龍頭也無力回天，Toyota宣佈關閉澳洲廠房

汽車製造大廠 Toyota，在 2013 年不負眾望、奪下年度全球汽車銷售的王位，但就在 2014 年 2 月 10 日，其在澳洲宣佈了一個令人感到惋惜的決定，澳洲 Toyota 表示，因為製造成本高昂、澳幣匯率問題等因素，其將於 2017 年年底前，全面關閉 Toyota 在澳洲的製造工廠，此舉亦意味著在 2017 年後，於澳洲再也買不到當地生產的 Toyota「國產車」；而這也是繼 Ford 與 GM 之後，第 3 家宣佈將關閉澳洲廠區的汽車製造商。

Toyota 宣佈將在 2017 年底前，關閉其在澳洲的廠區。此舉亦意味著，2017 後再也買不到澳洲當地的 Toyota「國產車」。 (圖為 Camry 在澳洲的孿生車款：Aurion。)

匯率問題、生產成本過高，汽車龍頭也頂不住

Toyota 會有關閉澳洲廠的念頭，其實在 2013 年底就可看出端倪。當時因 Ford、GM 相繼宣佈，自 2016 開始將陸續不再於澳洲從事造車事業，外界就已不斷揣測，身為澳洲汽車銷量冠軍的 Toyota，遲早也會因為相同因素而關閉廠房；而正如外界所預料的，因為澳幣強勢、生產成本持續攀升，澳洲早已不是一塊適合從事汽車生產的寶地，而 Toyota 亦無法倖免，於 2014 年 2 月 10 日的新聞稿證實此事。

Toyota 澳洲區的總裁 Max Yasuda 如此說道：「我們已經盡了一切的努力想讓我們的公司轉型，但現實是殘酷的，事實告訴我們，有太多我們掌控不到的變因在影響我們，導致澳洲再也不是一個適合從事汽車生產的地方」。

在 Toyota 關閉廠區之後，不僅是 Aurion，甚至 Camry、Camry Hybrid 車型亦都將改為進口導入。但數據指出，超過八成的澳洲消費者選擇投向進口車的懷抱，未來改以進口導入的 Camry，在銷量上的表現仍屬未知數。

這番話其實說的相當中肯，因為根據國外媒體的統計資料顯示，2012 年的澳洲汽車總銷量，達到了 111.2 萬的成績，而澳洲本地生產的車輛，銷售成績從 2004 的 40 萬輛、到 2012 年跌落到僅剩 20 萬輛出頭；這個數字告訴我們，在 2012 年度，澳洲賣出的 111.2 萬輛車子當中，僅有 20 萬輛是本地生產的，換句話說，澳洲有超過八成的消費者投向了進口車的懷抱，澳洲國產車的困境是顯而易見的。

1963 開始深耕澳洲，Toyota 的離去將引發重大經濟動盪

Toyota 在澳洲本土市場耕耘了超過半個世紀，在其退出之後，首當其衝的就屬當地工廠勞工，據 Toyota 表示，在 2017 年關廠後，會有將近 2,500 位工廠勞工、和不計其數的相關供應商員工受到影響；而據國外分析師預測，在 2018 年後，澳洲當地再也不會有任何的汽車製造商從事生產作業，估計將會對澳洲造成一波高達 1.5 兆澳幣的經濟衝擊。澳洲總理 Tony Abbott 表示：「Toyota 宣佈關廠的消息，對澳洲 Toyota 公司和其相關產業人士來說，無疑是個相當令人絕望的消息；但同樣的，對我和澳洲政府來說，其亦具有可怕的衝擊力。」

繼 Ford、GM、Toyota 相繼退出澳洲本土市場，所帶來的巨大影響，絕不僅在汽車產業層面而已，勞工失業、經濟蕭條等，想必是接踵而至更嚴苛的考驗，在 2017 之後，澳洲政府要如何渡過這波景氣寒冬，有待相關當局的睿智應變。