2017

6月

16

雪隧科技執法首日成果:共抓到210件違規,最嚴重超速達時速183公里

明翰

撰文

78,196

「雪山隧道自動化科技執法系統」於2017年6月15日正式啟用,經過首日24小時的執行成果,國道公路警察局第9公路警察大隊統計發現違規項目,包含超速128件、低於最低速限73件及惡意逼車9件,合計共210件,其中超速最嚴重之車輛時速達183公里,車速最慢的車輛則是僅以時速57公里來行駛。

「雪山隧道自動化科技執法系統」經過首日24小時的執行成果,國道公路警察局第9公路警察大隊統計發現違規項目,包含超速128件、低於最低速限73件及惡意逼車9件,合計共210件。

雪山隧道自動化科技執法系統,南北向皆有8組監控系統平均分配在12.9公里的隧道,大約1~2公里就裝有監測系統,能夠取締變換車道、超速、低於最低速限及惡意逼車(即車距僅在10公尺以內)等違規項目,只要監測系統抓到違規,便可連續開罰。

經過6月15日0點到24點的執行成果,國9大隊發現合計210件的違規中,南向取締違規數為110件,北向則是100件,雖然有超速、車速過慢、車距過近等案件,不過並未抓到有變換車道的車輛,而總計這210件違規,罰款總額將高達63萬元之多。

經過6月15日0點到24點的執行成果,國9大隊發現合計210件的違規中,南向取締違規數為110件,北向則是100件,雖然有超速、車速過慢、車距過近等案件,不過並未抓到有變換車道的車輛。

超速多達128件,最嚴重超速車輛時速為183公里,且連續違規4次,裁罰29,000元

U-CAR於6月15日報導,首起科技執法的違規就發生在凌晨0點18分,國5北向26.7公里,當時狀況為外側車道施工,而一部白色BMW X3行駛於內側車道、車速達時速122公里,成為科技執法的違規取締頭彩。

不過首日取締超速最嚴重者,為一輛黑色Mazda3於清晨6點27分時,行駛雪隧南向路段22.5公里處,系統測得該車時速達183公里,嚴重超過速限93公里,且該輛Mazda3不僅是取締超速最嚴重的車輛,後續再被抓到3次超速,總共連續4次違規成了首日連續違規裁罰最多的車輛,形成另類的「雙料冠軍」。

一輛黑色Mazda3於清晨6點27分時,行駛雪隧南向路段22.5公里處,系統測得該車時速達183公里,嚴重超過速限93公里。(圖片來源:國9大隊)

總計這輛Mazda3的4次超速裡,包含一般超速1件開罰5,000元、嚴重超速3件開罰24,000元,一趟雪隧行駛就裁罰達29,000元。

廣  告

車速過慢共73件,僅以時速57公里行駛,且連續違規2次遭開罰6,000元

至於車速過慢的車輛同樣逃不過科技執法的監測,總計首日因為車速過慢而遭連續開罰的車輛共有2輛。其中一輛Mercedes-Benz S-Class於下午3點25分時,行駛國5北上19.6公里處的外側車道,測得時速僅57公里,比最低速限的70公里規範還慢上13公里,也是6月15日行駛速度最慢的車輛。

一輛Mercedes-Benz S-Class於下午3點25分時,行駛國5北上19.6公里處的外側車道,測得時速僅57公里,比最低速限的70公里規範還慢上13公里,也是6月15日行駛速度最慢的車輛。(圖片來源:國9大隊)

而且國9大隊表示該輛車正是其中一輛車速過慢遭連續開罰的對象,後續再測得僅時速60公里,總計被連續開罰了2次車速過慢,將遭裁罰6,000元。

國道公路警察局第9公路警察大隊也再次呼籲,科技執法系統實施前、後之行車規定及違規罰則均相同,取締項目有任意變換車道、超速、低於最低速限及惡意逼車等違規態樣,往往是造成交通事故之主因,且單一趟的8組監測系統只要判讀出有任何違規,是得以連續開罰的,提醒民眾切勿過快或過慢,另外不必擔心車距過長是否會有開罰疑慮,只要速限在規定之內都不會開罰,當然如果遇上塞車,則不在此限。