國內也有販售的法式小型 MPV：Citroën C3 Picasso，因應全球休旅化的浪潮，很有可能在下一代車型從 MPV 轉變為跨界休旅 (crossover)。Citroën 將在今年 3 月初的日內瓦車展中，發表名為 C-Aircross 的概念車，而這款擁有現行款 C3 造型特色的概念車，就是新一代 C3 Picasso 的雛形，至於量產版本預計最快在今年底前就會發表亮相。

Citroën 將在今年 3 月初的日內瓦車展中發表 C-Aircross 概念小休旅，量產版本預計今年底前推出，並會在未來取代 C3 Picasso 的地位。

大家都愛休旅車，MPV 紛紛轉型為 SUV

受到全球消費者對於休旅車高度需求的驅使， Citroën 也計劃著將旗下的小型廂式休旅車 (MPV) ，轉型為擁有挑高底盤、戶外風格強烈，同時又適合在都會行駛的小型跨界休旅，來迎合大眾的喜好與需求。

雖然原廠並未明說，但 C-Aircross 誕生的意圖很明顯，就是要以跨界休旅的姿態，來接替 C3 Picasso 的位置。C-Aircross 的車身尺碼相當精巧，長寬高分別為 4,150x1,740x1,630mm，搭配上特異獨行的法式造型設計，因此 C-Aircross 也被歐洲媒體視為 Nissan Juke 的對手，是款風格極強的小休旅。

2016 年中發表的第 3 代 C3，有著逗趣的外型及活潑的車色搭配。
目前國內販售的 C3 Picasso 採用的是 MPV 的車身設計，而下一代車型將會轉變為小型跨界休旅，其概念雛形就是即將發表的 C-Aircross。
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以現行款第 3 代 C3 為基礎開發而來的 C-Aircross，外型依然保有 C3 的造型特色，不過擁有更高的底盤離地高，車身四周下緣更是包覆宛如迷彩般的防刮材質，前後保桿下方另嵌入護板保護車身，當然，戶外休旅必備的車頂架也沒有缺少。

採用對開式車門，車內強調寬敞、明亮

C-Aircross 的另一特色，是採用無 B 柱的對開式車門，大幅增加了進出車室的便利性， Citroën 表示，C-Aircross 的車內設計特別著重大空間及充足的光線，來營造外出郊遊的愉悅感。另外，C-Aircross 也擁有全景車頂來提供開闊視野，雙前座椅採用特殊的懸浮式設計，並與後座都採用類沙發的椅型，搭配質感絕佳的 Alcantara 皮革進行包覆。

內裝設計強調實用空間及明亮氛圍，並使用 HUD 抬頭顯示系統取代傳統儀表，另配有 Qi 無線充電系統及 12 吋大型觸控螢幕。
C-Aircross 也配有已搭載於 C3 上的 Citroën ConnectedCam 系統，內建拍照及錄影能力，輕觸按鍵就能照像或是錄製 20 秒的短影片，並透過網路上傳分享。

至於駕駛介面，一如 Citroën 的風格，前衛、大膽又簡約，駕駛者所需的行車資訊，都由前擋下緣的 HUD 抬頭顯示系統包辦，直接取代了傳統儀錶的功能，單輻式方向盤是 Citroën 慣有的特色，另在盤輻的 3 及 9 點鐘方向設有多功能按鍵，中控台上則是崁入 12 吋大型觸控螢幕，來掌管車內的資訊與娛樂所需，且該螢幕具有多種顯示比例功能，除了全螢幕顯示之外，亦可將畫面切割成 1/3、2/3 等份，來顧及車內其它乘員的娛樂所需。而車內後視鏡和 C3 一樣具有 Citroën ConnectedCam 功能，內建拍照及錄影能力，輕觸按鍵就能照像或是錄製 20 秒的短影片，還可透過 GPS 及連網能力，直接將畫面上傳社群網站，即時和好友分享所見的好玩事物。