| Audi宣佈A5 3.2 FSI與2.7 TDI量產，台灣證實明年導入3.2 FSI |
| 2007/08/06 |
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| 記者/高英凱 |
 |  | | 原廠於8月6日正式宣布，2.7 TDI與3.2 FSI兩款柴油與汽油V6新引擎，正式加入A5的量產行列。 |
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Audi原廠對於新世代車款A5又有新動作，原廠於8月6日正式宣布，2.7 TDI與3.2 FSI兩款柴油與汽油V6新引擎，正式加入A5生產行列，兩款動力將搭配對應八速手排模式的Multitronic無段變速系統。根據原廠的表示，A5 2.7 TDI歐洲市場報價為40,850歐元，A5 3.2 FSI報價為 44,000歐元。如果將連同最新納入量產陣容的3.2 FSI與2.7 TDI，結合7月中旬在歐洲發表的3.0 TDI，A5目前將擁有3款動力設定。
2.7 TDI與3.2 FSI同步加入
首先，這顆2.7 V6 TDI柴油共軌直噴引擎，動力數據為190bhp，受惠於渦輪增壓技術與柴油引擎低轉高扭的優勢，高達40.8kgm的扭力峰值僅1,400-3,250rpm即可湧現。由原廠數據顯示，A5 2.7 TDI的0-100km/h加速性能為7.6秒，極速設定在232km/h，平均油耗更擁有14.9km/l的良好表現。
 | | | 由原廠先前所公佈的圖片顯示，A5將搭載2.7與3.0兩款排氣量的新世代V6 TDI引擎。 |
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對於國內車迷來說，最為重要的就是3.2 FSI這顆引擎。因為，Audi總代理太古利奔證實，未來規劃導入國內的A5，動力級距就是採用這顆3.2 V6 FSI引擎。由原廠的數據顯示，最大動力達到265hp與33.6kgm，擁有Audi缸內直噴與AVS可變汽門正時等技術，在提升動力輸出效能時，能同時兼顧燃油經濟性。在搭配無段變速系統後，A5 3.2 FSI擁有靜止加速到100km/h僅需6.6秒的成績，平均油耗則為11.5km/l。
 | | | 總代理證實，日後將導入國內的A5動力心臟，就是3.2 V6 FSI這顆引擎。 |
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導入3.2 FSI加6速手自排，A5與S5擇一台北車展預演
最後，在U-CAR向總代理太古利奔詢問A5最新導入行程時，總代理透露，未來排訂導入台灣的A5，變速系統將不會採用原廠現有A5車系所搭載的6速手排變速箱與Multitronic無段變速系統，而將等日後另行生產的6速Tiptronic手自排變速箱，才會成為國內導入的版本。
 | | | 由於總代理的規劃，目前在歐洲市場上市的A5 3.0 TDI並未列入A5導入的動力清單中。 |
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因此最終導入時程仍將視原廠何時將符合台灣設定的A5排入生產計劃，目前，總代理估計的導入時程為明年第2季，屆時，A5 3.2 V6 FSI將與搭載4.2 V8 FSI引擎的S5運動版，進軍進口車壇。同時，總代理亦透露，目前正積極與原廠爭取，如果協商流程順利的話，原廠將在A5與S5兩款車型擇一，於年底運抵台灣，讓國內車迷在年兩年一度的台北車展，搶先目睹A5或S5的丰采。
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安全不妥協，Buick Regal獲IIHS安全首選殊榮
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