轎式休旅性能版，Opel Zafira OPC入台接單價210萬

自 2009 年底推出 2010 年式 Opel Zafira 的裕隆通用汽車，這次選擇將性能展現的 Opel Performance Center 系列 Zafira OPC 也一併帶進台灣。本次總代理以客製化的新車接單方式將 Zafira OPC 呈現在國人眼前，並開出接單導入新台幣 210 萬元之價格，讓國內熱愛性能展現的車迷朋友們，也有休旅車形式的產品可做選擇。

裕隆通用汽車即將接單導入性能展現的 Opel Performance Center 系列 Zafira OPC，並開出接單導入新台幣 210 萬元之價格，讓國內熱愛性能展現的車迷朋友們，也有休旅車形式的產品可做選擇。

裕隆通用汽車表示，OPC 車款向來是許多 Opel 車迷心中的渴望，而礙於台灣市場規模及原廠限制，OPC 一直與台灣車迷緣慳一面。而本次 Zafira OPC 終於能進口，也是因為已有 Opel 忠實車迷願意痴心等待數個月的訂車及法規認證時程，總代理也才能突破過去導入限制，與原廠下訂導入。

Zafira OPC 動力引擎搭載 2.0 升渦輪增壓引擎，可輸出 240 匹最大馬力，峰值扭力提供於引擎轉速 2,400 轉至 5,000 轉之間達 32.6kgm。

Zafira OPC 動力引擎搭載 2.0 升渦輪增壓引擎，可輸出 240 匹最大馬力，峰值扭力提供於引擎轉速 2,400 轉至 5,000 轉之間達 32.6kgm，搭配 6 速手排變速箱，由靜止加速到時速 100 公里耗時 7.8 秒。Zafira OPC 更曾在 Nurburgring 賽道創下 8 分 54 秒 38 的轎式休旅車最佳單圈成績。

在底盤懸吊的運用上，Opel 運用廠內專屬 IDS Plus 智慧動能操控系統，該系統結合 ESP Plus 進階動態穩定控制系統、UCL 轉向不足控制邏輯、EHPS Plus 可變動能轉向系統、Sport 動力模式切換功能等多重駕控輔助，搭配 OPC 調校運動化懸吊及 CDC 主動式電子微調避震器，配合車速、路況主動調整避震器強度，可在過彎時發揮主動抑制車身側傾功效。

Opel Zafira 車頂七道橫樑與車門三道橫樑構成的超高剛性車體結構，曾獲得 Euro NCAP 歐盟安全評鑑五顆星撞擊評價。

在底盤懸吊的運用上，搭配 OPC 調校運動化懸吊及 CDC 主動式電子微調避震器，配合車速、路況主動調整避震器強度，可在過彎時發揮主動抑制車身側傾功效。

而一旦駕駛人將動力模式切換 Sport 鍵按下，Zafira OPC 一來將利用電子微調避震器加強懸吊阻尼參數，進而提昇底盤支撐性，更能承受車體過彎時的側向作用力；二來利用引擎轉速的提高與更積極的供油量，讓 Zafira OPC 進入戰鬥狀態，將最大性能呈送給駕駛人盡情驅策

Zafira OPC 同樣搭載 Flex 7 多元座椅變化系統，能適用 24 種座椅變化組合，發揮休旅生活概念，當後排座椅完全收納時，更可創造出 1,820 公升驚人置物空間。

Opel Zafira OPC 除性能表現的加強外，車體更是獲得 Euro NCAP 歐盟安全評鑑五顆星撞擊評價。車頂七道橫樑與車門三道橫樑構成的超高剛性車體結構，加上第三排乘客加強防護功效的椅背防護鋼板，獨家專利 ESP Plus 進階行車動態穩定系統，更可加強滿足行車旅程與安全顧慮。在車室空間的要求，Zafira OPC 同樣搭載 Flex 7 多元座椅變化系統，能適用 24 種座椅變化組合，發揮休旅生活概念，當後排座椅完全收納時，更可創造出 1,820 公升驚人置物空間。除此之外為配合 OPC 性能身分，Zafira OPC 的前座座椅則是配置了 Recaro 跑車桶椅，散發熱情的高性能氛圍。