2017

4月

5

2017年3月份臺灣汽車市場銷售報告

編輯部

撰文

編輯部

攝影

287,170

作為第一季最後月份的3月,向來是傳統農曆新年後的銷售低點後,重新出發的月份,尤其是今年農曆新年假期較往年早,新年連假已於2月1日已結束,也因此,自2月份開始至3月份,國內車壇逐步熱絡加溫,各車廠也陸續發表品牌新產品,當然也連動舊款車型出清與調整品牌車系銷售策略等,也因此,讓3月份格外具有指標意義。

首先,由新車銷售數據來看,3月份繳出不錯的成績,全月完整的23個領牌工作天數與8個周末賞車日,讓3月份擁有完整的銷售與領牌天數,全月也順利繳出38,042輛掛牌數,較年後淡季的2月份大幅成長57.1%,相較於2016年同期也有1.2%的微幅成長。不僅如此,在3月份新車領牌數挹注下,2017年前3月份的累積銷售也順利跨過10萬輛門檻,達到107,687輛,取得較同期累積銷售量1%的領先幅度,整體新車市場呈現穩健的氛圍。

1. 總市場(國產+進口)

  • 市場龍頭依舊是和泰豐田所屬的Toyota與Lexus兩品牌,全月銷售量達到10,562輛,較2月份取得58.7%的成長幅度,但值得注意的,相較於2016年同期則是衰退6.9%,市佔率則來到未及3成的27.8%。其中諸多原因,包括豪華品牌Lexus於3月份,因產品年式更替與到港船期規劃,向來是其品牌銷售量較低點,因此無力挹注更多戰力。另外,Toyota於國產休旅級距目前僅剩Sienta單兵作戰,雖仍有破千輛戰力,但仍難以填補往昔Toyota Wish與Innova兩車系合計穩定破2千輛的銷售量,加上,Toyota雖然新推出C-HR新車系,但受限於進口導入與產能配額,也難以適時發揮火力。以上因素,都影響Toyota與Lexus在銷售量的發揮。
  • 儘管Mitsubishi重要乘用車系Lancer適逢世代交替的最終出清,讓Mitsubishi與CMC在乘用車系的銷售表現更形吃力,但所幸商用車依然是中華三菱最可靠的銷售戰力,尤其是CMC Veryca、CMC Zinger與Mitsubishi Delica商旅3兄弟,合計囊括3,460輛銷售量,最終成功護持Mitsubishi與CMC以4,564輛取得總市場第2名,經此一役,Mitsubishi與CMC也在年度累積銷售量,順利超越Nissan與Infiniti,重返累積銷售輛的第2名席次。
  • 在Honda HR-V以高達1,475輛銷售量,展現稱霸國產休旅的熱銷氣勢下,結合品牌休旅老大哥CR-V,屆臨改款前仍不弱的銷售戰力,構成品牌最堅實的銷售支柱,也讓Honda順利以2,976輛穩居總市場第4名,不僅如此,Honda也是排行榜內各車廠,上月比與去年同期比表現最出色的品牌,顯示即使在轎車與掀背車級距遭遇低迷,但Honda仍藉由銷售火熱的HR-V,取得持續成長的力道。
  • 近幾年在進口豪華車市場大有斬獲的Mercedes-Benz,3月份表現同樣亮眼,以2,472輛拿下第5名,也是總市場最後一家破2千輛大關的品牌。儘管不似Toyota以強悍的RAV4單車系銷售量,便足以問鼎進口車壇,但Mercedes-Benz則贏在擁有多款主力車系,包括C-Class、E-Class、GLC與GLE等,讓Mercedes-Benz總銷售量持續保有穩定的基礎。
  • 排行榜第6名至第10名,則呈現進口車廠較旺盛的局面,Ford以1,791輛拿下第6名,排行第7名的豪華品牌BMW,則以1,747輛的成績微幅落後於Ford,第8與第9名分別是1,687輛的Mazda與1,471輛的Volkswagen,第10名則是國產品牌的Hyundai,以1,386輛取得最後一名席次。
2017年3月-廠牌別排行 (國產+進口)

