絕地重生，Toyota重返2012上半年全球銷售寶座

對眾多日本車廠而言，2011 年可以說是個多災多難的一年。日本汽車龍頭 Toyota 也不是例外，不僅拱手讓出全球汽車銷售量的寶座、使 GM 集團稱霸，更被 Volkswagen 集團擠到了第 3 位的位置。但 Toyota 於 2012 年的戰局似乎有所好轉，不僅在 2012 年上半年 (1 月至 6 月) 創下了全球 497 萬輛的銷售數字、較去年同期成長了 34%，更一舉擠下 GM 集團的 467 萬輛和 Volkswagen 集團的 445 萬輛，重返 2012 年上半年的汽車銷售龍頭。

對 Toyota 而言，2012 年的戰局似乎有所好轉，不僅在 2012 年上半年 (1 月至 6 月) 創下了全球 497 萬輛的銷售數字、較去年同期成長了 34%，更一舉擠下 GM 集團的 467 萬輛和 Volkswagen 集團的 445 萬輛，重返 2012 年上半年的汽車銷售龍頭。

Toyota 年銷售目標上修至 887 萬輛，成長率提升至 28%

擺脫去年日本海嘯、地震以及泰國水患等停產困境後，恢復產能的 Toyota 只能用起死回生來形容。當 Volkswagen 集團與 GM 集團陷入歐洲市場低迷的泥淖，僅分別繳出 2.9%以及 8.9%的 2012 年上半年全球銷售成長成績時，Toyota 上半年全球銷售量較去年同期大幅成長 34%，而這也要歸功於產線恢復，使美國以及日本消費者的需求得以滿足。

在前景看好的情況下，Toyota 也於日前宣布將修改今年度的銷售目標，全球年度銷售成長率從原本的 22%上修至 28%，年銷售量亦從去年 12 月份宣布的 848 萬輛上修至 887 萬輛。

在前景看好的情況下，Toyota 也於日前宣布將修改今年度的銷售目標，全球年度銷售成長率從原本的 22%上修至 28%，年銷售量亦從去年 12 月份宣布的 848 萬輛上修至 887 萬輛。按照目前的氣勢，以及與 GM 集團擁有難以追上的 30 萬輛差距來看，Toyota 今年拿下年度銷售冠軍的機會相當地高。

災後復原，日本市場展現強烈需求

當然，話還不能說死，畢竟今年的全球經濟環境與去年有所不同，因此並不是所有人都信服於 Toyota 的強悍表現。部份分析師認為 Toyota 之所以能夠在 2012 年上半年擁有較優異的銷售表現，可能要歸功於消費者延遲的購車。日本海嘯與泰國水患讓 Toyota 陷入了產能不足的困境，在 Toyota 無車可交的情況下，許多消費者選擇於 2012 年才正式購車。

部份分析師認為 Toyota 之所以能夠在 2012 年上半年擁有較優異的銷售表現，可能要歸功於消費者延遲的購車。此外，災後重建的日本消費者在 Toyota 2012 年上半年銷售成績中也扮演了極為重要的角色，Toyota 集團上半年銷售成長率暴增了 72%，銷售量來到 131 萬輛。

此外，災後重建的日本消費者在 Toyota 2012 年上半年銷售成績中也扮演了極為重要的角色，Toyota 集團上半年銷售成長率暴增了 72%，銷售量來到 131 萬輛；這銷售力道也持續灌注在日本市場中，日本 2012 年 6 月份銷售量的同期成長率仍具有 63%之水準，充分展現出日本市場對新車的渴望。

在相對已開發的西歐國家裡 (德國除外)，Volkswagen 集團在上半年的銷售量衰退了 5.7%，從去年的 107 萬輛掉到今年上半年的 101 萬輛。雖然歐洲經濟危機的確對 Volkswagen 集團之總銷售量有所影響，但北美、亞太以及中、東歐在 2012 年上半年仍展現出了強勁的成長力道，銷售量分別成長了 22.1、17.6%以及 27.3%。

不同於 Toyota，主場在歐洲的 Volkswagen 於 2012 年上半年可能沒有那麼好過，歐洲不穩定的經濟情勢讓 Volkswagen 集團之銷售量僅擁有了 1.8%的成長。在相對已開發的西歐國家裡 (德國除外)，Volkswagen 集團在上半年的銷售量衰退了 5.7%，從去年的 107 萬輛掉到今年上半年的 101 萬輛。

雖然歐洲經濟危機的確對 Volkswagen 集團之總銷售量有所影響，但北美、亞太以及中、東歐在 2012 年上半年仍展現出了強勁的成長力道，銷售量分別成長了 22.1、17.6%以及 27.3%。至於在 2012 年 8 月 1 日才正式納入 Volkswagen 集團的 Porsche 車廠，則尚未被列入 2012 年上半年的銷售數字中，Volkswagen 集團需等至 2012 年的年度總銷售量結算才能夠將 Porsche 納入銷售成績裡，但相信以豪華跑車/SUV 為主力的 Porsche 對 Volkswagen 集團之銷售數字而言，可能只有微幅的貢獻。

但不可否認地，與 Toyota 之間的 30 萬輛差距確實不容易追上。而 GM 集團也押寶在 2012 年下半年即將問世、直指豪華小型房車級距而來的 Cadillac ATS，並期盼 ATS 能夠背負起眾望，於美國和中國市場大顯身手。

在 GM 集團方面，雖然 2012 年上半年仍繳出 469 萬輛的銷售成績、維持在第 2 名的銷售位置，但不可否認地，與 Toyota 之間的 30 萬輛差距確實不容易追上。而 GM 集團也押寶在 2012 年下半年即將問世、直指豪華小型房車級距而來的 Cadillac ATS，並期盼 ATS 能夠背負起眾望，於美國和中國市場大顯身手。