2017年2月份臺灣汽車市場銷售報告

• 較少工作天數以及傳統淡季的影響，不僅讓總市場僅達 1 月份的 53.3%，對各大品牌的影響也同樣不小，不過並未改變和泰豐田的龍頭地位，主要以 Toyota 與 Lexus 為主的和泰豐田，在 2017 年 2 月份僅繳出 6,657 輛的掛牌數，與 1 月份相比更是低於總市場平均值的 53.3%；數據上的大幅下滑，主要也還是因應產線的休養生息，以及在促銷節奏的操作，更重要的，乃是和泰豐田的市佔率仍高達 27.5%，大幅領先競爭對手。
• 較不售買氣漲跌影響的商用車款，一向能在市場淡季時展現逆勢而揚的成績，這也是 Mitsubishi 與 CMC 的中華三菱，成功擠下裕隆日產、重返亞軍的關鍵所在，中華三菱在 2 月份領牌數來到 3,003 輛，與 1 月份相比僅下滑了 36.2%，總市場市占率也提升至 12.4%。在 3,003 輛的成績中，商用車主力的 Veryca 就佔了 1,000 輛之譜，足見中華三菱在商用市場的舉足輕重。
• Honda 在 HR-V 的持續高檔演出下，台灣本田從 2016 年 10 月份，HR-V 正式發表後，旋即穩居總市場排行第 4 名，在 2017 年 2 月份，台灣本田也仍舊維持在第 4 名之姿，全月領牌數來到 1,807 輛，雖然相比 2 月份僅達 52.6%的表現，但從市占率來看會發現，僅較 1 月份的 7.6%微幅下滑至 7.5%，總領牌數中，HR-V 的佔比就超過 48%，顯見產品之於品牌銷售的重要性。
• 同樣較不受市場節奏影響的進口車，以 Mercedes-Benz 最為明顯，台灣賓士在 2016 年全年度，以近 25,000 輛的成績，不僅在豪華品牌競爭中拔得頭籌，更是進口品牌的龍頭代表，進入 2017 年後，仍舊維持出色的成績，2 月份再以 1,620 輛的全月銷售表現，領先 Mazda 的 1,297 輛領牌數，得以維持在總市場第 5 名的排序，而 Mazda 則是順利擠下 Ford，重新奪回第 6 名的成績。

• 國產轎車排行榜的首位，毫無意外的仍舊是 Toyota Corolla Altis，在買氣緊縮的淡季中，仍然繳出 1,914 輛的成績，也是總市場中，唯一逼近兩千輛大關的作品，其對比於 2017 年 1 月份，僅達 43.6%，與 2016 年同期相比則為 89.6%，但在國產中型轎車級距中，仍有超過 70%的高市占表現。
• 2 月份國產轎車排行第 2 至第 4 名，其實可以用不分軒輊來形容，Toyota 品牌另一銷售主力的 Vios，在 2 月份僅繳出 571 輛，以 1 輛之差將亞軍位置，拱手讓給 Nissan Tiida 的 572 輛，也是繼 1 月份之後，再以不大之差距位居第 3，緊追在後的則是 Nissan Livina，全月繳出 564 輛的領牌數，穩居排行第 4 名。值得留意的，是 Tiida 將在 2017 年 4 月份，推出 Tiida 的小改款，屆時應有機會再創新猷，是否會為豐田大軍帶來影響，將是觀察重點。
• 在國產轎車排行榜中，另一款值得注意的作品，乃是 Hyundai Elantra，在 2 月份共繳出 251 輛的領牌數，雖然僅位居第 10 名，但相比於前幾個月份不到 200 輛的月均，Elantra 可說是逆勢成長；這除了歸功於南陽實業在 2 月份，針對各車系推出特式版的優惠方案，也在於新世代 Elantra 的即將到來，據 Hyundai 第一線銷售人員表示，隨著新世代即將發表的訊息揭示，也引來許多消費者對現行世代的詢問。南陽實業預計在 3 月 6 日正式發表新世代 Elantra，預計屆時將會兩世代併賣些許時日。
• 另一款值得消費者注意的，是 Mitsubishi Lancer 車系，雖然在 2 月份僅繳出 57 輛的成績，在銷售旺季的時間也大概不到 200 輛之月均水準，中華三菱預計在 2017 年 4 月份帶來 Grand Lancer，是否能在大改款之後，再次站上前 10 名之列，值得觀察留意。