品 牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota、Lexus 10,562 158.7% 93.1% 27.8%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 4,564 152.0% 101.2% 12.0%
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 3,414 160.9% 94.5% 9.0%
4 台灣本田 Honda 2,976 164.7% 117.4% 7.8%
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 2,472 152.6% 110.6% 6.5%
6 福特六和 Ford 1,791 149.5% 112.5% 4.7%
總市場
38,042 157.1% 101.2% 100.0%

2. 國產轎車

  • Toyota Corolla Altis順利以3,404輛銷售量,順利拿下總市場的單月銷售冠軍,持續展現Corolla Altis車系的強勢競爭力。但就2017年來看,雖然Corolla Altis在中型轎車級距稱霸態勢的仍然穩固,但各家車廠仍不輕言放棄該級距戰場,包括Hyundai Elantra與Mitsubishi Lancer等車系都於近期,接續導入全新大改款車型積極迎戰,在新世代產品加入戰局後,中型轎車級距的銷售競爭如何變化,值得後續觀察。
  • 以896輛領牌數佔據排行榜第3名的Nissan Tiida車系,3月份進行舊款掀背車型的出清,以迎接預計於2017年4月13日發表上市的小改款Tiida掀背車系。由於現行舊款Tiida仍有庫存,預料4月份仍將處於新舊款Tiida交接期,後續在5月份以後,小改款Tiida的完整戰力將可呈現。以Tiida車系對於Nissan品牌的銷售貢獻度,後續於新車市場的反應也將直接牽動品牌銷售走勢。
  • 3月推出大改款的Hyundai Elnatra車系,全月繳出541輛的成績,擠進排行榜第7名的成績,算是替新款Elantra搶下首戰的灘頭堡。若細分車型銷售比例來看,由於Hyundai總代理南陽實業近期針對ix35 / Tucson與Elantra車系,採用新舊款過渡販售的策略,不會刻意等待舊款全數出清後在發表新款。因此,Elantra車系領牌數仍有111輛的舊款車型,同時,由於初期消費者對於新Elatran車系的訂單比例,1.6柴油、1.6汽油與2.0汽油約莫為3:3:4,其中,柴油車型訂單遠高於廠方預期,跟原先設定以2.0擔綱車系主力的規劃有所出入,因此,Elantra初期已遇到柴油車缺車的問題,若能儘快解決產能調節問題的話,應較能完全展現車系的銷售戰力。
  • 規劃於2017年4月6日上市的Mitsubishi改款Lancer車系,3月份已進入舊款車型出清尾聲,掛牌輛僅僅有14輛。Mitsubishi總代理中華汽車因應舊款出清告終,經銷據點早在2月上旬就展開新款Lancer的預接單作業,在4月份正式上市後,將可以直接觀察預接單成效與新車效應。另外,由於中華汽車對於新改款Lancer車系已投入龐大的開發預算,因此對於Lancer車系設定2017年銷售量7,000輛的目標,全年度能否順利達標,也是後續關注的焦點。
2017年 03 月-國產轎車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Toyota Corolla Altis 1.8 3,404
2
Toyota Yaris 1.5 966
3
Nissan Tiida 1.6/1.6T 896
1.6四門 110 12%
1.6五門 764 85%
1.6T五門 22 3%
4
Nissan Livina 1.6 802
5
Toyota Vios 1.5 747
6
Ford Focus 1.0/1.5/1.6/2.0D 654
1.0四門 11 2%
1.0五門 24 4%
1.5五門 500 76%
1.6四門 25 4%
1.6五門 59 9%
2.0D 35 5%
7
Hyundai Elantra
1.6/1.8/2.0/1.6D
541
1.6 171 32%
1.8 111 21%
2.0 231 43%
1.6D 28 4%
8
Toyota Camry 2.0/2.5H 512
2.0 421 82%
