2017

11月

14

Tesla獨資中國設廠或將成真,中國預計放寬新能源車合資比例

小亮

撰文

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據日經中文網的消息,中國政府預計在2018年6月放寬外資企業在中國投資新能源車的出資限制,在部份地區投資將可超過現有汽車產業50%的限制,甚至可能允許全額出資,Tesla在中國設立100%自有組裝廠的計劃或將成真。

隨中國政府打算放寬新能源車投資上限,想要獨資設廠的Tesla將可能在上海自貿區內實現中國生產的計劃。

汽車產業投資上限50%,新能源車將成為例外

近幾個月來,Tesla將在上海自由貿易區設立100%獨資組裝廠的消息一直在業界宣騰,但是由於此與中國國務院現有規定,國際汽車公司在中國投資,單一品牌最多投資2家公司、持股比例不得超過50%的規定相衝突,因此一直未能成為定局。

然而據日經中文網的消息指出,在美國總統川普拜訪中國之際,中國政府向國際車廠釋出善意。中國官方在與美方高層會談時,傳達中國預計在2018年6月前放寬外資企業投資新能源車時的出資限制,讓新能源車產業能免除原有汽車產業投資上限50%的限制。而新的規定預計在上海等地的自由貿易試驗區實施,因此Tesla與上海合作設立電動車組裝工廠的提案,便可能因此實現由Tesla 100%獨資的目標。

放寬投資的新產業,將在上海等地的自由貿易試驗區先開辦。

中國汽車產業在21世紀之後快速發展,從2000年年販50萬輛,成長至2016年超過2,800萬輛,而全中國的汽車產業產能更上看6,000萬輛。如此快速的發展,在於龐大的人口,吸引全球汽車品牌的投入,而中國政府更看準此契機,要求國際車廠與中國本地企業合作,並要求中國企業持股必須達50%,以在資本合作的基礎上,快速與國際汽車產業接軌,並讓中國企業同步發展自有品牌,促銷中國汽車產業進入正向循環,快速發展。

Model S、Model X、Model 3將有可能Made in China。

因應全球汽車業轉型,開放投資上限以發展電動車

然而時值全球汽車產業轉向,油電複合以至於電動車已經成為顯學,中國政府為加速產業的轉型,因而同意在新能源車輛的發展上,放寬外國企業投資的限制,以加速新能源車產業的發展。

除了導入外國汽車品牌投入之外,中國近期亦在新能源車輛的貸款政策上做調整,消費者購買傳統汽車的貸款以70%為上限,新能源車的貸款上限則提高至85%,鼓勵消費者購買新能源車。而中國亦預計在2019年要求所有車廠必須製造及銷售新能源車。

廣  告

全球電動車可能進一步聚集中國,臺灣導入成為問題

目前除了Tesla計劃在上海自貿區投資生產基地外,由吉利汽車控股的Volvo汽車,亦已確定旗下高性能電動車子品牌Polestar,將在中國生產。而在新的規定上線之後,相信正在努力發展電動車的國際品牌,亦將再次蜂湧至中國設立新的生產基地,以在中國這個全球最大的單一汽車市場中搶奪商機。

然而對臺灣的消費者而言,若有更多的品牌把電動車的生產重心設置在中國,在現有的法規下,將無法導入臺灣販售,屆時市場會如何轉變,有待後續觀察。