Toyota Corolla Altis 1.8

Nissan Livina 1.6

Ford Focus 1.0/1.5/1.6/2.0D

• 國產休旅與商用車市場的第 1 名，乃是中華三菱麾下商用車主戰力的 CMC Veryca，全月共繳出 1,000 輛的領牌數，也是總市場除 Corolla Altis 之外，唯一突破千輛大關的車系；緊追在後的，則是台灣本田現行主要戰力的 HR-V，以 878 輛的全月表現，居於國產休旅與商用級距的第 2 名，雖然相比 1 月份的表現，下滑幅度近 40%，但其佔 Honda 品牌總銷售超過 48%的比例，可說是在 4 代 CR-V 產品末期，成功銜接市場戰力的關鍵所在。
• Honda CR-V 雖然因產品世代之故，已不若往昔在市場上的攻無不克，但在市場上仍有著頗為穩定的成績，2 月份繳出 440 輛的領牌數，居於第 7 名的排序，據了解，台灣本田預計會在第二季末發表新世代 CR-V，屆時能否與 HR-V 共同攜手，在市場上大有斬獲，抑或是形成與兄弟鬩牆的局面，考驗台灣本田在產品策略上的設定。
• 和泰汽車在 2016 年 11 月底發表的 Sienta 車系，在 2016 年 12 月以及 2017 年 1 月份，都有著出色的成績，以超過 2,000 輛的月均，毫無意外的佔據 12 月與 1 月份冠軍寶座，在 2 月份和泰汽車為 Sienta 車系導入 30 萬 30 期零利率的促銷方案，全月繳出 846 輛的成績，位居國產休旅與商用車市場第 3 名，後續是否能在市場上更進一步的斬獲，同樣考驗和泰汽車的操作手腕。
• 改以 CMC 品牌之名的 Zinger，在 2015 年第三季末發表後，在市場上有著穩定的表現，而在主要競爭對手 Toyota Innova 退出市場後，更在 2016 年第四季開始，Zinger 有著節節上揚的好成績，在 2017 年 1 月份，更是一口氣單月突破千輛大關，而 2 月份雖然僅有 540 輛的表現，但排名卻是持續攀升，來到第 5 名的排序。中華汽車預計在 2017 年 3 月份，以新年式之名發表 Zinger，價格將會調漲、但同時配備也會增加，此舉是否能更助 Zinger 的市場表現，有待 3 月份成績揭曉。

Kia Carens

• 2 月份進口總市場及休旅車在經歷了農曆年前的銷售衝刺，以及消費者換車潮高峰之後，2 月份在僅有 28 天加上連續假期的緣故，使得實際的銷售工作日較一般月份大幅縮減，在雙重效應影響下，2 月份的進口車總市場僅繳出 9,988 輛的新車掛牌數表現，較一月份有著 39.6%的衰退幅度，符合正常市場起伏的銷售節奏。不過與去年同期相比之下，仍有著 23.4%的成長幅度，且以 2017 年度累積至 2 月份的 26,525 輛進口車總市場掛牌數看來，仍較去年同期有著 9.4%的成長幅度。
• 在農曆年後主力銷售車系 Toyota RAV4 開始恢復正常供貨的前提下，Toyota 於 2 月份進口車市場繳出了 1,925 輛的掛牌數表現，並從德國豪華品牌 Mercedes-Benz 的手中重新奪回了進口車品牌銷售冠軍的位置，且相較於 1 月的 25.4%衰退比例仍低於總市場的平均衰退幅度，其中銷售占比仍以 RAV4 車系為主軸，達 80%，次之則為甫於 2016 年底發表新年式小改款的 Toyota Previa 車系，以及採用油電混合動力的 Toyota Prius 車系。
• 於 1 月份在品牌新世代休旅大軍聯手助攻、站上品牌銷售排行榜冠軍的德國豪華品牌 Mercedes-Benz，在 2 月份則以 4,481 輛的銷售成績居次，在休旅車款 GLE 以及 GLC 車系的銷售量回到正常的節奏後，即使與 1 月相比有著明顯幅度的衰退，但相較去年同期仍有著 28.3%的成長比例，且臺灣賓士在 2017 年度也將推出包含小改款、大改款以及全新等總計至少 7 款以上車型，預計將可為銷量表現帶來明顯的助益。
• 雖然品牌國內休旅銷售主力 CX-5 車系已提前完售，而在 2 月份僅有 7 輛的掛牌數，不過日本品牌 Mazda 在主力車系 Mazda3 以及 Mazda6 的聯手下，仍讓 Mazda 在 2 月份有著 1,297 輛的掛牌數表現，僅較１月份衰退 19.8%。第 2 代 CX-5 車系雖已在 2 月下旬於國內先行開放預售，但新車仍得等至 4 月才正式發表，6 月起才開始掛牌交車，CX-5 車系新舊車款銜接的銷售空窗期，不免將對 Mazda 的品牌年度銷售表現、造成一定程度的影響。

