延續歐洲 Ford 於年初日內瓦車展首演大改款 Fiesta 時,預計第三季歐洲地區上市的節奏,Ford 原廠搶先公佈新一代 Fiesta 量產版造型與重要產品資訊,為這款自 1976 年問世後,已演進 32 年並累積銷售超過 1200 萬輛的暢銷長青車系,在 10 月正式上市前,預先展開上市的暖場活動。

歐洲 Ford 宣佈 10 月份歐規 Fiesta 將領先上市,此波的原廠資料,已經象徵預先展開上市暖場活動。

首款 GPDS 全球戰略車款

接下來,U-CAR 依據原廠公佈的資料,整理新一代 Fiesta 重要產品訊息。

在 Ford 集團總裁兼執行長 Alan Mulally,考量匯聚集團研發能量與降低成本,所提出的「One Ford」全球性戰略車款營運方向下,新一代 Fiesta 是首輛依循 Ford 全新的 GPDS 全球產品研發系統(Global Product Development System),所開發的全球戰略車款,這套系統首要目地,就在於協助 Fiesta 研發團隊,整合涵蓋西歐、東歐、北美、中國、澳洲與南非等不同地區的消費喜好與需求等資訊,以利於創造迎合全球市場的戰略產品。肩負開創 GPDS 的歷史新頁,Marin Burela 甚至強調,這一代 Fiesta 將在 Ford 悠久的品牌歷史中,成為繼 Ford T 型車後,具備開創 Ford 未來生產模式的關鍵地位。

Ford 全新的 GPDS 全球產品研發系統,要在產品研發與設計階段,完整納入全球不同地區的消費喜好,而在設計階段也要考量不同天候的耐用條件。
廣  告

演繹新 kinetic 美學

創新的產品設計模式外,設計美學的演進與運動性能的強化,也是新一代 Fiesta 的變動焦點。繼承令人驚豔的 Verve Concept 前衛設計,大改款 Fiesta 全車外觀與內裝流露的,是純粹的新世代 Ford kinetic 動感美學元素,歐洲 Ford 強調,如同最新世代的 Mondeo、Focus 與 Kuga 成員,全新 Fiesta 成功演繹歐洲 Ford 對於小型車產品,訴求現代前衛與動感奔放的家族樣貌。

流動的動感韻味,原廠強調全新 Fiesta 已成功演繹 Ford 對於小型車產品的新世代風格。
由都會風格,逐步演進至運動掀背的潮流,將是新一代 Fiesta 重要的轉變。

除了視覺動感的營造外,在產品編成與性能設定,原廠確實賦予新 Fiesta 更為運動化的設定,包括車體結構較舊款減輕 40 公斤的輕量化設計,結合全車高達 55%比例採用的高剛性材質,同時,新一代 Fiesta 也將是歐洲 Ford 首款採用電動輔助動力方向盤系統的車款,透過轉向系統輕量化與提升油耗,讓新 Fiesta 具備輕量靈活、紮實剛性與環保節能的運動化掀背車。。

在被動安全部分,Fiesta 將搭載智慧安全防護系統 (Intelligent Protection System) ,在高剛性車體結構防護下,搭載雙前座氣囊、涵蓋腰肩頸部位的創新雙座側邊氣囊、車側氣簾與 Ford 小型車首見的膝部氣囊等,以最多達 7 顆氣囊簾組,建構完整的安全防護,甚至連前保桿、引擎蓋與擋風玻璃也都將行人安全防護列入設計要素,展現 Ford 最新安全設計理念。

新一代 Fiesta 將是歐洲 Ford 首款採用電動輔助動力方向盤系統的車款,藉由輕量化設定營造靈活的操控性。
Fiesta 將搭載智慧安全防護系統,在高剛性車體結構防護下,提供最多 7 顆氣囊簾組的防護水準。

上攻 120 匹旗艦動力,產品強化運動編成

除了視覺動感的營造外,在產品編成與性能設定,原廠確實賦予新 Fiesta 更為運動化的設定。包括在歐洲地區涵蓋 Studio、Style、Style Plus、Zetec 與 Titanium 等標準版本外,此次更將添加強調性能化設定的 Zetec S 運動版,並新增一顆全新 120 匹的 1.6 升 Duratec Ti-VCT 汽油引擎,搭載於 Zetec S 與 Titanium 兩款高階版本,取代舊款 100 匹的 1.6 升引擎。

而在新世代引擎技術的加持下,1.6 Duratec Ti-VCT 引擎的 0-62mph(0-99.7km/h)僅 9.9 秒的加速性能、16.9km/l 油耗水準與 139 g/km 的 CO2 排放汙染,效能都比舊款引擎更為優異。此外,另外三顆汽油引擎,由原廠目前公佈的資料來看,排氣量分別有 1.25 與 1.4 升設定,動力輸出則涵蓋 60 匹至 96 匹,同樣具備良好的效能。

延續概念車的前衛風格,Fiesta 量產版已展現座艙界面,完全貼近新世代族群,大膽創新與緊貼高科技氛圍的設計概念。
類手機模式的操控介面以及活潑的儀表,新 Fiesta 展現年輕客層的溝通能力。

除汽油引擎外,Fiesta 還搭載兩顆柴油引擎,其中,最重要產品就是搭載 1.6 升 TDCi 的 Fiesta ECOnetic 柴油環保車,如同 Focus ECOnetic 採用的高效引擎管理程式、更低的懸吊系統與降低風阻係數的空力學技術,將創造優異的節能成績,而原廠也預告搭載新一代 c-DPF 碳微粒濾清器的 Focus ECOnetic,將是一款 CO2 排放量僅 99 g/km 的環保節能車款。

全球戰略車里程碑

對於新一代 Fiesta 具備的戰略地位, 由歐洲 Ford 總裁暨執行長 John Fleming 的聲明可清楚瞭解,全新 Fiesta 不僅延續針對歐洲市場所打造的小型掀背主力,這一代車型更在 Ford 全球戰略下,扮演關鍵的地位,事實上,先前陸續發表的 Fiesta 亞規版本與美規版本,將陸續在 2010 年前,在亞洲與美洲地區上市。