2006

3月

15

環保人士請來「電」!Toyota Prius油電混合車正式在台上市

高英凱

撰文

徐敬昕

攝影

195,376

Toyota Prius-全球首輛油電混合量產車,在汽車能源科技發展史佔有重要地位的車款。雖然第一代車型國內無緣見面,但是2003年推出的第二代Prius,在能源逐漸耗竭的時代,以年銷售約25萬輛的成績,引發全球性的銷售熱潮。因此,第二代Prius由Toyota總代理和泰汽車,在恰巧以環保為主題的3月15世界消費日,以118萬元售價正式引進國內市場,不僅稱得上恭逢其盛,亦預告這輛國內第二款混合動力車,正式揭開混合動力車競爭時代的序幕。

Toyota的Hybrid新車Prius終於在臺灣上市了,報出了118萬的正式售價,和其在美國經由政府補助之後已相差不遠,對目標客群的吸引力提升不少;而在發表會現場以EV Mode純電動模式行駛時,其寧靜無聲的程度,更讓來賓們感到印象深刻。

時勢先驅

雖然汽油引擎排氣量僅1.5升,不過在汽油與電動馬達複合動力全開的時候,能發揮出48.7公斤米最大扭力值,配合E-CVT電子控制無段變速箱,讓Prius靜止到時速100公里加速度,可在10.9秒內輕鬆完成

均衡演出

Prius能引領汽車潮流,除了優異的動能科技之外,車身設計與內裝空間的表現亦功不可沒。外觀上,Prius以超大型頭燈及低斜引擎蓋,展現助於降低油耗的流線造型,車體並採用鋁合金鋼板與樹脂等輕量化材質,讓車體較舊款輕盈約150kg。中置儀表版、7吋觸控式多功能螢幕與引擎啟動鍵等設計,已將新世代簡化操控哲學一併考量在內,讓駕駛在操控上更為輕鬆順手。

除了優異的Hybrid動力科技,外觀的設計上也有獨到之處,像是超大型頭燈及低斜引擎蓋,展現助於降低油耗的流線造型,車體並採用鋁合金鋼板與樹脂等輕量化材質,讓車體較舊款輕盈約150kg等等。

另外,第二代Prius揚棄舊款四門轎車設計而改採用五門掀背設定,搭配六四分離可前後傾倒的後座椅以及460公升的行李箱容積,讓空間變化更具彈性;至於影響日常乘用感受的乘坐舒適性上,Prius則成功地在4,445mm的車長下,創造出寬裕車室必備的2,700mm長軸距,讓全車五人在移動過程能享有舒適的座艙環境。

改以五門掀背的車體型式,創造出更寬敞的車室空間。

混合動力開路先鋒

售後維修保養方面,由於Toyota集團已確立2010年全車系均有混合動力車款的發展方針,因此,身為總代理的和泰汽車,正好以Prius做為佈局國內混合動力車銷售與維修體系的開路先鋒。也由於油電混合車的動力設計與傳統汽車不盡相同,因此Prius初期將選擇約17個經銷據點,並且有55位專人負責銷售相關事宜,並針對特定服務廠進行服務系統的升級,以提供車主與以往同等的服務。Toyota更針對Prius的電池、變速箱,以及Hybrid相關機組提供五年8萬公里的保固,車主完全無須擔心Hybrid可能發生的問題。

和泰汽車為建立完整的複合動力維修系統,特別向日本原廠引進Prius Hybrid檢測模組,讓專屬維修人員能掌握Hybrid系統特性。

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