英倫鋼砲心臟強化，第2代Mini JCW Countryman官網亮相!

隨著一般版本的第 2 代 Mini Countryman 即將於全球開賣(臺灣預計 3 月發表)，Mini 官方也正式於 2017 年 1 月 17 日，在其官網釋出性能版本 JCW(John Cooper Works)的官方廠圖，以及更多詳細的資訊。與上一代相比，此代 JCW Countryman 捨棄原先 1.6 升的排氣量設定，換上與 BMW 集團共用的 2.0 升 TwinPower Turbo 渦輪增壓引擎，最大馬力提升至 231 匹。

Mini 於 2017 年 1 月 17 日在其官網釋出性能版本 JCW(John Cooper Works)的官方廠圖以及更多詳細的資訊。

BMW 集團共享，2.0 升 B48 應用廣泛

BMW 的「模組化引擎」，其實自 2013 年開始、就陸續在集團旗下各車款中現身，用以取代原先代號 N20 的 2.0 升渦輪增壓引擎，B 系列引擎家族目前常見的代號包括 B38、B48 及 B58 等 3 種引擎，引擎形式分別為 1.5 升 3 缸、2.0 升直列 4 缸及 3.0 升直列六缸，而因為導入了模組化概念，這系列引擎可運用在集團旗下廣泛的車型中。

BMW 的「模組化引擎」，其實自 2013 年開始、就陸續在集團旗下各車款中現身，用以取代原先代號 N20 的 2.0 升渦輪增壓引擎，上圖即為 B48 引擎

此次換上 B48 引擎的第 2 代 JCW Countryman，其實並非 Mini 首款採用 B48 的車款；在現行車款中，只要是 Cooper S 以上的版本、皆已經換上此 B48 引擎，而 Mini 原廠更是把各車款的 JCW 進行整合，無論是 JCW Mini、甫於 2016 年底發表的 JCW Clubman，抑或是最新的 JCW Countryman，其馬力皆統一設定在 231 匹的水準。

最大馬力 231 匹，6.5 秒加速破百

與前代相比，此代 JCW Countryman 不僅將排氣量從 1.6 升改為 2.0 升，最大馬力輸出也從原本 218 匹提升至 231 匹的水準，馬力峰值則由原先 6,000 轉提前至 5,000 轉時爆發；而最大 35.7 公斤米的扭力也較前代 28.6 公斤米(超增壓狀態下為 30.6 公斤米)提升將近 25%，扭力峰值同樣提前至 1,450 轉即可產生，與前代相比進步幅度相當大。而無論是 6 速手排版本、或是 8 速 Steptroic Sport 運動化自手排版本，皆只要 6.5 秒即可由靜止加速至時速破百。

無論是 6 速手排版本、或是 8 速 Steptroic Sport 運動化自手排版本，皆只要 6.5 秒即可由靜止加速至時速破百。

外觀採用多款空力套件，象徵鋼砲身分

JCW 版本與一般 Countryman 的車身尺碼並無不同，而除了引擎蓋上的經典雙直條紋搭配紅/黑塗裝之外，最大的差異點在於車頭的大面積水箱護罩、以及類似「曰」字形的兩側下氣壩，取代了原先的霧燈的位置；此外，車側轉向指示燈上方的「舷窗」造型散熱口，亦改為蜂巢式設計搭配 JCW 的專署銘牌。

類似「曰」字形的兩側下氣壩，取代了原先的霧燈的位置；此外，車側轉向指示燈上方的「舷窗」造型散熱口，亦改為蜂巢式設計搭配 JCW 的專署銘牌。

內裝專為 JCW 開發，紅黑配色搭麂皮

而 JCW Countryman 的內裝設計為了符合其性能旗艦的訴求，延續了其他 JCW 車款相同的設計，在配色上採用紅色與黑色的跳色設計，並搭配紅色車縫線及紅色座椅邊條；材質的選用上亦採取具有高質感及防滑功能的麂皮包覆；後座的椅背及坐墊部分則採用經典的格紋壓線，創造不同層次的視覺感受。

JCW Countryman 的內裝延續了其他 JCW 車款相同的設計，在配色上採用紅色與黑色的跳色設計，並搭配紅色車縫線及紅色座椅邊條

國內預計 2017 年第 3 季導入，售價及規格尚不確定

而根據 U-CAR 去電 Mini 臺灣總代理汎德汽車詢問，汎德表示第 2 代 Countryman 首波導入時間將在 2017 年 3 月，首批車型包括 Cooper 及 Cooper S 的汽油版本，而 JCW 版本國內正式發表時間預計在 2017 年第 3 季，不過屆時導入的規格及售價，目前尚未有具體的資料釋出，後續 U-CAR 也會持續追蹤，並帶來第一手報導。