Euro NCAP 於 2017 年 11 月 8 日公布最新撞擊測試報告，總計 8 款新車皆獲得 5 星評價，其中多款與臺灣市場密切相關的新車，包含 Mitsubishi Eclipse Cross、Volkswagen T-Roc、Škoda Karoq、Volkswagen Polo、Volvo XC60、Citroën C3 Aircross 皆在本次的評測中。

Mitsubishi Eclipse Cross，優異的成人保護表現

首先看到即將於 12 月 6 日在國內展開預售的 Mitsubishi Eclipse Cross，歐規測試標準車型標配 7 氣囊、ACC 自動跟車系統、 FCM 預警式自動煞車、BSW 盲點偵測、LDW 車道偏移警示等安全配備。本次 Euro NCAP 測試 AEB，雖然近距離跟車時，前車若緊急煞停，並無法避免撞擊，但其餘狀況大多都能避免碰撞發生，最後獲得 71%的成績。

Euro NCAP 測試 AEB，雖然近距離跟車時，前車若緊急煞停，並無法避免撞擊，但其餘狀況大多都能避免碰撞發生，最後獲得 71%的成績。

另外提及成人與兒童保護測試方面，Eclipse Cross 不論全寬或 40%偏置前撞，都對乘客胸部造成較多傷害，不過在側撞與立柱側撞則獲得滿分表現，後衝鞭甩同為滿分，所以整體成人保護仍得到 97%的高評價。

兒童保護部分，Eclipse Cross 僅有 40%偏置前撞時，對駕駛座後方的 6 歲兒童造成胸部較多傷害，10 歲孩童則傷害指數優異，側撞測試時，孩童保護表現也頗為優秀。唯一較大量失分的原因在於 Euro NCAP 評價其對於兒童安全的友善度，包含安全座椅的安裝等等，因此獲得 78%的成績。不過最後涵蓋行人保護的整體表現，仍獲得 5 顆星評價。

Eclipse Cross 不論全寬或 40%偏置前撞，都對乘客胸部造成較多傷害，不過在側撞與立柱側撞則獲得滿分表現，後衝鞭甩同為滿分，所以整體成人保護仍得到 97%的高評價。

Euro NCAP 測試 Volkswagen 集團 4 款車，包含 3 款小型 SUV

本次測試的 8 款新車當中，就有 4 款來自 Volkswagen 集團，包含 3 款小型 SUV：Volkswagen T-Roc、Škoda Karoq、Seat Arona，與 1 款小型掀背車 Volkswagen 第 6 代 Polo。

先看到的是與國內市場較為相關的小型 SUV，最快今年底就會於國內亮相的 Karoq，在本次 Euro NCAP 的測試標準車型，配備有 7 氣囊、自動緊急煞停，可惜車道偏移輔助系統在歐洲為選配，因此 Karoq 少了車道偏移的測試成績，因此安全輔助成績僅獲得 58%，不過大部分的緊急煞停都可避免碰撞發生。

而最快 2018 下半年導入的 T-Roc，則是缺少了定速巡航的配備測試，不過卻有車道偏移輔助的配備，最後安全輔助成績為 71%。

Karoq 配備有 7 氣囊、自動緊急煞停，可惜車道偏移輔助系統在歐洲為選配，因此 Karoq 少了車道偏移的測試成績，因此安全輔助成績僅獲得 58%；T-Roc，則是缺少了定速巡航的配備測試，不過卻有車道偏移輔助的配備，最後安全輔助成績為 71%。

而此兩款車的成人撞擊保護，Karoq 幾乎都是會對胸部造成較多傷害，因此獲得 93%；T-Roc 則是 40%偏置前撞對腳部造成傷害較多、全寬前撞則傷害胸部，最後成績小勝 Karoq，得到 96%。

而真正明顯的差距在於兒童保護，Karoq 在 40%偏置前撞時，對駕駛座後方的 6 歲兒童胸部造成過多傷害，10 歲兒童也有頸部傷害，最後得到 79%成績。相較之下 T-Roc 不論前撞或側撞，對兒童的保護都相當優異，所以獲得 87%的好成績，不過兩款車仍獲得 5 星的評價。

