在 5 月底時，日本 3 大汽車品牌 Toyota、Mazda 與 Subaru 宣布展開合作，其也是來開發新世代的混合動力引擎，並且先前就多次合作過的 Toyota 與 Subaru，雙方亦將開發的油電動力，而該動力也將運在 Forester 與 Crossstrek 身上；而在今 ( 10/17 ) Subaru 也帶來和 Toyota 所共同打造、取名為「Strong Hybrid」的 Crosstrek 新車型。

Crosstrek Strong Hybrid 搭載了新開發的 2.5 升水平對臥引擎搭配電動馬達，同時配有 1.1 kWh 的鋰離子電池以及 63 公升油箱，原廠強調加滿油能跑超過 1,000 公里！Crosstrek Strong Hybrid 也將於 12 月份正式在日本上市，並提供 Premium S:HEV 和 Premium S:HEV EX 兩種車型。

Subaru 帶來和 Toyota 所共同打造、取名為「Strong Hybrid」的 Crosstrek 新車型。Crosstrek Strong Hybrid 搭載了新開發的 2.5 升水平對臥引擎搭配電動馬達，同時配有 1.1 kWh 的鋰離子電池以及 63 公升油箱，原廠強調加滿油能跑超過 1,000 公里！

搭載全新油電系統，效能更加強大

Subaru Crosstrek Strong Hybrid 外觀造型上其實和原先的車型差異不大，主要是在一些細節上有所不同，而兩款車型的配備設定也有些差異；Premium S:HEV 就配有包含 18 吋鋁圈 ( 深色金屬漆色+切割造型 ) 、真皮包覆方向盤 ( 帶有銀色縫線 ) 、4.2 吋多功能訊息螢幕、多處黑化飾件和專屬 e-Boxer 名牌等等，至於高階的 Premium S:HEV EX 車型則再升級 12.3 吋全液晶儀表、內建導航功能，現階段新車已展開預購，不過價格則都還未公布。

Crosstrek Strong Hybrid Premium S:HEV 主要配備包含 18 吋鋁圈 ( 深色金屬漆色+切割造型 ) 、真皮包覆方向盤 ( 帶有銀色縫線 ) 、4.2 吋多功能訊息螢幕、多處黑化飾件和專屬 e-Boxer 名牌等等。
Crosstrek Strong Hybrid 高階的 Premium S:HEV EX 車型則配有 12.3 吋全液晶儀表、內建導航功能。

聚焦在這次全新油電動力「Strong Hybrid」的部分，其採用串、並聯的方式，能有效地使用引擎和馬達，很重要的也是搭載新開發 2.5 升水平對臥引擎，引擎部分具備最大 160 匹馬力和 21.3 公斤米扭力，原廠表示，其從高電壓電池供應的電力控制，整合到電源控制單元中，以高效的電力轉換效率，提升了車輛的電能性能。而 Strong Hybrid 系統所延續的 AWD 系統能為車輛帶來更出色行駛穩定性，能根據路況瞬間將動力傳遞至後輪，並適當控制前後輪的扭矩。

聚焦在這次全新油電動力「Strong Hybrid」的部分，其採用串、並聯的方式，能有效地使用引擎和馬達，很重要的也是搭載新開發 2.5 升水平對臥引擎，引擎部分具備最大 160 匹馬力和 21.3 公斤米扭力。
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此外，系統採用全新的變速驅動軸，將兩個馬達 ( 一個用於驅動，一個用於發電 ) 和一個前差速器和一個電子控制聯軸器組合在一起，代號 MC2 的驅動馬達擁有最大 119.6 匹馬力和 27.5 公斤米扭力；Subaru 提到絕大多數的行駛狀態下是以馬達為主，而引擎的驅動會適時來介入輔助，彌補馬達驅動較弱的地方，同時發電馬達能的電力供應都能精確來控制，來確保驅動馬達電力上的穩定，Subaru 還強調 1.1kWh 的驅動電池具備輕量、壽命長等優勢。

系統採用全新的變速驅動軸，將兩個馬達 ( 一個用於驅動，一個用於發電 ) 和一個前差速器和一個電子控制聯軸器組合在一起，代號 MC2 的驅動馬達擁有最大 119.6 匹馬力和 27.5 公斤米扭力。

另外更大油箱也強化整體的燃油效率，其容量來到 63 公升，而和原本的輕度混合動力 AWD 車型相比，原廠表示大容量油箱和燃油效率提高了 20%，使得加滿油能實現超過 1,000 公里的行駛里程，Subaru 強調這是品牌歷史上最長的續航里程，並且能透過 EV 駕駛模式下，創造行駛時的靜肅性。