• Mazda Mazda3 銷售表現依然搶眼，小改款新車推出已 5 個月，銷售量相較之前月破 1,000 輛相比下滑不少，但是延續 1 月份的表現，已然相當穩定，目前交期從訂車開始穩定的落在 1 個半月左右，其數量仍然是進口轎車之冠，甚至可以站上全轎車排行榜第 2 名。
• Mazda Mazda6 自從 Wagon 開始交車後數量大幅激增，月販 238 輛成功站上進口一般轎車第 2 名的位置，與 1 月份 131 輛相比，幾乎成長過半，其中有 200 輛為 Wagon 車型，主要自然是訂單的消化。自從 2016 年 9 月底發表後，單是這 4 個月累積的訂單量，已超過原先推估的月販 30 輛的成績，其熱度自然是不言而喻，而這輛 Mazda 在臺灣首度導入的新車型應該還能擁有相當長的新車蜜月期。
• Volkswagen Golf 於 2 月份銷售量相當穩定，219 輛的成績穩定地落在其平均數內，對於改換新車進口策略的新政策來說，短期內沒有看到對於銷售量有所影響，而減少庫存更能降低台灣福斯的成本。Golf 自推出以來首次小改款最快將會在 6 月上市，預計新車有機會可以帶出一波新的銷售熱潮。
• 相較於前 3 名的銷售熱度來說，此級距後面的車款銷售皆未破百，其影響包括 2 月份銷售天數較短、同時也受到農曆年後銷售淡季所影響，後面幾名都有等比例下滑，包括第 4 名的Škoda Fabia、Toyota Prius 等。
• 不過在這些較少的銷售量中，有一輛進口車創下新高，站上排行榜第 6 名的位置，那就是 2 月中發表的 Subaru Impreza，雖然在年後才發表，但在初期經銷商領牌試乘車基本量的加持下，協助首月繳出 75 輛成績，預估接下來幾個月的銷售數字，將是觀察新世代 Impreza 真正實力的時機點。
• Škoda 銷售主力的中型轎車 Octavia 預計將在第 2 季推出小改款新車，目前主要是以消化訂單為主，因此數字有大幅下滑，目前預估會在 4 月底之前消化完畢。待小改款新車上市後，有重新站回排行榜前 10、甚至是前 5 名的機會。