Karoq 在 40%偏置前撞時，對駕駛座後方的 6 歲兒童胸部造成過多傷害，10 歲兒童也有頸部傷害，最後得到 79%成績。相較之下 T-Roc 不論前撞或側撞，對兒童的保護都相當優異，所以獲得 87%的好成績。

歐規的 6 代 Polo，給予成人保護的成績也相當優異，側撞與後衝鞭甩測試都是滿分表現，整體成績也為 96%，兒童保護測試時，除了前撞對兒童頸椎造成一些傷害之外，整體評價也達到 85%的優異表現。唯獨在安全輔助項目方面，由於歐規並未配備車道偏移輔助系統，所以最後僅能獲得 59%的成績，但整體仍達到 5 星表現。

最後是 Seat Arona，給予成人與兒童保護同樣沒漏氣，不過與 Polo 一樣，都沒提供車道偏移輔助的配備，所以安全輔助成績僅得到 60%。

Volkswagen Polo 與 Seat Arona，由於都未配備有車道偏移輔助，所以安全輔助項目成績稍微差強人意，不過整體表現仍都是 5 星評價。
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Volvo XC60，持續擦亮品牌安全至上的招牌

還記得前些陣子，美國 IIHS 測試了 Volvo XC60，並提到其前方撞擊預防系統更進步，而今 Euro NCAP 進行測試，在安全輔助項目得到了高達 95%、近乎滿分的表現，包含自動緊急煞停系統，面對 Euro NCAP 的各種測試條件，都能順利煞停避免碰撞；Euro NCAP 也讚許 XC60 配備有後座安全帶提醒系統，認為這相當重要。

至於在成人撞擊保護測試，40%偏置前撞僅駕駛者的腳受到較多傷害，全寬前撞則是後座乘客胸部有著較多傷害，其餘部位的傷害指數皆相當優異，獲得 98%的優異成績；兒童保護則獲得 87%的評價，XC60 獲得 Euro NCAP 5 星評價，無庸置疑。

Euro NCAP 進行 XC60 測試，在安全輔助項目得到了高達 95%、近乎滿分的表現，包含自動緊急煞停系統，面對 Euro NCAP 的各種測試條件，都能順利煞停避免碰撞；Euro NCAP 也讚許 XC60 配備有後座安全帶提醒系統，認為這相當重要。

Citroën C3 Aircross、Opel Crossland X 共用平台得到相近的成績

最後看到 Euro NCAP 測試兩款小型 MPV：Citroën C3 Aircross、Opel Crossland X。而前者車型，Citroën 總代理寶嘉聯合表示，仍在與法國原廠溝通爭取導入國內機會。

其中隨著 Opel 為 PSA 集團所併購，Crossland X 便是基於 Peugeot 2008、Citroën C3 Picasso 的平台所開發，又 C3 Aircross 為 C3 Picasso 的後繼車，所以而本次兩款小型 MPV 的測試結果可說是相當接近。

隨著 Opel 為 PSA 集團所併購，Crossland X 便是基於 Peugeot 2008、Citroen C3 Picasso 的平台所開發，又 C3 Aircross 為 C3 Picasso 的後繼車，所以而本次兩款小型 MPV 的測試結果可說是相當接近。

在成人保護測試，前撞都因為對於成人胸部造成較多傷害，而扣了一些分數，後衝鞭甩測試也對後座假人的頸部造成較嚴重的傷害，最後都得到 85%的成績。兒童保護方面，除了前撞時的 6 歲孩童胸部傷害較多，其餘表現皆相當不錯，也都有 80%以上的成績。

安全輔助項目部分，兩款車同樣都是標配車道偏移輔助，而將 AEB 列為選配，所以最後都獲得大約 60%左右的成績，行人保護也近乎相同都在 63%左右的評價，因此 Citroën C3 Aircross、Opel Crossland X 以近乎相同的測試結果，獲得 5 星評價。