2016

9月

23

2016巴黎車展:後驅換四驅、V8 BT取代V12,Ferrari GTC4Lusso T預告現身

張為揚

撰文

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事實上,早在2016年1月Ferrari首度釋出即將發表FF的改款新車、也就是 GTC4Lusso的消息時,便有傳聞GTC4Lusso將增加配置V8渦輪引擎入門車型的耳語,直到2016年9月底巴黎車展開幕的前夕,原廠才正式公布這款追加車型的規格及數據,且將其定名為GTC4Lusso T。

2016年9月底巴黎車展開幕前夕,Ferrari日前正式公布了GTC4Lusso車系的追加入門車型:GTC4Lusso T的性能數據與首波廠照。

至於GTC4Lusso T的國內引進時程方面,甫於2016年8月以新臺幣1,790萬元起之臺灣標配售價、導入12缸GTC4Lusso旗艦的總代理臺灣蒙地拿表示,照時程規劃來看,目前預計2017上半年才有機會看見這輛競爭力雄厚的超級4座GT。

Ferrari總代理臺灣蒙地拿甫於2016年8月11日在國內發表的GTC4Lusso,國內正式售價為1,790萬元起,較改款前的FF消去了35.6萬元,相當具有競爭力;而即將全球首演的追加入門車型:GTC4Lusso T,則需等到2017上半年才有機會引進。

僅新增副車名「T」,外觀、內裝完全保留

車名改以向車廠創辦人Enzo Ferrari鍾愛的兩款經典跑車:330 GT和250 GT Berlibetta Lusso致敬的GTC4Lusso,無論頂級GTC4Lusso或入門GTC4Lusso T兩個車型,都保留了獨特的Shooting Break三門掀背獵跑輪廓,車頭燈、引擎蓋、尾燈、底盤分流器則重新修飾,且在車尾裝有一支中空擾流尾翼,並於左/右葉子鈑鑲上師法330 GT的3片式鯊魚鰭散熱孔。

GTC4Lusso T也保留了車系的Shooting Break三門掀背獵跑輪廓,且左/右葉子鈑亦鑲有師法330 GT的3片式鯊魚鰭散熱孔。

座艙內,GTC4Lusso T亦和GTC4Lusso一樣,同樣安排了4個標準的乘坐空間、採用「雙座艙」式的設計理念,且提供多種皮革和飾板的組合、搭載重新設計的真皮三輻式多功能方向盤,中控台中央並嵌有可搭配Apple Carplay系統的10.25吋全彩觸控液晶螢幕,副駕駛座手套廂上也可選配嵌有8.8吋的彩色液晶螢幕。

GTC4Lusso T的座艙亦和圖中GTC4Lusso一樣,同樣安排4個標準的乘坐空間,並採用「雙座艙」設計理念,搭載重新設計的真皮三輻式多功能方向盤,中控台中央並嵌有10.25吋的全彩觸控液晶螢幕。

此外,GTC4Lusso T也會擁有實用的行李和置物空間規劃,車尾行李廂內的置物空間可由標準的450公升擴充到800公升之譜,能放進兩套高爾夫球具,並可搭配全景式天窗。

GTC4Lusso T也會搭載出自F12tdf的後輪轉向系統,能擁有媲美短軸跑車的靈活度,並配置SSC3 (第3代側滑角控制系統) 與主動電子懸吊系統。
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後輪轉向依舊、改為後驅搭配3.9升V8雙渦輪

引擎蓋之下,GTC4Lusso T則是換上了Ferrari剛獲得2016年「國際引擎大賞 (International Engine of the Year)」 殊榮的3.9升V8雙渦輪增壓引擎 (實際排氣量3,855c.c.),最大馬力610匹可於引擎轉速7,500轉時輸出,77.5公斤米的最大扭力則可於引擎轉速3,000至5,250轉湧現,且改為純後驅設定,車重也因而可減輕至1,740公斤,前/後配重則為46:54。

GTC4Lusso T換上了Ferrari剛獲得2016年「國際引擎大賞 (International Engine of the Year)」 殊榮的,最大馬力為610匹 (圖為California T配置的同一具3.9升V8雙渦輪增壓引擎)。

搭配7速雙離合器自手排變速箱後,由靜止加速至時速100公里僅需3.5秒即可完成、極速則可達320公里,與配置6.3升12缸自然進氣引擎的GTC4Lusso只有極細微的差異。

車型 GTC4Lusso T GTC4Lusso
引擎配置 前中置3.9升V8雙渦輪 前中置6.3升V12自然進氣
驅動方式 後驅 四驅
車重 (公斤) 1740 1790
引擎輸出 (匹/公斤米) 610/77.5 690/71.09
0~100km/h (秒) 3.5 3.4
極速 (公里) 320 335

此外,GTC4Lusso T也將搭載出自F12tdf的後輪轉向系統,能擁有媲美短軸跑車的靈活度,並配置SSC3 (第3代側滑角控制系統) 與主動電子懸吊系統,可創造出更富有駕駛樂趣的操控表現,令人十分期待。