2017

2月

20

2汽1柴新世代Ingenium引擎發表,Jaguar部分2018年式車型進行換心手術

游佳駿

撰文

12,237

近日Jaguar在官方網站發表3具Ingenium家族新引擎,包括2具直列4缸雙渦流汽油引擎,雖然排氣量同樣是2.0升,不過最大馬力分別設定在200匹及250匹;以及1具2.0升雙渦輪柴油引擎,可輸出240匹最大馬力,預計將會首先搭載於2017年2月起開始販售的F-Pace、XF以及XE之2018年式車型,不過經U-CAR詢問臺灣總代理九和汽車,九和表示國內目前尚無導入計畫。

近日Jaguar在官方網站發表3具Ingenium家族新引擎,預計將會首先搭載於2017年2月起開始販售的F-Pace、XF以及XE之2018年式車型。

本次發表的新世代Ingenium汽油引擎採用大量鋁合金設計,延續Ingenium降低引擎組件摩擦力的中心思想,同時發揮更好的熱效率,此外由於鋁合金的輕量化優勢,新世代的Ingenium引擎能夠擁有更好的節能表現以及車輛駕駛動態。

新世代Ingenium汽油引擎採用大量鋁合金設計,除了讓組件間的摩擦力減少之外,能發揮更好的熱效率,此外由於鋁合金的輕量化優勢,新世代的Ingenium引擎能夠擁有更好的節能表現以及車輛駕駛動態。

此外,新世代的Ingenium柴油引擎首次採用雙渦輪增壓設計,並針對活塞、曲軸以及供油系統進行改良,能夠輸出240匹的最大馬力以及高達51.0公斤米的最大扭力。而這3具新引擎,依輸出200匹、250匹以及柴油的240匹馬力的不同,分別繼承20t、20t以及25d的車型等級,首批將搭載於2018年式的F-Pace、XF以及XE。

柴油引擎部分則是首次採用雙渦輪增壓設計,並針對活塞、曲軸以及供油系統進行改良,能夠輸出240匹的最大馬力以及高達51.0公斤米的最大扭力。
廣  告

依車型而論,發表後即躍升為品牌主要戰力的SUV車款F-Pace,將在2018年式加入25t以及25d的車系編成,並新增E-Performance等級作為節能級距,E-Performance F-Pace使用現行最高輸出163匹馬力的2.0升4缸柴油引擎作為動力單元,搭配手排後輪驅動設定,平均可繳出每公升行駛20.8公里的漂亮油耗。

發表後即躍升為品牌主要戰力的SUV車款F-Pace,將在2018年式加入25t以及25d的車系編成,並新增E-Performance等級作為節能級距。

此外,2018年式的XF及XE皆導入新世代的Ingenium汽油引擎,作為20t及25t的動力單元。XF 20t擁有最高200匹的馬力輸出,由靜止加速至時速破百僅需7.5秒、同時250匹馬力的25t版本更只要6.6秒。至於小了XF一號的XE,受惠於較輕的車重以及較為靈巧的車身,同樣測試靜止至時速100公里加速,20t及25t版本分別只要7.1以及6.2秒。

XE受惠於較輕的車重以及較為靈巧的車身,同樣測試靜止至時速100公里加速,20t及25t版本分別只要7.1以及6.2秒。

2018年式的Jaguar將於2017年2月於歐洲開賣,至於國內部分經U-CAR去電總代理九和汽車詢問,九和表示今年暫時沒有相關的導入計畫,後續U-CAR仍會持續追蹤,並帶來詳細的報導,敬請持續鎖定。

標籤:

#

Jaguar

#

Jaguar XF

#

Jaguar XE

#

Jaguar F-Pace

#

Jaguar XF Sportbrake

#

Jaguar XE (X760)

#

Jaguar XF (X260)

#

Jaguar F-Pace(第1代)

#

豪華級距中型轎車

#

豪華級距中大型轎車

#

豪華中型小型SUV運動休旅

#

車系變革