2.5H 91 18%
9
Nissan Sentra 1.8 425
10
Mitsubishi Colt Plus 1.5 251
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Ford Fiesta 1.0/1.5 231
Honda City 1.5 243
Honda Fit 1.5 240
Hyundai Verna 1.6 84
Kia Morning 1.2 72
Luxgen S3 238
Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 94
Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 14
Nissan March 1.5 220
Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 51
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 儘管第4代CR-V車系已屆臨世代改款,但Honda旗下的休旅新興HR-V車系,適時扛下品牌於休旅車陣營的主將,以1,475輛順利取得排行榜冠軍,顯示HR-V兼具空間機能實用性與小型跨界車格的務實產品設定,獲得國內消費者的肯定,也讓Honda品牌得以在國產休旅車陣營,憑藉HR-V與CR-V雙車系站穩陣營,後續預計於年中推出第5代大改款的CR-V車系,將是Honda品牌的年度大事。
  • 商用與商旅車產品,在造型設計與行銷議題上,通常不如轎車與休旅車那樣搶眼,但搶到手送入代的領牌數,仍是紮紮實實的戰績,這也是Mitsubishi與CMC賴以長期取的臺灣新車總市場品牌高佔有率的根基。尤其是CMC旗下的Veryca與Delica兩車系,更是指標性的長青商用車系,3月份分別繳出1,434輛與1,290輛的驚人成績。
  • 領牌數1,156輛的Toyota Sienta車系,是國產休旅商用級距在3月份排行榜最後一款銷售破千輛的車系,持平而論,就單一車系表現來看,在臺灣市場單月有破千輛的銷售規模已屬於熱銷產品。但若就要補位Toyota先前在國產休旅商用陣營的Wish與Innova車系戰力,單以Sienta來獨力支撐仍是力有未逮。尤其,Wish車系可額外開拓的計程車市場,以及Innova車系搶食的商用車市場,都是Sienta車系無法深根著力的銷售版圖,直接限制Sienta車系的銷售成長潛力,也讓Sienta要重振昔日Wish車系長據排行榜冠軍,挑戰難度更為提升。
  • 競爭激烈的國產主流運動休旅車,目前在銷售量呈現幾個陣營,目前領先陣營約莫在700輛左右,代表車系為Nissan X-Trail、Honda CR-V與Ford Kuga,3月份也分別佔據排行榜第5、第7與第8名,跳過商旅車設定的CMC Zinger車系。
  • 第2領先群的銷售量則落在500輛以下,包括即將推出小改款的Luxgen U6,以及2016年下半年陸續推出新改款的Hyundai Tucson與Mitsubishi Outlander。值得關注的,是全新改款的Tucson與小改款Outlander兩車系,均隨改款工程在產品力有所提升,但依然陷入銷售鏖戰,顯見運動休旅級銷售競爭之嚴苛。
2017年 03 月-國產休旅車/商用車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Honda HR-V 1.8 1,475
2
CMC Veryca 1,434
3
Mitsubishi Delica 1,290
4
Toyota Sienta 1.5/1.8 1,156
5
Nissan X-trail 749
6
CMC Zinger 2.4 736
7
Honda CR-V 2.0/2.4 711
2.0 58 8%
2.4 653 92%
8
Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 710
1.5 414 58%
2.0 229 32%
2.0D 67 10%
9
Luxgen U6 Turbo 496
10 Hyundai Tucson 2.0 /2.0D 435
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Hyundai Santa Fe 160

