Audi與韓國大廠攜手電池研發，續航500公里Q6 e-tron預計2018年問世

在 7 月底時，Audi 透過一張車尾燈組圖片，預告即將在 2015 法蘭克福車展上，揭示一輛全新之概念作品，而從唯一的線索來看，我們僅能確定 Audi 將推出 OLED 技術運用之產匹，再者則是該輛概念作品，很可能會是傳聞許久的全新 Q6 車系。同時，據消息指出，Audi 應當會先行以純電版本的 Q6 e-tron，來作為 Q6 這個全新車系的首款問世之作；除了 OLED 的產品訊息外，更重要的，應當是 Q6 e-tron 可能會擁有多達 500 公里的續航力，讓電動車款的實用性再次獲得提升。

Audi 在 2015 年 7 月底，揭示一張 OLED 車尾燈組照片，預告即將於 2015 法蘭克福車展上，展出的概念車款將搭載 OLED 技術，而據消息指出，該輛概念車應為 Q6 e-tron；相隔不久後，LG 化工與 Samsung 公布與 Audi 攜手，於歐洲設置電池與周邊零部件產線，而 Audi 將推出的全新純電 SUV，將搭載全新電池技術，擁有 500 公里的續航里程。

在 2015 年 8 月上旬時，Audi 官方網站公佈，Audi 將與 LG 化工 (LG CHEM)、Samsung 兩大韓國企業合作，於歐洲共同打造電池以及周邊零部件的生產線，不過持股比例或者是財務架構，Audi 與 LG 化工、Samsung 並未多加說明，僅表示該生產基地主要乃是用以提供 Audi 電動車款的產品需求，未來也將用於提供德國車廠的需求。而產線首波產品，將搭載於 Audi 全新的純電 SUV 車款上，以產品時程來推估，正是 Q6 e-tron。

相信大家都知道，電動車款的研發雖然是替代能源之顯學，但目前來說，電動車發展面臨的最大困境，還是在於續航力的問題，電池組造價高昂不說，充電所需時間更無法與填充燃油相提並論。續航力的問題其實在於電池容量，電池成本因素所致，為求售價以及實用價值的均衡，市售電動車款電池容量往往會控制在一定範疇內，這也是續航力多半受限的緣故；而
許多電池大廠積極研發新電池能源，為了就是打破此一困境，希望能優化電池之效率，進而降低成本、提高續航里程。

透過與 LG 化工、Samsung 兩大企業的合作，讓 Audi 得以掌握最新電池技術，更有利於替代能源車款的發展。

Audi 董事會成員之一的 Bernd Martens 博士表示，透過與 LG 化工、Samsung 合作研發，我們為歐洲市場帶來了最新、也是電動車發展最為關鍵的技術，更重要的，是在電池技術的突破發展下，未來電動車將更能吸引消費者青睞。

另一位董事會成員 Ulrich Hackenberg 則表示，Audi 將推出的品牌首款純電 SUV，會是兼顧環保與駕駛樂趣的作品，我們相信與 LG 化工、Samsung 所共同研發的新電池技術，能為 SUV 新作帶來 Audi 品牌一貫的樂趣，當然，續航力也會讓人備感滿意。