Volvo T5與Lync & Co.小型插電式油電車款，預計將於2018年登場

隨著 Volvo 發表了品牌全新小型 SUV 作品的 XC40 後，雖然各系列尚未全面推陳出新，但也意味著 Volvo 品牌全面更新進入新世代設計，也就是 90、60 與 40 等系列作品，除了 90 系列已經全面邁入新世代，其餘當代版本業都已推出「雷神」版本，意味著後續將會推出新世代 S60、V60、V60 Cross Country、S40、V40、V40 Cross Country 等。而更令人好奇的，是究竟品牌規劃要大步邁入替代能源布局的規劃，究竟何時會有具體呈現？

Volvo 預計會在 2018 年推出採用 Plug-In hybrid 動力配置的 XC40 T5，而吉利汽車子品牌 Lync & Co 則會先行於中國推出小型 Plug-In Hybrid 作品，隨後才是 Volvo 於歐洲正式發表。

雖然 Volvo 目前僅公布了預計 2019 年開始，將大舉揮軍替代能源市場，其餘戰線規劃尚未有明確資訊，但積極導入 Plug-In Hybrid 車款，卻會是值得期待的開端，根據歐媒報導指出，Volvo 與吉利汽車子品牌 Lync & Co.，將會在 2018 年推出小型 SUV 的 Plug-In Hybrid 車型。

Volvo 的 CMA 模組化底盤，乃是與吉利汽車共同研發打造，而吉利汽車子品牌 Lync & Co 則是搶先，在 2016 年時推出了同為小型 SUV 作品的 Lync & Co 01。

吉利控股集團在 2010 年從 Ford 集團手中購入了 Volvo 品牌，等同於集團內的吉利汽車，得以在技術上獲得了 Volvo 的資源，最大的成果展現，在於 2016 年所成立的子品牌 Lync & Co，推出品牌首款作品 Lync & Co 01，採用的正是 Volvo 與吉利汽車共同開發的 CMA 底盤，這具針對小型級距而推出的模組化底盤，將會運用在 Volvo 的 40 家族中，而 Lync & Co 則是較 Volvo 更早，搶先在 XC40 登場前半年，就先行揭示了 Lync & Co 01。

Volvo 對於 Plug-In Hybrid 動力車型的推出，有著相當明確的策略，現行國內販售的 90 家族中，首波先於 XC90 車系中導入，S90 車系也即將增列，而 XC60 在國內正式發表的同時，也追加推出了 T8 車型選擇；因此，已經在 9 月下旬全球首演的 XC40，追加 Plug-In Hybrid 動力選擇，是相當合理的策略與步調。

Volvo 早在推出 XC90 T8 時，先行公布了品牌在 Plug-In Hybrid 戰力上的規劃，小型級距的 CMA 底盤，其 Plug-In Hybrid 車型會稱之為 T5。

事實上，Volvo 在首次為 XC90 增列 T8 車型時，就已經公布了兩具模組化底盤、在 Plug-In Hybrid 動力上的命名規劃，SPA 底盤車型為 T8，而在 CMA 底盤上則會採用 T5 的名稱，以呼應不同的動力配置；也就是說，預計 2018 年亮相的 XC40 T5，動力單元將會是搭載一具 1.5 升 3 缸引擎，與電動馬達與電池組的組合，動力數據目前仍未有相關消息，但根據歐媒報導指出，XC40 T5 在純電模式下，續航力會來到 80 公里左右。