裕隆日產汽車在 2017 年 4 月 13 日，正式發表小改款的 Tiida，並在車頭加上 i 之名，表達其本次改款的重點。新車仍然維持相同動力，其編成則針對 Turbo 版縮減為單一車型，全車系編成與正式售價部分，自然進氣版本維持傳奇版、豪華版與旗艦版 3 種規格，售價分別為 65.9 萬元、68.9 萬元與 73.5 萬元，Turbo 版本則為 90.9 萬元。
小改造型導入新款 V-Motion 家族樣貌
新款的 iTiida 外觀首度與海外版本脫鉤，基本造型維持不變，僅車頭更換為新的 V-Motion 家族樣貌，水箱護罩面積加大直接連結頭燈，並在水箱護罩中加上 V 型鍍鉻飾條，大燈部分則導入新樣式的投射式魚眼造型頭燈與 LED 晝行燈設計。保桿樣式也隨之改變，中央部分採用黑色烤漆處理，讓下方進氣壩視覺上與水箱護罩連為一體，霧燈飾板部分造型亦有所修改。
車側與車尾造型基本上沒有進行更動，輪圈部分換上 16 吋雙色切削鋁合金鋁圈（Turbo 版為 17 吋），車尾同樣亦換上雙色設計的後保桿，保桿中央嵌入單顆後霧燈，尾燈也改為漸層式 LED。
內裝部分也進行小動刀改變，中控臺同樣採用 V-Motion 概念的造型，換上髮絲紋飾板，並且在中央部分加入鍍鉻飾條。中間則嵌入由 Nissan 與 Panasonic 共同開發的 8 吋 X-Media 智慧多媒體系統（自然進氣豪華版 7 吋），可下載 Nissan APP 與手機進行連結，Andoid 系統還可進行鏡向投影。另外在方向盤上則加入了音響控制功能，雙區恆溫空調則加入了 PM2.5 濾網，提供更舒適的車內享受。
AVM 環景顯影改選配，豪華版與旗艦版可加價升級皮椅
相較於先前經銷據點的預接價格，豪華版與旗艦版接調降 1 萬元，另外，雖然最終上市車型編成沒列出旗艦版選配 AVM 環景顯影系統的車型，但裕隆日產表示，仍將提供旗艦版加價 2 萬元選配 AVM 系統的方案，仍跟先前據點預接時所溝通的方案相同。不過，由於 AVM 另外規劃為選配加購，如此一來，也讓小改款的旗艦版車型，相較舊款取消標配 AVM 環景顯影與行車紀錄等功能。
座椅的部分這次亦有相當大幅度的調整，座椅導入裕隆日產汽車專利設計的 3D 超體感紓壓座椅，利用三層硬度不同的材質，提供完整的支撐性與舒適性。不過座椅表面標配皮布混搭的材質，其中自然進氣豪華版與旗艦版可加價選購皮椅。另外，除 Turbo 標配皮布混搭座椅無法選購之外，豪華版與旗艦版均可提供 1 萬元的選配，讓喜歡皮椅的消費者可以做內裝升級。
動力維持不變、懸吊與隔音加強
動力的部分維持不變，自然進氣版本仍採用代號為 HR16DE 的 1.6 升直列 4 缸引擎，渦輪版本則是 MR16DDT 的 1.6 升直列 4 缸渦輪引擎，最大馬力分別有 115 匹與 185 匹，最大扭力則擁有 15.7 公斤米以及 24.5 公斤米，並且搭載 X-Tronic CVT 無段式變速箱，自然進氣版本擁有 Sport 模式功能、而 Turbo 版本則是模擬 6 速手自排，因此油耗數據亦維持不變。
懸吊部分同樣維持前麥佛遜、後扭力桿式，但是導入 DSS（Dynamic Stable Suspension）懸吊穩定系統，提供比改款前更好的駕馭質感。另外最大的改變則是在隔音材質的加強，讓新車在抑制車內噪音上擁有更好的表現。上市發表前我們即已對新車進行試駕，可查看我們的試車報告。
安全配備部分則與改款前相同，自然進氣版仍僅有 2 氣囊、Turbo 版本才會擁有 4 氣囊、VDC 車輛動態控制系統；另外長途駕駛相當方便的定速巡航系統，僅有在自然進氣旗艦版上為標準配備，頂級的 Turbo 版本沒有納入。其他安全配備部分，包括 ABS、BAS、EBD、BOS 四合一煞車系統、ASL 自排防暴衝系統等，都是標準配備。
新車正式售價部分，與我們先前公布的相比，自然進氣的豪華版與旗艦版售價分別調降 1 萬元，分別為 68.9 萬元與 73.5 萬元；入門的傳奇版以及頂級的 Turbo 版本則維持不變，售價為 65.9 萬元與 90.9 萬元。
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