各家車廠冀望的「馬上就會好」，並沒有在選後的 4 月份發酵。延續 3 月的冷清氣息，全月總市場銷售規模並未上演慶祝行情。即便陸續發表 Mitsubishi Outlander 2.4、Lancer Fortis 1.8、Lancer iO 2.0、Honda Accord 與 Ford Mondeo 等重量級車款，顯然仍無法扭轉總體汽車市場的不景氣。

4 月份總共賣出 20,819 輛，僅佔上月份總量的 92.3%，跟 2007 年同時期相比，更下探至 79.6%的低點，衰退幅度約 2 成。

1. 總市場篇 (國產＋進口)

  • 汽車市場買氣不振，明顯的負面因素莫過於油價飛漲，對於油價調漲的不安感，直接影響購車意願與模式，反應在低迷的銷售數字。
  • 雖然未能扭轉市場低迷，但新車仍發揮一定的效應。新車的上市，雖未擴大市場規模，反而成為敵我市佔率消長的關鍵。擁有強力新車加入的品牌，直接瓜分了競爭對手客層。未有新車效應加持的品牌，因而在 4 月面臨更為嚴峻的衰退幅度。
  • 相較於 2007 年同期，Mitsubishi 與 Honda 在新車推出的助益下，僅較去年同期下滑一成左右，與龍頭 Toyota 等市場的前 3 名，屬於表現相對較優的品牌
  • 沒有新車助陣的的 Nissan 居第 4 名，而雖有新車款 Mondeo 發表但仍未正式銷售的 Ford，則分居市場的第 4、5 名，均較去年下滑三成以上；而久無國產新車 Mazda 更衰退近五成五。
  • 4 月份仍由 Toyota 擔綱龍頭，長期獨霸的氣氛下，仍感受到 Mitsubishi Lancer Fortis 1.8、Honda Accord 與 Ford Mondeo 陸續發表後，部分潛在客層轉趨觀望與比較的態度，讓 Altis 與 Camry 成交量，各自較 3 月份下滑 389 輛與 214 輛。
  • 在國產 Outlander 上市首月掛出 1,058 輛的強力加持，以及 Colt Plus 繳出 522 輛的穩定銷售， Mitsubishi 在 3 月賣出 3,642 輛，位居市場排名第二。在總體市場下滑時，Mitsubishi 逆勢成長，讓市場占有率攀升至 18.0%的水準。
  • 儘管 CR-V 失守千輛大關，在國產休旅車/商用車排行居次。不過，小幅量縮的缺口，獲得 353 輛國產大改款 Accord 車系積極奧援，在加上掛出 799 輛的 Civic，反倒讓 Honda 以居冠的成長之姿，站穩市場第三名。
  • Ford 儘管有大改款 Mondeo 在 4 月發表，但店頭上市安排在 5 月份，因此， Mondeo 的新車效應仍待 5 月持續觀察。

    • 2008 年 4 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 6,675 89.3% 90.4% 33.1%
    2 中華三菱 Mitsubishi 3,642 107.8% 88.7% 18.0%
    3 台灣本田 Honda 2,118 123.4% 90.2% 10.5%
    4 裕隆日產 Nissan、Infiniti 1,891 88.8% 69.5% 9.4%
    5 福特六和 Ford 972 88.8% 65.1% 4.8%
    6 台灣馬自達 Mazda 701 75.5% 46.1% 3.5%
    總市場 20,189 92.3% 79.6%