Kia Carens

66
Luxgen U7 Turbo 2.2 47
Luxgen M7 Turbo 2.2 148
Luxgen V7 Turbo 2.2 24
Mitsubishi Outlander 2.4 337
廣  告

4. 進口總市場

  • 進口車總市場3月份銷售數據,隨新車買氣的增溫,達到15,667輛的規模,較2月份增長56.9%,相當有趣一點,是國產與進口的市占率消長,經過3月份的對決之後,依然維持與2月份相同的水準,進口車仍然取得41.2%的市占率,這數據顯示目前總體市場,國產車與進口車陣營約略僵持在6:4的占比,而進口車陣營甚至已穩定地微幅超過4成大關,展現出進口車旺盛的銷售力道。
  • 至於品牌部分,在進口車壇擁有幾乎「無敵」的Toyota RAV4車系,該單一車系在3月份就一舉囊括2,151輛領牌數,這數據不僅稱霸進口車壇,甚至放在總市場也僅僅居於Corolla Altis之後。Toyota就靠著銷售戰力卓越的RAV4,最終順利以2,892輛銷售量,拿下3月份的進口車銷售冠軍。
  • 緊接著Toyota之後,舞臺換到德系豪華車廠Mercedes-Benz與BMW的對決戲碼,3月份成績出爐,品牌銷售戰力暢旺的Mercedes-Benz更勝一籌,以2,472輛拿下進口總市場第2名,至於BMW雖然表現不及Mercedes-Benz,但是1,747輛的銷售輛,也順利搶下第3名,並相較於2月份有更出色的61.2%成長幅度。相較於2016年新產品推出較沉寂的BMW,2017年將會是相對活躍的一年,包括新世代5 Series發表上市,上半年還會有4 Series小改款與5 Series Touring等產品抵臺,而下半年則將迎來品牌主力休旅車系X3改款,在新車戰力陸續補強後,今年豪華車廠的戰況將更為精彩可期。
  • 相較於表現亮眼的德系雙B品牌,日系豪華車廠Lexus在3月份的883輛銷售數據,相對顯得較為低迷,但主要導因於3月份船期的規畫,到港準備交車的車輛數較少,陸續到港新車將為接下來上半年的交車作業預作準備,另外,由於2016年3月份正好是新世代RX車系大批量交車消化訂單,因此,也讓Lexus跟2016年同期出現較明顯的衰退。
  • 進口車品牌還有一家值得注意,那就是德系的Volkwagen品牌,旗下新世代運動休旅車系Tiguan,3月份出現大量的交車潮,總共繳出亮眼的559輛,帶來品牌許久未見的大批量交車潮,同時,主力掀背車系Golf表現也不弱,以331輛同樣拿下級距排行榜第2名,Volkswagen就在Tiguan與Golf合力進擊下,成功繳出1,471輛的亮眼成績。
2017 年03月-廠牌別排行 (進口)

品      牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Toyota 2,892 150.2% 144.2% 18.5%
2 Mercedes-Benz 2,472 152.6% 110.6% 15.8%
3 BMW 1,747 161.2% 109.1% 11.2%
4 Mazda 1,687 130.1% 116.6% 10.8%
5 Volkswagen 1,471 188.1% 164.4% 9.4%
6 Lexus 883 145.0% 64.8% 5.6%
總市場 15,667 156.9% 109.7% 41.2%

5. 進口車

進口一般轎車

  • 相較於1、2月受到農曆年節的影響,擁有完整銷售月份的Mazda Mazda3交車量再度上升,以892輛居冠,也依然是進口轎車當中,唯一能持續蟬聯冠軍的車款。新車至目前為止仍然有相當大量的訂單須待消化,而銷售量與進口車船期有相當大的關係,新車主等車時間平均仍需1個半月左右。
  • Volkswagen Golf在3月份促銷加碼的利多下,其銷售量有明顯上升,3月份交出331輛新車,成為進口一般轎車第2名。當然在6月份的改款新車發表前,清空現有訂單是必須要做的事情,雖然總公司目前仍有部分庫存,但經銷商庫存仍需消化,因此其自主折扣較多,也是讓3月份交車數字上升的主要原因。
  • Mazda Mazda6延續2月份的交車量,3月穩定交出240輛新車,讓其成為此級距第3名。自從Mazda6 Wagon正式交車以來,其成績讓Mazda今年有了相當好的開端,不過後續銷售數字如何還有待訂單清完後,才是準確的真實數字
  • Toyota Prius於3月份的銷售量回穩,以173輛的成績重返第4名,其餘排行榜相較2月份亦有相當大的提升,主要原因,自然是因為3月份銷售時間比起2月更加完整,加上過年調養生息之後,逐步回升的新車買氣,讓進口轎車排行榜前8名,都有破百輛的銷售情況。

進口一般品牌休旅車

  • 採用新世代共用平臺開發的Volkswagen第2代Tiguan車系,是目前Volkswagen品牌在臺灣最新的大改款產品,全新的產品設計與迎合國內旺盛的SUV消費需求,讓新款Tiguan獲得市場正面的回報,也累積一定的待交車接單輛,尤其搭載輔助安全科技的高階車型,受限於原廠協力配件廠供應的產能不足,缺車的狀況較中低階版本明顯,目前交車期依照不同車型約略落在3至6個月之間,若Tiguan車系能持續累積訂單,將可望進一步協助Volkswagen品牌推前進口車銷售排行榜席次。
  • 進口SUV級距的熱銷車系,在3月份少了一名重要的成員,那就是將於4月10日推出全新大改款的Mazda CX-5車系,由於舊款CX-5車系已經出清,領牌數也僅僅只有1輛,不過,對於新世代CX-5的預接單作業,總代理臺灣馬自達早在2月份就提前展開,在4月份正式發表上市之後,新世代CX-5的銷售戰力如何?勢必進一步牽動進口車壇。
  • 儘管造型搶眼與擁有新車議題,讓Toyota新發表的C-HR車系擁有不少的關注度,但受限於產品採進口導入與配額限制,全年配額僅有2,000輛,讓C-HR即使擁有大量的訂單,但仍無法呈現在衝高的領牌數據上,3月份初步交車量也僅有103輛,離擠進排行榜內剛好差了臨門一腳。
2017 年 03月-進口一般品牌

