受制於原廠在油轉電節奏上的設定，目前Mazda並沒有「新穎」產品上市，也在這樣的狀態下台灣馬自達多少有「巧婦難為無米之炊」的處境，從整體產品布局來看，應當與日本原廠反應以積極爭取PHEV車型導入，以再次強化品牌國內市場競爭力，來度過產品轉換的「空窗期」。

在日前於廣州所舉行的2024蔚來日中，蔚來宣布旗艦轎車ET9正式上市，售價78.8萬人民幣起。在此同時，蔚來也推出了全新子品牌「Firefly」，並且首款產品為小型掀背車型，其預購價為14.88萬人民幣 ( 約新臺幣63.8萬元 ) ，預計2025年4月於中國正式上市。

預計2025年1月15日登場的《2025臺灣電動車年鑑》承襲U-CAR年鑑系列的精彩內容，完整收錄新世代電動車資訊，讓車迷掌握汽車市場脈絡，更搶先揭露多款「期待新車」導入規劃，以豐富內容帶您遨遊電動車生態圈，《2025臺灣電動車年鑑》已經進入最後印刷階段，再請車迷朋友敬請期待。

Volvo全新入門純電休旅 EX30車系繼無偽裝測試車於台北內湖出沒後，11月亦已開始進行各經銷據點新車教育訓練，國內販售車型規格亦提前曝光，據了解新車將有望在2025年第一季、農曆年後上市。近期Volvo國際富豪汽車已在社群媒體展開EX30車系上市前的先導活動。

近期海外媒體首度捕獲Mercedes-Benz大改款GLB EV純電測試車款，新車將有望在2026年推出。將採用全新 MMA 模組化平台打造，純電車款將採用 800 V 高電壓系統，可支援最高 320kW 直流快充，15分鐘可補充400公里續航里程電量，最佳續航預計可達到750公里。

近期許多外媒引述Porsche內部消息顯示，電動718 Boxster/Cayman的開發進程在電池供應、還有車輛底盤動態調校受阻，包含後續採用PPE平臺的電動Cayenne，甚至是Porsche設定定位於Cayenne之上、代號為K1的全新純電7座SUV等開發皆延宕。

繼2023年10月確認未來北美新車將改採Tesla NACS充電規格後，美國Hyundai近日也效仿Kia，將自2025年初寄免費的CCS1轉NACS等充電轉接座給既有車主，方便既有採CCS1的Hyundai電動車主、得以適用北美超過2萬槍的Tesla超級充電站。

行競科技與ENEOS宣布雙方已於12月13日，在東京簽署MoU策略夥伴合作意向書 (Memorandum of Understanding)，在浸沒式冷卻電池系統領域建立合作夥伴關係。未來，兩方將緊密合作，加速浸沒式冷卻電池系統的普及，同時積極拓展多元化市場應用。

Volkswagen預告麾下Polo車系將於2025年問世達50周年，原廠雖然僅公布表示預計2025年1月底，在德國布萊梅所舉行的經典車展活動中，將會展出第1代Polo車系。但同時原廠也有一張初代Polo與「現代版」Polo合影的照片，但該輛Polo僅看得出頭燈與輪廓樣式。

Suzuki於今 ( 12/27 ) 發表聲明，Suzuki前社長鈴木修因惡性淋巴瘤的原因，於12月25日逝世，享耆壽94歲。鈴木修在長達超過40年的時間帶領著Suzuki，對於Suzuki汽車的發展有著莫大的影響力，並在2002年11月時入選了日本名人堂。而在鈴木修高齡91歲、2021年6月時才宣布退休。

韓國媒體報導，Hyundai已完成全固態電池(all-solid-state battery)的試產前準備工程，預計最快2025年1月就可以開始進行全固態電池的試產，順利的話，有望搭載於實車上、啟動一系列的測試驗證以及實際道路驗證的作業。Hyundai集團所自有的Uiwang Research Institute研究機構，位於韓國京畿道。

於2024 Kia EV Day｜Asia Pacific 年度品牌盛會首度在國內展演的EV3車系，除了已開始於國內巡迴展出外，新車亦有望在2025年下半年度推出。而未來國內導入Kia EV3販售車型，則預計將是由位於韓國的Kia EVO 光明工廠所生產，其乃是Kia品牌首座電動車專屬工廠，擁有年產能15萬輛規模。

Suzuki 5門版Jimny最初在2023年1月的印度國際汽車工業展中首演，近期再度有日本媒體揭露關於5門Jimny的訊息，傳聞新車登場時程會落在2025年1月，是否會如期現身也還有待確認，恰巧的是，這個時間點是逢2025東京改裝展。此外，日本媒體還透露了5門Jimny可能會冠上「Nomade」副車名。

臺北市繼112年大安區大學里推動全市首個交通友善區後，113年臺北市政府交通局也在大安區龍泉里推動全市第二個行人友善區，此外，交通管制工程處也在信義區嘉興里規劃並建置了國內首個行人優先區，這回U-CAR編輯部也實際開車來體驗行人優先區，究竟開在該路段感覺如何呢？

2024年臺電兩度宣佈調升工業用電價格，電動車充電業者所適用之「充換電設施電價」漲幅達17% ; 今 (12/26) 日U-POWER宣佈，因應電力成本上漲，自2025年1月1日起，調整部份充電費率：離峰費率「不變」維持每度電6.9元，尖峰費率「調漲」為每度電13.5元，假日費率「調降」至每度電8.5元。