• 即使２月適逢銷售高峰後的休養生息，不過 Toyota RAV4 車系在農曆年後逐漸開始消化新車訂單後，仍在 2 月份工作天數較少的狀態下繳出了 1,550 輛的銷售成績，較 1 月份僅有 16.4%的衰退比例，持續穩坐進口一般品牌休旅車市場的銷售冠軍位置。
• 另外，值得注意的是，Toyota 於進口休旅市場即將推出全新產品 C-HR，新車已於 2 月中旬開放預售、3 月 8 日發表，將為 Toyota 進口產品帶來全新的市場戰力。不過，據悉 C-HR 於 2017 年度在國內市場僅有 2,000 輛配額，屆時上市後的新車銷售表現、會否明顯受到原廠生產線供貨影響，仍有待後續觀察。
• 在 Mazda CX-5 車系因新舊世代的銜接空窗、而暫時退出進口一般品牌休旅車的競爭行列之後，銷售亞軍之爭也在 2 月份顯得格外激烈，而自 2016 年 9 月推出新一代車系，透過全新產品戰力及銷售價格策略，再度成為國內市場熱門進口 SUV 的 Volkswagen Tiguan 車系，便在 2 月份以 240 輛的銷售表現，站上了銷售排行榜第 2 名的位置，甚且超越了品牌銷售主力 Golf 車系 219 輛，成為 2 月份 Volkswagen 品牌中最暢銷的一款車系。
• 可視為國內進口一般品牌休旅車排行榜上常客的 Subaru Forester 車系，在 2 月份的排行榜上亦未缺席，以 212 輛的銷售表現位居第 3 名的位置，在主力日系品牌對手 Mazda CX-5 目前新舊交接的空窗期下，對於 Subaru Forester 車系在市場上的銷售表現將是一大利多，不過，Forester 待至新一代 Mazda CX-5 於 4 月上市後，恐怕將使得在同級距競品世代相對較舊的 Subaru Forester 車系，勢必得面對更為激烈的市場競爭。
• 於 2 月份以增加配備之特式車款進行促銷的 Suzuki Vitara 車系，以 194 輛的新車掛牌數站上了銷售排行榜第 4 名，雖然第 4 代 Vitara 車系在重新定位為小型跨界休旅後，於國內的銷售量較前代車款有著顯著提升，不過其面對的、乃是目前市場中最熱門的新興入門跨界休旅級距，且在 Toyota C-HR 於 3 月份正式加入戰局後，市場的砲火將會更為猛烈，Suzuki Vitara 如何運用本身產品的優勢及銷售策略，來面對前仆後繼的國產及進口對手，可說是其能否在國內市場再創新局的關鍵。

• 與 2 月份其他所有級距的狀況相同，本月份進口豪華轎車市場銷售狀況都有明顯下滑，唯二沒受到影響的車款僅有 Mercedes-Benz A-Class 與 BMW 1 Series 兩款小型掀背車，可見其需求量仍然有一定的基本盤。
• 在此級距當中，Mercedes-Benz 仍然穩站排行榜高位，C-Class 月販 403 輛的成績看起來似乎完全不受農曆年與銷售天數少的影響，不過相對起來 E-Class 有大幅下滑，有可能是剛好船期沒有接上，但也有可能是受到 BMW 5 Series 新車上市的影響，需觀察 3 月份銷售報告才能確認。
• BMW 5 Series 月販 208 輛的成績穩站排行榜第 3 名，雖然新車在 2 月底發表，不過受到農曆年的影響，同時大改款新車交車期也較短，因此數據也較 1 月份低。待 3 月份有完整的交車月份後，有機會可以挑戰 Mercedes-Benz E-Class 的銷售地位。
• 放眼望向 2017 年此級距新車上市日程，有機會打亂現有排行榜的車款，包括 Audi A3、A5 將在第二季上市、BMW 還有 2 系列會在下半年推出、Infiniti Q60 將在 4 月上市、Lexus LC、LS 車系也將推出、Mercedes-Benz S-Class 小改款有望在下半年上市，這些還有更多新車都有望讓 2017 年的進口豪華轎車排行榜有許多輪替的可能。

• 雖然 Mercedes-Benz 新世代休旅大軍的銷售火力未若 1 月來的驚人，但相較於同級競爭對手在 2 月休養生息時的銷售量快速冷卻，其在銷售表現仍維持一定水準，以 236 輛的銷售表現站上了進口豪華品牌休旅車排行榜的冠軍寶座，特別是在家族新成員 GLC Coupe 於 2016 年底正式加入後，為 GLC 車系帶來了更為完整的銷售陣容，只要原廠新車供貨穩定的前提下，GLC 車系在 2017 年度將不難創造出超越以往的銷售成績表現。而在豪華品牌休旅市場同樣具有出色銷售表現的 GLE 車系，2 月份則以 126 輛的掛牌數位居第 4 名位置，與去年同期相比仍有著接近 30%的成長幅度。
• 長據進口豪華品牌休旅車銷售排行榜第 1 名位置的 Lexus RX 車系，在 1 月份市場銷售高峰創造出驚人的 715 輛新車掛牌數表現後，於 2 月份僅繳出了 192 輛的銷售成績位居第 2，也讓 Mercedes-Benz GLC 車系有機會站上冠軍寶座位置。而同屬於 Lexus 旗下的 NX 車系，雖同樣依循市場起伏節奏，在 2 月份僅有 126 輛的銷售表現，但仍有著銷售排行榜第 3 名的表現。
• 雖然銷售表現未能較 Mercedes-Benz 新世代休旅大軍來的亮眼，不過可視為其主力對手的 BMW X 系列休旅家族，在進口豪華品牌休旅車市場上也維持著穩健的銷售節奏，其中銷售表現最為亮眼的為 X1 車系，在 2 月份以 104 輛的銷售成績位居排行榜第 5 名的位置，次之則為 X5 及 X3 車系，分別在 2 月份繳出了 83 輛及 61 輛的銷售成績。