轎 車 車 款 銷量
休 旅 車 款 銷量
1
Mazda Mazda3 892 1 Toyota Rav4 2,151
2
Volkswagen Golf 331 2 Volkswagen Tiguan 559
3
Mazda Mazda6 240 3 Honda Odyssey 292
4
Toyota Prius 173 4 Subaru Forester 279
5
Subaru Impreza 156 5 Suzuki Carry 262
6 Škoda Fabia 130 6 Suzuki Vitara 237
7 Suzuki Swift 112 7 Mazda CX-3 190
8 Škoda Superb 110 8 Toyota Previa 169
9 Mazda Mazda2 96 9 Volkswagen Touran 148
10 Subaru Levorg 75 10 Volkswagen Caravelle 110
其 他 轎 車 其 他 休 旅 車
Škoda Octavia 39 Škoda Yeti 84
Subaru Outback 56 Toyota Sienna 104
Volkswagen Passat 46 Toyota C-HR 103
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

進口豪華轎車

  • Mercedes-Benz在3月份仍然是當之無愧的王者,C-Class與E-Class都仍然高站排行榜1、2名的位置,另外,A-Class則以191輛的成績佔據第5名、S-Class更是以140輛的成績持續力壓BMW。
  • 深受矚目的全新世代BMW 5 Series,已於2月23日發表上市,但3月份仍處於新舊交替的階段,全月領牌數為402輛,仍無力撼動主要對手Mercedes-Benz E-Class的領先局面。3月份交車輛仍有部分舊款F10世代5 Series,至於全新G30世代的5 Series,完整的車系交車火力也尚未展開,預估現有首批車系編成的穩定交車量,將隨新車船期陸續到港後,約在5月份較能完整展現,另外,另一銷售主力車型520i在年中補齊後,也將可於第3季左右穩定加入車系交車量,屆時,將可以較完整的地觀察新世代5 Series的銷售戰力,可以這樣說,今年的第3季到第4季,將是BMW 5 Series與Mercedes-Benz E-Class兩陣營正面決戰的關鍵時間,絕對不容錯過。
  • Lexus相較於年初1月份的良好表現,本月份銷售量可說是大幅下跌。當然最主要原因是剛好卡在農曆年前衝量,過渡到夏季競賽中間的空窗期,即便是其主力車款ES與IS,都有相當程度的下滑,分別僅有172輛與139輛的成績,分站排行榜7、10名。
  • 另外,在進口豪華轎車中,除了Mercedes-Benz、BMW、Lexus三家一線車廠以外,日系豪華品牌Infiniti靠著Q30,成為我們關注的重要車款,其108輛的銷售數字雖然比起剛發表時下滑不少,但仍差點能擠上前10名的競爭行列,可見這輛跨界掀背車擁有相當不錯的吸引力,讓消費者購入。

