Honda 甫於前日才發表本月份即將登場巴黎車展的參展名單，隨機跟著發表全新大改款的歐規 CR-V 相關資料與定裝照片。擁有與房車一樣的駕馭體驗、等級更高的內裝配備，以及 Honda 最先進的安全科技。全新的 CR-V，預計 2007 年 1 月份正式在英國開始販售。
CR-V 從第一代車型推出到現在，一直在消費市場上佔有重要的一席之地，不但為 SUV 樹立下新的指標，同時在一般道路上的優異表現，更為人津津樂道。雖然這塊市場早就已經到達飽和了，不過全新的 CR-V 不但在道路上的表現更好，內裝品質與設計也有所提升，再加上實用性增加，Honda 相信，全新的 CR-V 將有助於他們進一步提高市佔率。
車輛重心降低 35mm，增加 30mm 的車寬，同時轉向機構與懸吊系統也做了些許修正，這些都是為了讓 CR-V 的操控反應更上一層樓。這些改變，讓 CR-V 的轉向反應變的更加直接與快速，而操控靈活度與穩定性也得以強化。
在一般道路上性能表現提升的同時，新的 CR-V 在越野性能這方面，也有所改進。經過修改的適時四輪傳動系統，可以偵測前輪打滑，並且將動力傳導到後輪。這套系統採用 DPS 雙沯浦系統，並且加裝了一個單向凸輪以及 Pilot 耦合器。比起之前所使用的系統，可以多傳輸 20%的動力到後輪。雖然 CR-V 在設計之初，就不是以重度越野作為目標，不過在使用這套四輪傳動系統之後，在對面輕度越野的路況，像是下雨天或者積雪時，CR-V 也能夠輕鬆應對。
性能上的進化，原廠利用外觀的設計，毫不保留底展露出來，側窗像是雙門跑車般的流暢線條，更這一輛 SUV 更具動感。而車頭充滿侵略性的長相設計，也令人看過一眼就不會忘記。整體的肌肉感，搭配 17 吋或者是 18 吋的鋁圈，反而顯的恰到好處。
全新的 CR-V 有個很重要的改變，就是在安全系統的應用上。首先 ACC 雷達跟車定速巡航系統，可以偵測與前車的距離，並且主動調整車速，好保持系統所設定的安全距離。而 CMBS 碰撞減低煞車系統，可以預測即將發升的碰撞，並且警告駕駛做出反應。此外，也如果情況真的避無可避，這套系統也會先將安全帶束緊，同時增加煞車輔助力道。視等級而定，有部分車型可以選配這些安全裝置。AFS 主動轉向頭燈，搭配 HID 氣體放電式頭燈，有效提升夜間照明範圍。
全車六顆安全氣囊、主動式頭枕都為標準配備，此外，Honda CR-V 的 VSA 車身穩定控制系統，還整合了 TSA 拖車穩定控制系統，讓出去玩時車後附掛的拖車，也能安全無虞。擁有這些，讓 CR-V 拿下 NCAP 乘客防護五顆星、兒童防護四顆星、行人防護三顆星全滿的評價。
車內的空間也經過重新設計，雖然整體而言，尺寸與前一代並沒有太大的差異，不過在工程人員的巧妙安排下，整體空間的使用效率卻更進一步提升。內裝材質的質感處理更為高級，前座座椅也變的更大、更舒服。排檔的位置也重新安排，好空出更多的地板空間。後座座位如果打平，放進兩部腳踏車也不成問題。
動力系統上，除了 2.0 汽油引擎以外，還有一具 2.2 升柴油引擎。那具汽油引擎可是全新開發出來的，用的是原本搭載在 Civic 上面的那一具 1.8 升引擎修改而來，並採用最新的 VTEC 技術，可以輸出最大 150 匹的馬力與 19.3 公斤米的扭力。至於 2.2 升的柴油引擎，則擁有最大馬力 140 匹，同時兼具省油經濟性。
這輛全新大改款的歐規 CR-V，將會在 9 月 28 號巴黎車展上正式亮相。
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