• 儘管農曆新年過後往往是傳統新車銷售的淡季，但是稀有車市場因為與船期、原廠產能較有關係，較沒有淡、旺季之分，因此 2 月份的臺灣稀有車市場，依舊展現了強勁的銷售動能，不但由 Ferrari、Maserati 與 Lamborghini 所領軍的義大利豪華品牌軍團，各自分別掛牌了 8、32 及 3 輛各式新車，甚至連來自英國的 Aston Martin 與 Lotus，也在各 2 輛的 DB11 與 Exige 上路後，再次燃起了生機，也豐富了稀有車表格的車單。
• 不過，Bentley 的銷量仍未見起色，不僅 Bentayga 沒有反應出該有的銷售力道，Continental GT 與 Flying Spur 也不見往日榮景；而 McLaren 則是因為第 2 代 Super Series 發表在即，目前只有 Sport Series 苦撐，所以掛牌表現上相當吃虧，不過、待擁有 720 匹馬力、超越同級對手的第 2 代 Super Series 下線且開始交車後，掛牌表現應會有很明顯的改變。
• 值得注意的是，2 月份的稀有車榜單上還多了幾位新面孔，除了第 1 輛 Honda Taiwan 完成車測且掛牌的 NSX，以及貿易商導入的 Fiat 500 X 外，最受矚目的、當是由總代理嘉鎷興業所領牌的這輛 Agera R，且據了解，這輛車其實就是 2016 年 1 月、Koenigsegg 品牌創辦人兼 CEO：Christian Von Koenigsegg 交給嘉鎷興業所珍藏，目前仍是金式世界紀錄「0~300km/h~0」保持者 (此紀錄雖已於 2015 年被同廠 One：1 所刷新，但尚未完成認證) 的 Agera R，擁有高達 1,140 匹馬力，是目前國內以掛牌量產新車的「馬力王」，而未來導入的新車，也將已掛牌作為目標，且預料很快就會在國內看到第 2、3 輛 Koenigsegg 接續上路。

• 若由歷年新車銷售報導的年度節奏來看，農曆新年後的銷售月份，絕對是年度銷售波段的低點，同時，產銷面的調養生息，也讓 2017 年 2 月份的銷售報告，少了年前火熱行銷拚勁與精彩的掛牌肉搏戰，可做為促銷情報與銷售報告的觀察焦點。
• 不過，以全年度為戰略布局的汽車產業，即使 2 月份是銷售低潮，但農曆年後陸續展開的產品布局與行銷節奏，都在 2 月份陸續作規畫與推出，可說是各家車廠鴨子划水，檯面下的真功夫一刻也不得閒。也因此，自 2 月份開始，國產與進口車廠藉由媒體春酒的機會，提早預告年度新車導入規劃，以及品牌重要銷售策略，吸引潛消費者的目光預作聚焦，好為年度的新車銷售打下基本盤。
• 國產與進口新世代車款更是動作頻頻，國產車方面 Mitsubishi Grand Lancer 與 Hyundai Elantra 兩款新車已提前展開接單，並預告 3 月份正式發表。一般進口車部分，Toyota C-HR 與 Mazda 第 2 代 CX-5 也是提前起跑預接單，加上豪華進口車的 BMW 5 Series、Porsche Panamera 與 Audi S4 性能車系等，也是市場各具話題的新產品，這些新車的陸續到位，勢必刺激接下來的新車市場，攻守雙方的競爭車廠，在行銷規劃更為活絡與積極，消費者可以多加留意觀察。