2024 巴黎車展中,Citroën 針對市售產品帶來小改款 C4 與 C4 X,換上嶄新外觀、內裝設計,並提升動力性能 ; 至於概念車產品方面,Citroën 則推出全新 C5 Aircross Concept,採用集團新世代 STLA Medium 平臺打造,可對應燃油、純電、混合動力等選擇,設計風格延續 Citroën 家族語彙,量產版本預計 2025 年登場。

2024 巴黎車展中,Citroën 推出全新 C5 Aircross Concept 概念車,採用集團新世代 STLA Medium 平臺打造,可對應燃油、純電、混合動力等選擇,量產版本預計 2025 年登場。

現行 C5 Aircross 面臨改朝換代

全球市場現行販售的 C5 Aircross,最早於 2017 年上海車展中亮相,並於 2018 年推出歐規版本車型,命名上跳脫過去「Citroën C5」轎車定位的框架,以 C5 Aircross 鎖定市場主流中型休旅級距 ; 2022 年原廠推出小改款車型,換上重新設計的車頭造型、內裝細節,車身尺碼部分,長寬高依序為 4,500 x 1,969 x 1,692 mm,軸距則為 2,730 mm。

全球市場現行販售的 C5 Aircross,最早於 2017 年上海車展中亮相,並於 2018 年推出歐規版本車型,鎖定市場主流中型休旅級距。
2022 年原廠推出小改款 C5 Aircross,換上重新設計的車頭造型、內裝細節,車身尺碼部分,長寬高依序為 4,500 x 1,969 x 1,692 mm,軸距則為 2,730 mm。

車長稍稍放大,新世代品牌語彙導入

據原廠公佈的資訊顯示,本次亮相的 C5 Aircross Concept,是 Citroën 品牌首次使用 STLA-Medium 平臺打造的休旅車型,車長落在 4,650 mm,車高則為 1,660 mm,整體視覺較現行車款更為修長、低趴。車頭延續新世代家族風格,以燈組結合廠徽組成貫穿式設計,分離設計搭配前保桿色塊、立體造型強化未來感。

C5 Aircross Concept 車頭延續新世代家族風格,以燈組結合廠徽組成貫穿式設計,分離設計搭配前保桿色塊、立體造型強化未來感。

車身上半採黑色車頂塗裝,厚實的 C 柱加入立體刻痕元素,前後輪弧展現肌肉張力線條,搭配黑色烤漆輪拱設計,門把為平整化隱藏式設計,下方透過立體造型、垂直線條點綴,取代過去「Air Bump」的造型設計,封閉式低風阻立體鋁圈為槍色烤漆處理,Michelin 的配胎規格為 255/45 R21。

C5 Aircross Concept 車身上半採黑色車頂塗裝,厚實的 C 柱加入立體刻痕元素,前後輪弧展現肌肉張力線條,搭配黑色烤漆輪拱設計,門把為平整化隱藏式設計。
C5 Aircross Concept 車門下方透過立體造型、垂直線條點綴,取代過去「Air Bump」的造型設計,封閉式低風阻立體鋁圈為槍色烤漆處理,Michelin 的配胎規格為 255/45 R21。
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立體尾燈有助空氣力學,將提供 3 種動力選擇

C5 Aircross Concept 擁有辨識度相當高的車尾,LED 光條式尾燈以立體方式呈現,原廠稱將有助於引導氣流,排列方式神似小改款 C4,中央連接新世代 Citroën 廠徽,下方「Aircross」字樣置中排列,「C5」銘牌則維持位於尾門右下角,後保桿下方整合大面積黑色烤漆材質,並搭配槍色造型提升層次。

C5 Aircross Concept 擁有辨識度相當高的車尾,LED 光條式尾燈以立體方式呈現,原廠稱將有助於引導氣流,排列方式神似小改款 C4。
C5 Aircross Concept 尾門中央連接新世代 Citroën 廠徽,下方「Aircross」字樣置中排列,「C5」銘牌則維持位於尾門右下角。
C5 Aircross Concept 後保桿下方整合大面積黑色烤漆材質,並搭配槍色造型提升層次。

現階段原廠並未釋出 C5 Aircross Concept 的內裝細節,不過提到,其將搭載新世代駕駛座艙、先進駕駛輔助系統及寬敞的車室空間。動力將提供燃油引擎、混合系統、純電單元等選擇,外媒指出,在共享集團資源的基礎下,採用 STLA Medium 平臺打造的 C5 Aircross Concept,有望搭載集團旗下與 Peugeot 3008/5008、Opel Grandland 相同的動力架構。

現階段原廠並未釋出 C5 Aircross Concept 的內裝細節,不過提到,其將搭載新世代駕駛座艙、先進駕駛輔助系統及寬敞的車室空間。
C5 Aircross Concept 將提供燃油引擎、混合系統、純電單元等選擇,外媒指出,有望搭載集團旗下與 Peugeot 3008/5008、Opel Grandland 相同的動力架構。