但在 2023 年度多數同級對手已逐漸脫離缺車狀況，陸續補齊市場戰力後，Mazda CX-5 車系的銷售表現也不免因此而受到影響，年度銷售排名由第 2 名下降至 2023 年度的第 3 名，5.039 輛的年度銷售成績亦較 2022 年度亦有著約 21%的衰退幅度。而在 2023 年度，Mazda CX-5 車系亦持續透過新年式車型的推出，於車型配備上有所提升，藉此強化對於消費者的吸引力表現。

No.4 Kia Sportage

首次進入一般進口休旅 Top 10 排行榜的 Kia Sportage 車系，現行販售車款乃是於 2022 年 6 月在國內發表的第 5 代車系，其新車在國內發表後即凝聚相當高的市場買氣，但受限於疫情影響原廠產能有限，推出後在台灣市場即處於缺車的狀態，直到 2023 年原廠產能逐漸舒緩開始消化國內新車訂單後，也讓 Kia Sportage 車系成為單月銷售排行榜上的常客，甚且亦站上單月排行榜第 3 名的位置，以及 11 個月入榜的優異成績，最終以 3,183 輛的年銷售量，首次進榜即獲得第 4 名的出色表現。

No.5 Volkswagen T-Roc

於 2020 年 11 月於首度引進國內販售的 Volkswagen T-Roc 跨界休旅，在 2022 年 5 月於臺灣市場引進小改款車型，更引進高性能版的 T-Roc R 車型，提供更為豐富的車型選擇。2022 年度雖受到原廠產能的限制，導致新車在年度銷售表現上未能如以往出色，但在 2023 年度原廠新車供應逐漸跟上市場需求後，繳出了年販 2,892 輛的銷售成績，年度銷售名次亦由原本的第 8 名上升至第 5 名的位置，有著達到近 63%的年度銷售成長。

No.6 Mazda CX-30

在 2022 年諸多新車因受原廠缺車之苦、導致新車銷售表現明顯衰退的前提下，Mazda CX-30 乃是少數逆勢銷售成長的車系，而在 2023 年度其他同級對手紛紛補足市場戰力後，Mazda CX-30 少了上述的優勢後，在年度銷售量的表現上也略為衰退，2,793 輛的年度銷售量雖僅較 2022 年度減少了 193 輛，但排行榜名次已由原本的第 3 名下降至第 6 名的位置。Mazda CX-30 於 2023 年的主要變動，除了調整車型配備外亦簡化為 3 車型設定。

No.7 Kia Carnival

於 2023 年度首次進榜的 Kia Carnival 車系，不但是年度排行榜上唯一的 MPV 車型，也是繼 Honda Odyssey 車系在 2022 年 3 月於國內停售後，唯一能夠成為單月銷售排行榜上常客的熱門 MPV 銷售車款。現行國內販售的第 4 代 Kia Carnival 車系於 2021 年 4 月正式引進，推出後即頗受臺灣市場的消費者歡迎，且受到疫情影響亦出現了冗長的候車期。而在 2023 年度新車到港陸續消化國內新車訂單後，也使其繳出了 2,129 輛的新車掛牌數，首次進榜即站上了排行榜第 7 名的位置。

No.8 Subaru Forester

現行世代已進入產品銷售末期的 Subaru Forester 車系，原廠亦已在 2023 年 11 月舉辦的美國洛杉磯車展上，推出了大改款車型。而透過總代理的持續強力促銷下，藉由贈送配備及現金促販優惠等活動，Subaru Forester 車系仍為單月銷售排行榜的常客，2023 年度便有 9 個月的上榜紀錄，單月最高名次亦來到第 5 名的位置，但年度銷售表現仍明顯較 2022 年度有所衰退，2,029 輛的年度掛牌數較以往衰退 30%，年度排名亦由第 4 名下滑至第 8 名的位置。

No.9 Škoda Kodiaq

雖然 2023 年度的銷售排行名次有所下滑，由原本的第 7 名下降至第 9 名的位置，但Škoda Kodiaq 車系依然是國內 7 座進口休旅車款的銷售冠軍，且 2,025 輛的年度銷售表現亦較 2022 年度有著小幅提升，現行國內販售車型為 2022 年 1 月於台灣市場推出的小改款車型，而原廠雖已在 2023 年 10 月正式發表了大改款車型，但仍預計在 2024 年第二季新車才會開始生產，預估最快也得等至第三季以後才有機會引進國內新車市場。

No.10 Škoda Kamiq

取代 Yeti 車系成為國內Škoda 入門休旅車型主戰力的 Kamiq 車系，於 2020 年 6 月在臺灣首度發表後，在 2021 年及 2022 年皆進入年度銷售排行榜的前 10 名，擁有頗為出色的銷售成績表現，2023 年度排行雖下滑一個名次來到第 10 名的位置，但 1,925 輛的年度掛牌數仍較 2022 年有著 12%的銷售成長幅度。Škoda Kamiq 車系於 2023 年度在國內並未有車型或價格變動，而原廠則已在 2023 年 8 月發表小改款車型，國內預估有望在 2024 年導入販售，持續強化產品的市場銷售戰力表現。