進口豪華品牌休旅車

  • Mercedes-Benz GLC車系再次展現熱絡的買氣,3月份以383輛延續2月份的氣勢,繼續穩居進口豪華休旅排行榜冠軍,即便是以往老字號銷售冠軍的Lexus RX車系,仍以300輛的領牌數屈居第2名。
  • 而在GLC與RX車系的領先群之後,豪華進口休旅的第2領先群,則處於短兵相接的肉搏戰中,由排行榜第3名開始到第9名,銷售數據落在200輛以內至100輛之間,這總共7款車系,依照品牌來區分的話,BMW X1、X5與X3依序佔據3席,顯示BMW以往盛大的運動休旅車系,雖然無力稱霸排行榜領先群,但仍有紮實的銷售戰力,另外,Porsche旗下的Macan與Cayenne兩車系,雖然不是全新改款車系,但仍深受買家歡迎並展現穩定的銷售量。
  • Lexus NX與Mercedes-Bens GLE兩車系,儘管不是品牌最暢銷的休旅車系,但仍盡責地替品牌多搶下排行榜的1名席次,而即使是2017年即將推出全新大改款,佔據排行榜第10名的Volvo XC60,93輛的領牌數也逼近百輛門檻,展現出即使到產品週期之終,仍有不錯的產品魅力。
  • 比較可惜的,是同屬德系豪華品牌的Audi,儘管擁有完整的Q3、Q5與Q7休旅車系,但銷售規模仍遠不及競爭品牌,分別只有24輛、14輛與27輛的交車數據,今年即將迎接全新大改款的Q5車系,Audi能否趁新世代Q5的新車效應,積極拉抬品牌休旅銷售氣勢,將考驗行銷團隊的能力。
2017 年 03月-進口豪華品牌

轎 車 車 款 銷量
休 旅 車 款 銷量
1
Mercedes-Benz C-Class 558 1 Mercedes-Benz GLC 385
2
Mercedes-Benz E-Class 497 2 Lexus RX 300
3
BMW 5 Series 402 3 BMW X1 181
4
BMW 3 Series 246 4 Lexus NX 169
5
Mercedes-Benz A-Class 191 5 Porsche Macan 141
6 BMW 2 Series 183 6 Mercedes-Benz GLE 138
7 Lexus ES 172 7 BMW X5 111
8 Volvo S60 161 8 BMW X3 109
9 Mercedes-Benz S-Class 140 9 Porsche Cayenne 101
10 Lexus IS 139 10 Volvo XC60 93
其 他 轎 車 其 他 休 旅 車
BMW 1 Series 124 Audi Q3 24
BMW 7 Series 114 Audi Q7 27
Infiniti Q30 108 Volvo XC90 74
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

6.特殊稀有車篇

  • 延續著2月火燙的銷售表現,3月份國內的稀有車市場,不但量的表現又較前月有所成長,質的方面、榜上也多了幾位新成員,而其中又以Ferrari的LaFerrari Aperta之掛牌最令人驚艷;全球僅限量生產209輛、為慶祝品牌成立70周年而生的LaFerrari Aperta,是LaFerrari的敞篷版本,數量更為稀少、據悉國內會有3輛,擁有碳纖維硬頂與軟篷機構,搭載排氣量6,262c.c.的V12自然進氣引擎和兩組電動馬達,綜效最高馬力則可達963匹、扭力則大於91.8公斤米,但是由於這幾匹名「馬」均已有主,所以總代理臺灣蒙地拿並不會為它舉辦發表會,僅能期待Ferrari成立70周年的國內活動能見到牠們同時現身。
  • 此外,2月份首度登榜的Aston Martin DB11,在原廠開始交車後,3月份又一口氣掛牌了5輛之多,且也帶動了Rapide與Vantage的銷售表現,相信待配置AMG V8引擎的DB11發表後,後勢能量應會更值得期待。至於3月份銷售數字看起來有點停滯的Lamborghini和McLaren,儘管兩個品牌各自分別僅有掛牌3輛與2輛新車,但是不可忽視的是,這兩個品牌都在3月份推出了重量級的改款新車:Aventador S (建議售價2,700萬元起) 和720S (接單價1,580萬元起),且這兩輛新車都擁有非常出色的動態表現,因此甫一開放接單就已傳來許多捷報,下半年登臺後、相信很快就會補齊這幾個月的銷售數字。
  • 另一個值得追蹤的品牌,則是剛在3月7日正式於國內發表Model X車系的Tesla,因為其3月份不但一口氣交出了27輛Model S 60/60D、3輛Model 75/75D,高階的Model S 90D與Model S 100D,亦有9輛與2輛的掛牌紀錄,看來國人對純電動車的接受度正逐漸成長,未來相信只要配套充電建設可以持續布建,不只Tesla可以有更好的成長,應該也會吸引其他車商導入更多樣的純電動車與插電式電動車,為更清淨的臺灣盡一份心力。
2017 年 03 月-稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量
Abarth 595 2
Alfa Romeo 4C 1
Giulietta 1
Alpina B5 1
Aston Martin DB11 5
Rapide 2
V12 Vantage 1
Audi RS 6 1
BMW M2 16
M3 / M4 7 / 4
M5 2
Ferrari 488 / 488 Spider 3 / 3
F12berlinetta 2
LaFerrari Aperta 1
Fiat 500 / 500 C / 500 Abarth 3 / 1 / 4
Ford Mustang 2.3 / GT 25 / 1
Honda Civic Type R 3
NSX 1
Jaguar F-Type 4
Lamborghini Huracan RWD 2
Aventador SV Coupe 1
Lotus Exige Sport 350 2
Maserati Ghibli / Diesel 4 / 2
Quattroporte / S / GTS 5 / 2 / 2
Levante 36
GranTurismo S / MC Straadale 4 / 3
McLaren 540C / 570GT 1 / 1
Mercedes-AMG A 45 / CLA 45 / GLA 45 7 / 23 / 8
C 43 27
E 43 28
GLE 43 37
GLS 63 1
GT / GT S 3 / 2
SLC 43 3
G 63 1
R 63 1
S 63 1
Mercedes-Maybach S 500 / S 600 4 / 4
Mitsuoka Galue 5 1
Nissan GT-R 2
Porsche 718 Cayman 7
Boxster 4
911 19
911 GT3 RS 1
Rolls-Royce Ghost 2
Dawn 1
Tesla Model S 60 / 60D 20 / 7
Model S 75 / 75D 2 / 1
Model S 90D / 100D 9 / 2

