2017

6月

15

電動硬頂敞篷設定,第三季末前抵臺,McLaren 570S Spider現身

張為揚

撰文

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McLaren昨日 (6/14) 無預警地在官方網站上、釋出旗下Sports Series第一款電動硬頂敞篷車型:570S Spider的規格及廠圖,並預告實車將於今年6月29日開跑的Goodwood Festival of Speed發表,英國建議售價164,750英鎊起,較570S Coupé之英國售價143,250英鎊增加約15%,且預計第三季末就會在國內正式現身。

McLaren昨日 (6/14) 釋出旗下Sports Series第一款電動硬頂敞篷車型:570S Spider的規格及廠圖,但新車預計第三季末就會在國內正式現身。

沿用前代Super Series電動硬頂敞篷、15秒開/關篷

外觀方面,570S Spider無論車頭或車尾,均很完整地保留了570S Coupé的樣貌,僅有車尾增加12mm的高度,關著蓬時、車側也不容易看出兩者的差異,但是打開與前代Super Series敞篷車型 (650S/675LT Spider) 相同設計的三片式電動可折硬頂敞篷機構後,570S Spider毫無疑問地便硬是較雙門Coupé與GT車款都多了幾分浪漫情懷。

570S Spider (圖上) 是McLaren旗下Sports Series第一款電動硬頂敞篷車型,也是家族內在570S Coupé (圖下左) 及570GT (圖下右) 之外的第三種車身型式。
570S Spider (圖右) 無論車頭或車尾,均很完整地保留了570S Coupé (圖左) 的樣貌,僅有車尾增加12mm的高度。

此外,570S Spider亦搭載了現行Sports Series家族配置的第2代單體碳纖維底盤 (One-piece Carbon Fibre Monocell),門檻前端有弧傾式設計,並讓上掀式車門之開口再向前方延伸,且沿用上掀式車門,車側與車尾方面也保有同樣之車側進氣口。

570S Spider A柱以後的車身上半部,擁有全新的設計,座艙後緣還設計了具有迴風功能的電動後窗。

不過,570S Spider A柱以後的車身上半部,擁有全新的設計,藏於車身中段、三片式設計的電動可折硬頂敞篷,可在時速40公里以下作動,且15秒就可完成開或關篷的程序,中央還設計了具有迴風功能的電動後窗,1,498公斤的車重則僅較570S Coupé增加58公斤而已 (若以最低之乾燥車重來比,1,359公斤的570S Spider亦只較1,359公斤的570S Coupé多46公斤)。

570S Spider車身中段、三片式設計的電動可折硬頂敞篷,可在時速40公里以下作動,且15秒就可完成開或關篷的程序。

至於座艙內,570S Spider則是採用與570S Coupé一樣的設計,中控臺嵌有一片7吋液晶螢幕,可操作多媒體影音系統與空調,三輻式跑車方向盤後方則同樣以彩色液晶儀表取代傳統的指針式儀表,並標配兩張真皮桶形跑車座椅。

570S Spider的座艙佈局與570S Coupé一樣,中控臺嵌有一片7吋液晶螢幕,三輻式跑車方向盤後方則同樣以彩色液晶儀表取代傳統的指針式儀表,僅下方鞍座多了開/關篷與後窗的按鈕而已。
廣  告

3.8 V8雙渦輪引擎依舊,性能與雙門車型相同

傳動配置方面,中置引擎、後輪驅動設定的570S Spider,一樣搭載Sports Series家族共用的3.8升雙渦輪增壓汽油引擎 (實際排氣量3,799c.c.),也可在引擎轉速7,400轉時、提供570匹最大馬力,引擎轉速5,000轉時、供應61.2公斤米的最大扭力,搭配相同之7速雙離合自手排變速器後,由靜止加速到時速100公里與570S Coupé同為3.2秒,極速在關篷後也為328公里、開篷時則略降至315公里,表現相當出色。

570S Spider與同門Sports Series車款性能比較
車型 引擎
形式
輸出
(匹/公斤米)
變速箱/
驅動方式
0~100
km/h
極速
(km/h)
國內建議
售價(元)
570S Spider 3.8升
V8
雙渦輪
570/61.2 7速SSG
雙離合器
自手排
3.2秒 328 尚未公布
570S Coupé 570/61.2 3.2秒 328 1088萬起
570GT 570/61.2 3.4秒 328 1188萬起
540C Coupé 540/55.1 3.5秒 320 899萬起

此外,570S Spider亦標配有碳纖陶瓷剎車系統、電子懸吊,以及前:225/35R19、後:285/35R20的Pirelli P-Zero Corsa高性能跑車胎,並可選搭新樣式的10輻式鍛造輕量化鋁圈等,可確保其依舊擁有超越同級敞篷對手的操控表現。