5.5升雙渦輪動力進化，M-Benz ML 63 AMG正式登場

於今年六月在 Mercedes-Benz 影音頻道首度露面的第三代 M-Class 車系，已在今年的法蘭克福車展上正式發表，而隨著美國洛杉磯車展正式登場，Mercedes-Benz 亦趕在車展開始前，先行公佈了掛上頂級性能型號的 ML 63 AMG 車款的定裝照及相關規格數據，並在美國洛杉磯車展上正式現身，除了家族化的外觀造型及更趨豪華的內裝設定之外，全新動力形勢的搭載，才是新一代 ML 63 AMG 的進化重點。

甫於今年法蘭克福車展上正式登場的第三代 M-Class 車系，原廠特別於洛杉磯車展前先行公開了其動力旗艦 ML 63 AMG 的定裝照及性能規格，並在 11 月 16 日正式開展的洛杉磯車展上首度現身。

為了塑造出 ML 63 AMG 更為強悍的外觀風格，Mercedes-Benz 為此車換上了全新設計的專屬 AMG 空力套件，較一般車型可選配的 AMG 運動化套件，擁有更強悍的性能風格。ML 63 AMG 前保桿具備了造型極為誇張的大型進氣柵口設計，並採用黑色蜂巢狀護網造型，延伸至下方的進氣孔更刻意採用了銀色塗裝，凸顯造型上的設計感。車側部份並追加了側裙及 V8 Biturbo 專屬徽飾，加上此車專屬的 21 吋 AMG 五幅式鋁圈，彰顯性能 LSUV 獨有的運動風格。

ML 63 AMG 在車尾部份，為了與車頭的設計風格相互呼應，同樣換上了全新造型的 AMG 後保桿設計，追加了大型三柵式的黑色散熱孔造型，左右雙出的方型排氣尾管，則承襲了現今 AMG 家族的風格設計，此外更刻意在排氣管上方施以同色的金屬飾板，強化外觀上的細部質感，而車尾專屬的 ML 63 AMG 金屬徽飾，則是向後車宣示其不凡的動力性能表現。

ML 63 AMG 在外觀上具備了專屬的全車 AMG 空力套件、21 吋胎圈及四出排氣尾管設定，藉以創造出和一般車型明顯的差異化設定。

在 M-Class 車系本已相當豪華的內裝陳設下，ML 63 AMG 採用黑色的真皮內裝材質包覆車艙，並以白色的縫線凸顯質感，雙前座也換上的包覆性更為出色的跑車化座椅，而全車黑色鋼琴木紋材質的搭配，也強化了車室內的運動氣息。另外原廠還提供了 designo Exclusive package 內裝訂製化套件，具備以 Nappa 真皮包覆及格菱紋縫製工法的全車座椅及內裝設定，提供更為奢華的內裝風格。

ML 63 AMG 換上了握感更為出色的四幅式跑車化方向盤，內裝則以大量的黑色皮材包覆，並搭配大面積的鋼琴飾板，顯現出性能化的內裝風格。

新一代 ML 63 AMG 並未沿用前代車款使用的 6.2 升 V8 自然進氣引擎，而是改採一具 AMG 所研發的新世代 5.5 升 V8 雙渦輪增壓引擎，這具動力系統現今已配置在小改款 CL 63 AMG、新一代 CLS 63 AMG 以及 2011 年式的 E 63 AMG 車款上。這具引擎雖在排氣量部份不及前代車款使用的 6.2 升 V8 引擎，但在缸內直噴、雙渦輪增壓系統的輔助下，可輸出 525 匹的最大馬力，而在引擎轉速 1750~5000rpm 時皆可輸出 71.4 公斤米的峰值扭力，動力曲線設定較前代車款更為成熟，變速箱則配置了 AMG Speedshift Plus 7G-Tronic 變速箱，並將 ECO start/stop 怠速自動熄火系統列為車型標準配備，進一步提升油耗上的表現。

新一代 ML 63 AMG 採用全新世代的 5.5 升 V8 缸內直噴雙渦輪引擎，具備 525 匹最大馬力輸出，若是選配原廠提供的 AMG Performance 性能化套件，可進一步提升至 557 匹最大馬力，0~100km/h 僅需 4.7 秒即可完成。

而為了滿足對性能更為狂熱的車主，原廠更提供了 AMG Performance 性能化套件，這組套件可將 ML 63 AMG 的最大馬力輸出，由 525 匹再進一步提升至 557 匹最大馬力，最大扭力也放大至 77.5 公斤米的表現，0~100km/h 加速表現由 4.8 秒縮短至 4.7 秒，極速則使用電子限速在 250km/h。在操控性能上，ML 63 AMG 也換上了 AMG 速度感應式跑車化轉向系統，並對應強大的動力輸出配置了 AMG 高性能煞車系統，提供充份的制動力道表現。