    2. 國產轎車篇

  • 本月前 4 強仍由 Toyota 四劍客包辦。儘管出現衰退，Corolla Altis 仍以 1,615 輛穩居冠軍，省油都會掀背設定的 Yaris，則在高油價議題下，趁隙脫穎而升至第 2 名，遭受 Honda Accord 與 Ford Mondeo 挑戰的 Camry 則落至第 3，至於 Vios 則以 910 輛跌出千輛水準。
  • 在 22 日同步發表 Lancer Fortis 1.8 與 Lancer iO 2.0 後，完整到位 Lancer 車系，總體未破 3 百輛的規模，無法強力支助 Mitsubishi 更上層樓。然而 4 月僅有 9 個銷售天數可衝刺， Lancer 車系能否擔綱大任，5 月份將是觀察重點。
  • Honda Civic 與 Nissan Tiida 兩車系維持穩定，Civic 以 799 輛擠進第 5 名， Tiida 則以 618 輛接手 Civic 上月的第 6 名。
  • 調整車系編成、低階車型支援氣囊選配與針對女性客層推出單寧特仕的 Colt Plus，以 522 輛擠進第 7 名的成績，持續扮演 Mitsubishi 品牌穩定銷售主力。
  • 低價策略與搭配「M 式貸」分期付款方案奏效，讓 Nissan Livina 車系銷售穩定。 Livina 1.6 掛出 453 輛的成績，拿下乘用車第 8 名，並再次超越 Tiida 1.8 五門版成為 Nissan 國產掀背一哥。
  • Honda 8 代 Accord 表現不俗，4 月 11 日店頭上市後，首月掛出 352 輛，順利擠進榜內，並符合 Honda Taiwan 規劃的月販 4 百台目標。由於 2.4 車型約佔車系銷售 7 成，超乎屏東產線規劃生產比例，因此，造成 2.4 缺車而 2.0 仍有庫存狀況。未來生產線調整後，較能觀察出 Accord 的真正實力。此外，3.5 旗艦車型儘管已有近百輛訂單，然而產線將安排 6 月下旬供車，目前唯一掛牌的 1 輛，即是針對媒體與展示點所安排的試乘車。

    • 2008 年 4 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次    		   銷量 銷售組成
    1 Toyota Corolla Altis
    1.6/1.8    		 1,615
    1.6
    		 104 6.5%
    1.8
    		 1,511 93.5%
    2 Toyota Yaris
    1.5
    		 1,345  
    3 Toyota Camry
    2.0/2.4/3.5    		 1,265
    2.0
    		 277 21.9%
    2.4
    		 920 72.7%
    3.5
    		 68 5.4%
    4 Toyota Vios
    1.5    		 910
    5 Honda Civic
    1.8/2.0
    		 799
    1.8
    		 767
    		 96.0%
    2.0
    		 32
    		 4.0%
    6 Nissan Tiida
    1.6/1.8    		 618
    1.6 四門
    		 121 19.6%
    1.8 四門
    153
    		 24.7%
    1.8 五門
    344
    		 55.7%
    7 Mitsubishi Colt Plus
    1.6    		 522
    8 Nissan Livina
    1.6    		 453
    9 Suzuki Swift
    1.5    		 423
    10 Honda Accord 353
    2.0
    		 71 20.1%
    2.4
    		 281 79.6%
    3.5
    		 1 0.3%
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Ford Focus
    1.8/2.0    		 332
    1.8 四門
    		 130
    		 39.2%
    2.0 四門
    		 61
    		 18.4%
    1.8 五門
    		 69
    		 20.8%
    2.0 五門
    		 72
    		 21.7%
    Mazda Mazda3
    1.6/2.0    		 280
    1.6
    		 116 41.4%
    2.0
    		 164 58.6%
    Mitsubishi Lancer Fortis
    1.8/2.0    		 270
    1.8
    		 162 60.0%
    2.0
    		108 40.0%
    Mitsubishi Grunder
    2.4    		 108
    Nissan Sylphy 2.0 204  
    Nissan Teana
    2.0/2.3/3.5    		 129
    2.0
    		 38
    		 29.5%
    2.3
    		 76
    		 58.9%
    3.5
    		 15
    		 11.6%