結論

  • 由新車總市場來看3月份的銷售成績,是呈現穩定成長的趨勢,前3月份累積銷售量也順利跨過10萬輛門檻,並再微幅拉開年度累積銷售量的領先差,由2月份的0,9%擴大到1%。另一方面,由國產與進口的累積銷售量佔比來看,進口車也取得39.2%的占比,也穩定呈現4:6的競爭態勢,兩者之前的微調,在於傳統銷售競賽旺季期間,國產車陣營較為搶攻,但常態月份則反而以較不受銷售節奏干擾的進口車會更有斬獲,但目前兩陣營仍處於穩定的攻防局面。
  • 當然,全年新車銷售趨勢是長期觀察的結果與預測,但持續變動的因素仍然是每一年的狀況都不盡相同,包括法規變動、政策補助策略與經濟環境等因素,都會直接影響新車買氣,包括4月1日公布的貨車座位數放寬政策,將直接激勵貨卡車的購車意願,雖然貨卡車仍屬於小眾市場,但政策面的鬆綁將可帶來該級距活水,日後更多品牌導入的意願也將提高,級距產品的多元化發展將可期待
  • 最後,一如U-CAR持續預報的新車消息,各家車廠不分國產與進口,仍持續再規劃新產品的導入,不僅將可藉由新車效應的發酵,進一步活絡市場買氣,同級距競品間更趨激烈的銷售競賽,消費者也將更有機會取得更多的選擇,以及較大的購車促銷優惠。接著進入4與5月份,車廠也將陸續準備啟動傳統的銷售競賽月份,屆時將有新一波密集的新車上市潮與車系編成組合調整,近期有意購車的消費者可以多留意觀察。
2017 年3月-累計銷售量排行 (國產+進口)

品      牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 31,320 93.5% 29.1%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 12,274 102.7% 11.4% 19,046
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 11,352 103.2% 10.5% 19,968
4 台灣本田 Honda 8,220 109.9% 7.6% 23,100
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 6,953 114.9% 6.5% 24,367
6 福特六和 Ford 5,068 109.2% 4.7% 26,252
總市場 107,687 101.0% 100.0%
2017 年 3月-累計銷售量排行 (進口)

品     牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota 7,399 147.2% 17.5%
2 Mercedes-Benz 6,953 114.9% 16.5% 446
3 Mazda 4,601 100.1% 10.9% 2,798
4 BMW 4,546 100.7% 10.8% 2,853
5 Volkswagen 3,563 156.0% 8.4% 3,836
6 Lexus 3,235 94.5% 7.7% 4,164
總市場 42,192 109.5% 39.2%