輸出上探800匹，Lamborghini傳出將在圓石攤車展發表HyperVeloce

相較直接競爭對手 Ferrari，Lamborghini 一直以來的問題就是產品陣容不夠豐富，僅能憑藉 Huracán 及 Aventador 兩車系吃力地與其抗衡，但在 2018 年將到來的 SUV 及 Asterion LPI 910-4 量產之前，我們對 Lamborghini 真的就無法有所期待了嗎？答案當然不是，因為據了解、在 8 月 16 日開幕的 2015 年美國圓石灘車展 (Pebble Beach Concours d'Elegance) 上，Lamborghini 傳出將會推出一款名為「HyperVeloce」的限量頂級超跑，最大馬力上探 800 匹，全球僅限量 30 輛。

相較競爭對手 Ferrari，Lamborghini 在 2018 年將到來的 SUV：Urus (圖上) 及 Asterion LPI 910-4 量產前，一直得面對產品陣容不夠豐富的問題。

就「HyperVeloce」車名的意義上，Hyper 可以取意自「Hypercar」，代表當前最頂尖、最高性能、最具指標性的頂尖車款。英國「Top Gear」節目前主持人：Jeremy Clarkson 曾如此定義 Supercar 與 Hypercar 之間的不同：「Supercar 完全是為了更高的速度、更優異的操控性而設計的車款；但是 Hypercar 除了極致性能之外，還有更多設計是為了炫耀、為了讓人回頭、甚至是為了宣示車廠的技術工藝而設計。」而 Veloce 則是「快速」的意思，所以當這兩個字義一結合，大概就可以知道 HyperVeloce 這輛車所能代表的意義。

如 Lamborghini Sesto Elemento 這類限量超跑，一般並不歸類為 Supercar (超跑)、而是以 Hypercar 來定義，因為超跑是為了更高的速度、更優異的操控而設計的車款，但是 Hypercar 除了必須擁有極致性能外，還有更多設計是為了炫耀、為了讓人回頭、甚至是為了宣示車廠的技術工藝而設計。

HyperVeloce 係以 Aventador LP 700-4 為基礎進行改裝，故同樣具備碳纖維單體式車廂及 Haldex 電子控制 4 輪驅動系統，可主動分配前/後軸的扭力輸出分配，並配上源自 F1 賽車的推杆式鋁合金水平懸吊結構與碳纖陶瓷煞車系統；且根據過往 Lamborghini 推出限量車款的傳統，HyperVeloce 除了將擁有與 Aventador 截然不同的外觀設計外，還會提高車身碳纖維的使用比例，力求更強悍的性能表現。

HyperVeloce 係以 Aventador LP 700-4 為基礎進行改裝，故同樣具備碳纖維單體式車廂及 Haldex 電子控制 4 輪驅動系統，但根據過往 Lamborghini 推出限量車款、如圖上的 Aventador LP 750-4 與圖下 Venezo 的傳統，HyperVeloce 除了將擁有與 Aventador 截然不同的外觀設計外，還會提高車身碳纖維的使用比例。

動力方面，HyperVeloce 搭載與 Aventador LP 700-4 相同的 6.5 升 V12 自然吸氣引擎，但最大馬力將來到 800 匹的水準，較 Lamborghini 旗下目前最強的 Aventador LP 750-4 SV 還多出 50 匹，可想而知，在更高的工藝水準、性能及輕量化表現下，HyperVeloce 絕對有望成為品牌歷史上性能最強的車款。

HyperVeloce 搭載與 Aventador LP 700-4 相同的 6.5 升 V12 自然吸氣引擎，但最大馬力將來到 800 匹的水準，較 Lamborghini 旗下目前最強的 Aventador LP 750-4 SV 還多出 50 匹。

不過既然定位為「Hypercar」、HyperVeloce 自然無法逃離限量的命運，但好消息是，相較 2013 年推出的 Veneno 僅有 3 輛限額多了 10 倍，Lamborghini 表示 HyperVeloce 全球將限量生產 30 輛，其中包含 20 輛 Coupe 雙門版本及 10 輛 Roadster 敞篷版本，且在圓石灘車展進行首次曝光後，將於 9 月 17 日開幕的 IAA 法蘭克福車展進行正式發表。