Peugeot 車廠曾於七月中旬，對外預告將會於 2011 年法蘭克福車展上帶來柴油電混合動力車款 508 RXH，而除此之外，2011 年 8 月 29 日，Peugeot 宣佈最新開發出的 HX1 Concept 即將於法蘭克福車展與 508 RXH 同場首演，目前原廠也已釋出首批廠圖供車迷一睹為快。
車身曲線如風吹拂，變形車體展現未來科技
據原廠表示 HX1 Concept 為一部 6 人座的 MPV 多用途車款，因此擁有 4,954mm 將近 5 公尺的修長車身及 1,990mm 的車寬，以提供足夠的車室空間，另外空氣動力學也在設計考量之內，並透過僅 1,373mm 的低矮設定來達到降低風阻的訴求，因此身為一部 MPV 的 HX1 Concept 風阻係數 Cd 值僅 0.28。另外，若是單看 HX1 Concept 車頭設計的話，與 2011 年上海車展上推出的 SXC 概念車相仿，懸浮式水箱護罩與纖細秀氣 LED 頭燈組的搭配，已儼然是 Peugeot 當今廣泛採用的設計思維。
若是將 HX1 Concept 轉至側面，低風阻化的流線設計由引擎蓋率先帶出，與傾斜的 A 柱完美接合後，開始向後拉出一道看似平整但卻向下緩降的車頂弧線，接著再與尾窗上部的擾流翼片結尾，此外，與車側如刀鋒般的鈑金摺線搭配之下，讓處於靜止狀態的 HX1 Concept 也能時時刻刻流出如風吹拂般的動態曲線。
而強調著空氣動力的設計還不僅於此，原廠將 HX1 Concept 曝光時，不斷強調能將自身融入環境當中，因此開發出「變形輪圈」以及「可變擾流翼」；四顆散渦輪狀輪圈當 HX1 Concept 速度來到 62.1mph (約 99.3km/h) 時，七根如刀片的金屬柱狀物便會自動向外翻轉，創造出一平整的平面以利空氣通過、降低風阻，於此同時，位於後擾流翼下方、尾門兩側的擾流翼片便會自動向外延展，使空氣快速流過。
HX1 Concept 酷炫的輪圈概念已令人留下深刻印象，不過顯然的 Peugeot 仍不滿於此，因為 HX1 Concept 還準備以前後對開式上掀車門，來驚艷在場的全球車迷，若是由上往下俯瞰，HX1 Concept 開啟車門後宛如變形金剛正準備幻化成人型展開戰鬥。
外型上的科技概念同樣也延伸至車室內部，原廠表示 HX1 Concept 的方向盤可隨著駕駛座的變化而自動調整，另外 HX1 Concept 當然也具備了諸如觸控螢幕與抬頭顯示器等科技配備，而儘管中控台鋪陳散發出濃濃的科技味，不過 Peugeot 在門板、地板以及座椅施以橡木與皮革打造，傳遞出些許溫暖氣息。
HYbrid4 四驅柴油電混合動力系統，帥氣也要節能
未來感十足的 HX1 Concept 概念車同時也是部節能車款，據原廠表示，HX1 Concept 將搭載 Peugeot 的 HYbrid4 四輪驅動柴油電複合動力系統，主要架構為一具用以驅動前輪的 2.2 升 HDi 柴油引擎，可提供 204 匹最大馬力，而後輪則是以一具最大馬力 95 匹的電動馬達所驅動，如此一來 HX1 Concept 的綜效最大馬力可達 299 匹，變速箱則是選用 6 速變速箱，而綜合平均油耗可來到 37.4km/l，二氧化碳排放量則是落在 83g/km，另外，HX1 Concept 還俱備了 Plug-in 插電式充電功能，只要與 240V 的一般插座連接，即可為車上搭載的鋰電池模組充電，而據原廠測試結果顯示，HX1 Concept 在純電行駛模式下，可擁有 29.7 公里的續航力。
Peugeot 最新概念作品 HX1 Concept 即將於法蘭克福車展正式發表，其特殊的造型以及嶄新科技想必會引起不少注目，而屆時以 508 車系為基礎的 508 RXH 也會同場首演，若有後續資訊，U-CAR 也將持續掌握。
討論區
成為第一個發表的人