    3. 國產休旅/商用篇

  • 挾帶新車上市後的高人氣，Mitsubishi Outlander 在首度登場後，以剛好百輛的領先差，一舉拉下連續 7 個月佔據休旅冠軍寶座的 Honda CR-V，也讓 CR-V 跌出千輛大關。
  • SUV 雙強首月對決，Outlander 與 CR-V 之爭讓其餘競爭車款的生存空間更形壓縮。事實上，分析 U-CAR 網站讀者的流覽動線，Outland 不僅吸納原本 SUV 潛在客層，也吸引原本購買中大型轎車的買家。主力價格帶位於 80 萬至 100 萬之間的各車款均受到幅度不一的影響。
  • 市場對 Outlander 的肯定，讓導入國產化生產的中華三菱相當振奮。不過，以往曾發生 Zinger 新車蜜月期繳出破兩千輛成績後，第三個月卻急速萎縮至 3 百多輛的窘困局面，因此，中華對寄予厚望的國產 Outlander 後續發展，只能保持審慎樂觀的態度。車廠對於短期銷售佳績仍不敢過於樂觀，顯見市場長期冷清的氣氛已深入人心。
  • 短促的新車蜜月期結束後，Hyundai Santa Fe 在 2 至 4 月，遊走 2 至 3 百輛之間的穩定銷售局勢，其中，2.2 柴油 5 人座掛出 221 輛，為車系主力車款，至於 7 人座車型與 2.7 汽油版，微量的掛牌數仍不見扭轉之姿。
  • 嚴苛的車市環境加上新世代車款的襲擊，除 Mazda Mazda5 與 Ford I-Max 兩款車型因世代較新，仍擠進前 10 名排行榜，其餘包括 Hyundai Tucson、Mitsubishi Savrin、Ford Escape 與 Nissan X-Trail 等較舊世代車系，除非能有後繼車款接手，不然，目前距主流市場仍有相當距離。
  • 3 月上演亮麗封刀作的長青車 Freeca，儘管三期環保車仍可販售至 6 月 30 日的法定銷售截止日。然後，本月急速萎縮至 43 輛的銷售規模，應已是庫存車清倉尾聲的最後餘暉。此塊國產商旅市場，中華也只能轉寄望本月繳出 177 輛，排名在第 9 名的 Zinger，能順利傳承 Freeca 車系榮光。

    • 2008 年 4 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Mitsubishi Outlander 2.4 1058
    		  
    2 Honda CR-V 958
    2.0 617
    		 64.4%
    2.4 341 35.6%
    3 Toyota Wish
    2.0
    		 632
    4 Toyota Innova
    2.7    		 334
    5 Ford Econovan 282
    6 Mitsubishi Delica
    		 279
    7 Hyundai Santa Fe
    2.2/2.7    		 235
    2.2 柴油五人 221 94.0%
    2.2 柴油七人 1 0.4% 
    2.7 汽油五人 11 4.7%
    2.7 汽油七人 2
    		 0.9%
    8 Mazda Mazda5 2.0
    		 217
    		  
    9 Mitsubishi Zinger
    2.4    		 177
    10 Ford I-Max
    		 155
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Hyundai Tucson
    		 103
    Mitsubishi Savrin
    2.0/2.4    		 135
    2.4 六/七人 52 38.5%
    2.4 五人 83 61.5%
    Nissan Grand Livina
    1.8    		 143
    Nissan X-Trail
    2.0/2.5    		 83
    2.0 69 83.1%
    2.5 14 16.9%

    4.總市場篇 (進口)

  • 德系豪華品牌本月再度出頭，BMW 拜旗下 5 系列與 X5 系列，以進口豪華轎車與休旅車冠軍之姿，聯手掛出 236 輛，強力奧援 BMW，自 3 月冠軍 Mercedes-Benz 頭上，摘下進口市場第一名桂冠。
  • 僅管總體銷售仍較上月將低，但在 Volkswagen 操作 07/08 年式車款的春拍降價促銷與零利率出清後，讓 Volkswagen 穩定縮小衰退幅度，在進口乘用車部份掛出 315 輛成績，再加上 Volkswagen 商旅的 82 輛，讓 Volkswagen 以 397 輛，微幅領先 Mercedes-Benz 的 393 輛，成功站上第 2 名位置。
  • 相較德系品牌的抗跌性，日系豪華品牌的 Lexus 表現持續不振。連續兩月落居第 4 名，出現月度 20.9%以及年度 32.7%的進口市場最大衰退幅度。1 到 4 月累積銷售，Lexus 仍位居領先地位，但後續能否振作，將直接影響年度進口品牌龍頭保衛戰。
  • 北歐豪華品牌 Volvo，在積極推出的 S60 2.0T 促銷方案，受到消費者的正面歡迎，更同步拉抬 Volvo 品牌的銷售總量，4 月順利掛出 160 輛的總量成績，讓 Volvo 擠進第 6 名，展現 Volvo 近年少見的銷售市場活躍度。

