Toyota 在上海車展舞台上，展出了以「丰巢」為名的概念主題，並發表了兩款概念作品，分別是丰巢 Fun、以及丰巢 Way 兩款概念車，丰巢之名其實就是 TNGA、也就是 Toyota New Global Architecture 豐田全球底盤架構，而丰巢 Fun 以及丰巢 Way，就是以 TNGA 底盤為基礎，所打造的兩款概念作品。其中丰巢 Way 採用如 CH-R 的跨界設計，而丰巢 Fun 則是四門轎車車格設定，似乎預告了下一代中國版 Camry 的設計元素。

Toyota 在 2017 上海車展舞台，展示了兩款概念車，並以 TNGA 全球底盤架構為名，分別推出丰巢 Fun、以及丰巢 Way 之名推出，預告了新世代產品的規劃與發展。

Toyota 在 2017 年年初北美車展上，發表了美規新一代 Camry 之後，也開啟了 Camry 邁入新世代的節奏篇章，Toyota 麾下作品的更新節奏，一向會在相近的時間點上，各地區市場陸續推陳出新，隨著第 8 代美規 Camry 的登場，許多消費者也開始期待著歐規、亞規等版本的登場。不過，在 2017 年上海車展中，Toyota 並未發表亞規 Camry，而是展出了丰巢 Fun 以及丰巢 Way 兩款概念作品，而兩款概念車所展現的最重要元素，就是 TNGA 底盤的運用。

上圖的丰巢 Fun 概念車，乃是以四門房車的格局，從車身尺碼來看，很可能就是中國版下一代 Camry 的預演；而導入跨界元素的丰巢 Way，則應當會是中國國產版本的 CH-R。

無論是丰巢 Fun 還是丰巢 Way，兩款概念車都採用較為銳利的線條組合，包含了飛翼式的廠徽飾條造型，以及狹長但卻相當顯眼的頭燈樣式，再加上網格狀氣壩、與兩側的晝行燈組框式設計，擁有不同於現行家族設計元素的呈現，也提供相當搶眼的辨識性。

丰巢 Fun 以及丰巢 Way 兩款概念車，造型設計有著相近元素，包含了銳利而狹長的頭燈樣式，以及運動風格濃厚的線條勾勒。

雖然中國豐田並未表示這兩款丰巢概念，何時會量產或是量產版本為何，但從 TNGA 底盤架構以及身形來看，擁有跨界身形的丰巢 Way，應當會近似於 CH-R 的中國當地國產版本，而比較值得玩味的，就是丰巢 Fun 概念車，採用 4 門轎車的車格設定，擁有較為動感與運動化元素於其中，然細數現行 Toyota 戰力，如此定位似乎預告著下一代 Camry 的中國版本，更重要的，是其與美規 Camry 擁有截然不同的設計風格。

值得國內消費者留意的，是丰巢 Fun 雖然預告著中國版本 Camry 的樣貌，但臺灣市場應當不會跟隨，再加上 Toyota 全球戰略之設定，Camry 將只會有一種規格造型，也就是說，在 2017 年初北美車展登場的美規 8 代 Camry，也就是預計 2018 年登臺的 Camry 的正式樣貌。

據了解，Toyota 推出 TNGA 底盤之後，應當會採用全球化的統一戰略，也就是說往昔多半會因地制宜的設定不再，例如臺灣市場現行販售的 Corolla，主要就是將歐規版本導入國產，不過，新世代 Camry 則會是全球統一，也就是說已經在 2017 年北美車展登場的 8 代 Camry，未來臺灣所販售的版本，造型就會如出一轍，當然歐洲市場也會是一樣，差異點應該只有因應各市場需求，而有不同的配備設定而已。

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而講到臺灣市場的部分，現行國內販售的第 7 代 Camry，乃是在 2011 年登場、隨後在 2015 年時進行小改款，依照時程來看，和泰汽車應當會在 2018 年時，正式於國內發表第 8 代的 Camry；不過，因應國內市場需求與喜好的更迭，中大型轎車逐步退出主流之列，許多國產品牌亦改採進口導入，第 8 代 Camry 是否會維持國產組裝，還是以進口之姿導入販售，都將會是消費者持續關注的重點。