只是煙霧彈？5代CR-V只推1.5升渦輪增壓引擎配置，2.0升應當僅是單純送測

Honda 第 5 代 CR-V 的相關訊息，相信不只是國內的本田車迷、對多數消費者而言，都會是 2017 年上半年度最關注的車壇議題，U-CAR 也在 2017 年 1 月中旬時，就已經搶先揭露國產 5 代 CR-V 的相關產品資訊，而在經濟部能源局近日所公布的 3 月份油耗資訊內容中，台灣本田除送測 CR-V 1.5 S 之外，也送測了一輛 CR-V 2.0 VTi，似乎除了 1.5 升渦輪增壓引擎之外，也將會增添 2.0 升自然進氣得動力選擇？

答案應該是否定的！台灣本田針對 5 代 CR-V 的車系編成，將會採 1.5 升渦輪增壓引擎的單一動力配置，至於 2.0 升的 CR-V 2.0 VTi，據了解只是單純送測而已。

雖然在經濟部能源局近日公佈的 3 月份油耗資訊中，台灣本田共計送測了 CR-V 1.5 S 以及 2.0 VTi 兩款車型，不過，CR-V 2.0 VTi 僅是單純送測，新世代 CR-V 僅會有 1.5 升渦輪增壓的單一動力配置。

值得留意的，乃是經銷通路端目前也沒有任何完整的 5 代 CR-V 產品訊息，僅能確認台灣本田應當維持慣例，推出 1.5 VTi、1.5 VTi-S 以及 1.5 S 三車型選擇 (此命名規則乃是依循 HR-V 的設定)，原先 U-CAR 掌握到的消息指出，應當會依循國內消費者對安全防護意識的抬頭，採用全車系 6 氣囊的被動安全配置，但從最新掌握到的資訊來看，5 代 CR-V 會與 HR-V 的戰力規劃相近，入門版本的 1.5 VTi 僅標配 2 氣囊，而中階與高階戰力才會標配 6 氣囊。

一如 U-CAR 先前所報導過，第 5 代 CR-V 將僅有 1.5 升渦輪增壓動力的單一配置，不過，配備部分卻有些許出入，並非全車系標配 6 氣囊，據了解，會依循 HR-V 的設定方式，入門車型將僅標配 2 氣囊，較為豐富的配備，也會在中階的車型上才出現，意味著 CR-V 有機會擁有相當出色的入門價格。

此外，雙區恆溫空調、衛星導航、LED 燈組等配備，也會在 1.5 VTi-S 車型上才開始標配，如此配置來看，入門的 1.5 VTi 應當會有較具吸引力的價格，用以強化 5 代 CR-V 在售價上的吸引力；只是，隨著 3 月份油耗數據資訊的公佈，CR-V 2.0 VTi 的現身，雖然台灣本田僅是單純送測，但似乎也意味著台灣本田擁有一顆活棋，如果後續再行推出 2.0 自然進氣的版本、並透過配備的調整運用，應當有機會再將入門門檻降低，似乎也是一種戰略的應用。

不過，目前台灣本田尚未公佈任何價格訊息，與經銷通路詢問得知，由於消費者的高詢問度，目前展間已經有開始預接，但正確價格及資訊都尚未揭示，從預計在 2017 年 6 月上市的節奏來看，台灣本田應當會在 5 月底正式展開預售，屆時才會有比較準確的販售價格區間帶。

而一如先前 U-CAR 所報導，1.5 升渦輪增壓引擎的新動力配置，加上配備的完整性，如果台灣本田能確實地將價格訂定在與現行世代相仿，也就是 85 萬上下的入門價格，那麼市場競爭力加上 CR-V 在國內市場的既有魅力，無論進口或是國產的諸家對手們，絕對需要嚴陣以待。更多 5 代 CR-V 的相關資訊，U-CAR 也將持續追蹤報導。