    • 2008 年 4 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 BMW
    		 432  111.1% 98.0% 12.8%
    2 Volkswagen 397 86.7% 66.7% 11.7%
    3 Mercedes-Benz 393 73.9% 74.6% 11.6%
    4 Lexus 348 79.1% 67.3% 10.3%
    5 Toyota 226 107.1% 82.2% 6.7%
    6 Volvo 160 93.3% 78.4% 4.7%
    總市場 3,384 89.8 77.0

    5. 進口車篇

  • 自 3 月 28 日至 4 月底巡迴全台的 BMW 新世代柴油全車系試駕活動，讓 BMW 旗下的柴油車款，展現熱絡的銷售氣息。尤其 X5 3.0D 與 520D 兩車型，各繳出 31 輛與 55 輛的掛牌數，具體展現 BMW 在柴油動力的經營成果。
  • Volvo S60 2.0T 繼上月爆量掛出 110 台後，4 月份延續總代理推出降價 36 萬的 129.9 萬售價，以及加贈 10 萬元配備的促銷氣勢，4 月份再度成功繳出 98 輛。
  • Lexus LS600hL 品牌豪華轎車旗艦的定位，在 4 月掛出 18 輛，雖對 LS460 出現排擠效應，使其由 3 月份的 41 輛滑落至 4 月份的 33 輛，整體來看，LS600hL 的加入仍讓 LS 車系呈現微幅成長態勢。
  • Hyundai 自去年台北車展推出的 H1-Starex 後繼車款 Grand Starex，放大的車格與流線造型，讓 Grand Starex 持續在進口商旅車市場穩定成長，車系主力產品為 2.5 柴油版本，而 4 月份掛出 39 輛。

    • 2008 年 4 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1 BMW 5-Series 123 1 BMW X5 113
    2 Mercedes-Benz C-Class 109 2 RX350/RX400h 104
    3 Mercedes-Benz E-Class 100 3 Porsche Cayenne 43
    4 Mercedes-Benz S-Class 98 4 Infiniti EX35 33
    4 Volvo S60 98 5 Infiniti FX35/FX45 26
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
    BMW 3-Series 66 Audi Q7 16
    BMW 7-Series 43 BMW X3 16
    Lexus ES350 89 Infiniti FX35/FX45 19
    Lexus IS250 66 Lexus LX570 3
    Lexus GS350/GS430 35 Mercedes-Benz M-Class 21
    Lexus LS460/600hL 51 Volkswagen Touareg 19
    Volvo S80 17 Volvo XC90 19
    2008 年 4 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1 Volkswagen Golf 166 1 Toyota Previa 169
    2 Mazda Mazda6 83 2 Daihatsu Terios 71
    3 Volkswagen Passat 62 3 Volkswagen T5 53
    4 Volkswagen Polo 40 4 Hyundai Starex 39
    5 Toyota Prius 37 5 Suzuki Grand Vitara JP 30
    5 Daihatsu Sirion 37
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
    Daihatsu Coo 22 Opel Zafira 22
    Mini 34 Volkswagen Touareg 19
    Proton Gen‧2 24 Kia Carens 18
    Proton Savvy 22 Nissan Murano 13

    結語

  • 迎向第二季的開始，台灣汽車總市場並未盼到春暖花開的新氣象，衰退幅度超過 2 成的冷颼氛圍，不免讓人對今年台灣車市的發展更趨於保守。至於進口車也無法置身於總體低迷之外，在去年表現亮眼的 Lexus 與 Volkswagen 持續疲軟不振下，出現較去年相比的 23%衰退幅度，同樣是寒風刺骨。
  • 不過，市場反應並非全面負面。就實際探訪展示中心，與 U-CAR 購車頻道反應的買車需求，總統大選後出現的賞車人潮與購買意願，在 4 月份並未消退，顯見消費者信心回升，購車意願提升。若能將購車意願轉換為實際交易，市場便能步入復甦軌道。

    • 網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

    Luxgen n⁷目前提供3種車型設定，預料接下來還會再推出四驅雙馬達和大電池版本，屆時會有多款車型可選擇，您最偏好哪一款？

    參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出四驅雙馬達版本車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

    參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出大電池版車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

    Model B ( 量產版n⁵ ) 將在第四季量產，您認為推出後，價格帶應怎麼訂最能接受及有吸引力？

    Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？

    綜觀國內200萬元以下、中型電動車，您最喜歡哪一款？ ( 含今年即將上市的車款 )